本書(shū)以襯砌結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)和現(xiàn)役隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全評(píng)價(jià)為研究主線, 系統(tǒng)地研究了結(jié)構(gòu)可靠性理論在黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用, 提出從黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)作用效應(yīng)的分布特征來(lái)評(píng)價(jià)隧道結(jié)構(gòu)可靠性的基本思路和方法 ; 構(gòu)建黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及其厚度的概率分布類(lèi)型, 提出一種應(yīng)用結(jié)構(gòu)可靠性理論對(duì)現(xiàn)役黃土隧道結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行評(píng)價(jià)的方法, 并試探性的提出和驗(yàn)證了在保證隧道襯砌結(jié)構(gòu)必要的可靠性前提下, 如何靠減少隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工厚度以降低施工成本的方法。