本書以漢代車馬的視覺形像遺存為主要研究對象,系統(tǒng)地討論了漢代車馬裝飾、使用以及儀仗等方面的禮儀。通過漢代御禮發(fā)展的三個階段和兩個層次,作者不僅全面地梳理了有關(guān)車馬禮儀的圖像、實物、文獻,還從宏觀上揭示了御禮在漢代發(fā)展的內(nèi)在邏輯:西漢前期,御禮延續(xù)了它在先秦的實用性;而西漢中期以后,受封建專制制度發(fā)展的影響,御禮開始強調(diào)禮儀性;東漢中晚期,受社會思潮的影響,御禮的精神性開始受到重視,出現(xiàn)以牛代馬御車的現(xiàn)象。
本書是練博士精心研究的成果,不僅全面地梳理了有關(guān)車馬禮儀的圖像、實物、文獻,還從宏觀上揭示了御禮在漢代發(fā)展的內(nèi)在邏輯。
練春海,畢業(yè)于北京大學(xué)藝術(shù)學(xué)專業(yè),文學(xué)博士,美國加州大學(xué)伯克利分校、斯坦福大學(xué)訪問學(xué)者,現(xiàn)為中國藝術(shù)研究院副研究員。主要從事藝術(shù)考古、器物文化研究及當(dāng)代藝術(shù)評論。出版專著《漢代車馬形像研究:以御禮為中心》《器物圖像與漢代信仰》,編著《中國工藝美術(shù)大師全集:陳禮忠卷》《中國工藝美術(shù)大師全集:劉立忠卷》等,在《文物》《美國東方學(xué)會志(The Journal of American Oriental Society)》《民族藝術(shù)》《美術(shù)觀察》《民族藝術(shù)》《南京藝術(shù)學(xué)院》《中國漢畫研究》等國內(nèi)外重要的學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文50篇左右。
目 錄
第一章 導(dǎo)論…………1
一、研究背景…………1
二、選題陳述…………4
(一) 選題界定…………4
(二) 選題規(guī)避…………8
三、方法提要…………9
(一) 思路清理………… 9
(二) 篇章結(jié)構(gòu)………… 11
(三) 材料取用………… 11
(四) 圖文處理………… 13
四、文獻綜述…………16
(一) 六藝研究…………17
(二) 典章制度…………19
(三) 車馬研究…………22
(四) 簡要評價…………45
五、研究目的與價值…………47
第二章 御禮溯源…………49
一、御術(shù)考源…………49
(一) 御術(shù)的產(chǎn)生…………49
(二) 六藝之 御…………51
(三) 御術(shù)之重要性…………58
二、御禮的發(fā)生…………59
(一) 御術(shù)的禮儀特征…………59
(二) 術(shù)語 御禮…………62
三、漢代御禮…………63
第三章 車容…………69
一、以車類分…………70
( 一) 王車…………74
( 二) 后車…………102
( 三) 服車…………114
( 四) 喪車…………122
( 五) 齋車…………125
( 六) 葬車…………129
二、以車件分…………142
( 一) 車轅…………142
( 二) 車輪…………148
( 三) 車蓋…………166
( 四) 車…………175
( 五) 鸞鈴…………182
三、小結(jié)…………185
第四章 車儀…………189
一、關(guān)于曳力…………190
( 一) 關(guān)于馬的禮儀 …………190
( 二) 關(guān)于牛的禮儀………… 216
( 三) 關(guān)于羊的禮儀 …………218
( 四) 關(guān)于人的禮儀………… 220
二、關(guān)于御手…………225
三、關(guān)于車輿…………238
( 一) 與車輿的所有權(quán)相關(guān)的禮儀…………238
( 二) 與車的級、 數(shù)和位相關(guān)的禮儀…………240
四、關(guān)于乘坐者…………260
( 一) 驂乘…………264
( 二) 商人………… 267
( 三) 尸…………268
( 四) 將士…………269
( 五) 弱者…………270
第五章 出行…………273
一、鹵簿…………274
( 一) 術(shù)語考鑒 …………274
( 二) 秦漢鹵簿源流…………278
( 三) 漢代鹵簿…………279
二、迎送…………308
( 一) 送行…………308
( 二) 迎賓 …………315
第六章 御禮流變…………327
一、三個階段…………328
( 一) 第一、 二階段: 西漢中期的轉(zhuǎn)變…………328
( 二) 第二、 三階段: 東漢中晚期的轉(zhuǎn)變…………337
二、兩個層次…………344
結(jié) 論…………349
附表: 《后漢書》所錄漢代輿服科品…………360
參考文獻…………362
圖片出處…………384
后 記…………403