本書首先針對不同的專用道形式、不同的運營組織方式和不同站臺布設方式等情況，采用跟車實測與模擬仿真相結合的方式采集快速公交的運行數(shù)據(jù)；然后，進行數(shù)據(jù)預處理和基礎數(shù)據(jù)處理，并經(jīng)分析、提煉、平滑處理后獲取快速公交的基本運行形態(tài)與特征；在此基礎上，開展快速公交的運行特性和主要指標分布規(guī)律研究，揭示內在運行機理；再利用數(shù)據(jù)挖掘技術和因素分析法等分析影響快速公交運行特性的關鍵因素；利用數(shù)理統(tǒng)計方法、最優(yōu)控制理論、人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術和支持向量機技術等，構建速度、延誤、車頭時距運行指標等計算模型和預測模型，并給出驗證；最后，構建快速公交運行效果的評價指標體系和評價方法，給出提高快速公交運行特性的優(yōu)化方案與策略。