三、趕車人與雇主間的友好關(guān)系
滿族民風(fēng)純樸，性格豪爽，加上缺乏商品意識(shí)，雇車運(yùn)費(fèi)低廉。朝鮮使團(tuán)人員不僅雇車運(yùn)輸商品，后來(lái)甚至放棄騎馬，改為乘車前往北京。道光初年，朝鮮使團(tuán)官員金景善回憶說(shuō)：“退計(jì)百年前，我國(guó)使行無(wú)一雇乘者，近來(lái)則裨、譯以下，至于賈人，無(wú)人不車，反以騎馬為恥，帶去驛馬只充下隸之騎�！睘榱吮ＷC乘車人和運(yùn)輸貨物的安全，朝鮮使團(tuán)也盡可能為趕車人提供方便。例如，朝鮮雇主見到趕車人“光頭慟寒，心憐之，適有貂皮敝風(fēng)遮，賜之，后遂為例，今則代以錢二緡，謂之風(fēng)遮價(jià)。又有饋一盂飯者，后亦援以為例，今則為錢七緡付廚子，每日中火時(shí)，必饋飯，謂之‘趕車的加飯”’。至于趕車人本身，對(duì)雇主更是待若貴賓。朝鮮學(xué)者洪大容寫有《王文舉》一文，可以作為說(shuō)明雙方友好關(guān)系的典型事例。
王文舉，是家住浪子山驛站（今屬遼寧省本溪市）的一名車夫。乾隆三十年（1765）十一月，洪大容隨朝鮮使團(tuán)進(jìn)入鳳凰城邊門后，使團(tuán)譯官向他介紹說(shuō)：王文舉年僅17歲，為人伶俐，又認(rèn)識(shí)文字，遂被雇用為車夫。當(dāng)時(shí)雇車的費(fèi)用是：從鳳凰城邊門至北京，每日饋送車夫午飯一碗，到京后，給衣資銀15兩；歸時(shí)，從北京到鳳凰城邊門，給車夫人馬糧費(fèi)如來(lái)時(shí)。十一月三十日，王文舉如約駕車前來(lái)，當(dāng)朝鮮使團(tuán)途經(jīng)王文舉的家鄉(xiāng)時(shí)，在王文舉與其父親盛情邀請(qǐng)下，洪大容和使團(tuán)譯官還到他家里住過(guò)一宿。
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