第1章概述 
1.1飛機(jī)設(shè)計思想的演化歷程 
1.2飛機(jī)地面強(qiáng)度試驗(yàn)發(fā)展概況 
1.2.1靜強(qiáng)度試驗(yàn)發(fā)展概況 
1.2.2疲勞試驗(yàn)發(fā)展概況 
1.2.3動力學(xué)試驗(yàn)發(fā)展概況 
1.2.4熱強(qiáng)度試驗(yàn)發(fā)展概況 
1.3飛機(jī)地面強(qiáng)度試驗(yàn)依據(jù) 
1.4飛機(jī)地面強(qiáng)度試驗(yàn)意義 
1.5飛機(jī)地面強(qiáng)度試驗(yàn)分類 
1.5.1專業(yè)分類 
1.5.2性質(zhì)分類 
1.5.3尺度分類 
1.6飛機(jī)地面強(qiáng)度試驗(yàn)流程 
1.6.1試驗(yàn)規(guī)劃 
1.6.2試驗(yàn)設(shè)計 
1.6.3試驗(yàn)安裝 
1.6.4調(diào)試 
1.6.5試驗(yàn) 
1.6.6試驗(yàn)總結(jié) 
第2章飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn) 
2.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)要求及“積木式”劃分 
2.1.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)要求及依據(jù) 
2.1.2“積木式”的設(shè)計驗(yàn)證試驗(yàn)方法 
2.2材料、元件及細(xì)節(jié)試驗(yàn) 
2.2.1試驗(yàn)的目的及意義 
2.2.2試驗(yàn)的主要對象及考核內(nèi)容 
2.2.3試驗(yàn)的技術(shù)要求、依據(jù)性文件及注意事項(xiàng) 
2.2.4典型的試驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)簡介 
2.2.5試驗(yàn)中常用的配套設(shè)備、儀器以及相關(guān)技術(shù) 
2.3結(jié)構(gòu)組件試驗(yàn) 
2.3.1結(jié)構(gòu)組件試驗(yàn)?zāi)康募耙饬x 
2.3.2試驗(yàn)的主要對象及考核內(nèi)容 
2.3.3試驗(yàn)的技術(shù)要求、依據(jù)性文件及注意事項(xiàng) 
2.3.4典型的試驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)簡介 
2.3.5試驗(yàn)中常用的配套設(shè)備、儀器 
2.4部件靜強(qiáng)度試驗(yàn) 
2.4.1試驗(yàn)?zāi)康?nbsp;
2.4.2試驗(yàn)項(xiàng)目及考核內(nèi)容 
2.4.3試驗(yàn)技術(shù) 
2.4.4典型部件試驗(yàn) 
2.5全機(jī)靜強(qiáng)度試驗(yàn) 
2.5.1試驗(yàn)?zāi)康?nbsp;
2.5.2試驗(yàn)規(guī)劃 
2.5.3試驗(yàn)設(shè)計 
2.5.4靜強(qiáng)度試驗(yàn)程序 
2.5.5試驗(yàn)件檢查和修復(fù) 
2.5.6靜強(qiáng)度試驗(yàn)報告 
2.5.7試驗(yàn)主要設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施 
2.6ARJ 21—700飛機(jī)靜強(qiáng)度驗(yàn)證試驗(yàn) 
2.6.1試驗(yàn)簡介 
2.6.2試驗(yàn)流程 
2.6.3試驗(yàn)設(shè)備 
2.6.4試驗(yàn)加載方法 
2.6.5試驗(yàn)支持 
2.6.6試驗(yàn)規(guī)模 
2.6.7試驗(yàn)程序 
2.6.8適航管理 
2.6.9試驗(yàn)質(zhì)量控制 
2.6.10試驗(yàn)技術(shù)創(chuàng)新 
第3章飛機(jī)結(jié)構(gòu)耐久性／損傷容限試驗(yàn) 
3.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)耐久性／損傷容限試驗(yàn)要求及“積木式”劃分 
3.1.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)耐久性／損傷容限試驗(yàn)依據(jù)及要求 
3.1.2飛機(jī)結(jié)構(gòu)耐久性／損傷容限試驗(yàn)分類 
3.2載荷譜簡化及加重技術(shù) 
3.2.1試驗(yàn)載荷譜類型 
3.2.2載荷譜簡化和加重方法 
3.2.3載荷譜簡化及加重的可行性 
3.2.4載荷譜簡化及加重準(zhǔn)則 
3.3材料、元件及細(xì)節(jié)試驗(yàn) 
3.3.1試驗(yàn)?zāi)康募爸饕獙ο?nbsp;
3.3.2試驗(yàn)實(shí)施 
3.3.3典型的試驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)簡介 
3.4結(jié)構(gòu)組件耐久性／損傷容限試驗(yàn) 
3.4.1結(jié)構(gòu)組件試驗(yàn)?zāi)康募耙饬x 
3.4.2試驗(yàn)的主要對象及考核內(nèi)容 
3.4.3試驗(yàn)的技術(shù)要求、依據(jù)性文件及注意事項(xiàng) 
3.4.4典型的試驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)簡介 
3.5部件級耐久性／損傷容限試驗(yàn) 
3.5.1試驗(yàn)?zāi)康?nbsp;
3.5.2試驗(yàn)項(xiàng)目及考核內(nèi)容 
3.5.3試驗(yàn)技術(shù) 
3.5.4典型部件試驗(yàn) 
3.6全機(jī)疲勞／耐久性和損傷容限試驗(yàn) 
3.6.1試驗(yàn)?zāi)康?nbsp;
3.6.2試驗(yàn)規(guī)劃 
3.6.3試驗(yàn)設(shè)計 
3.6.4無損檢測 
3.6.5試驗(yàn)過程控制及損傷處理 
3.6.6試驗(yàn)安全保護(hù) 
3.6.7結(jié)構(gòu)剩余強(qiáng)度試驗(yàn) 
3.6.8疲勞和損傷容限試驗(yàn)報告 
3.7ARJ 21—700飛機(jī)靜力／疲勞試驗(yàn) 
3.7.1引言 
3.7.2試驗(yàn)簡介 
3.7.3試驗(yàn)流程 
3.7.4試驗(yàn)設(shè)備（一體化框架） 
3.7.5試驗(yàn)支持 
3.7.6試驗(yàn)規(guī)模 
3.7.7試驗(yàn)載荷施加方法 
3.7.8載荷譜編制 
3.7.9試驗(yàn)程序 
3.7.10試驗(yàn)適航管理 
3.7.11試驗(yàn)質(zhì)量控制 
第4章飛機(jī)結(jié)構(gòu)動強(qiáng)度試驗(yàn) 
4.1起落架試驗(yàn) 
4.1.1起落架落振試驗(yàn) 
4.1.2擺振試驗(yàn)技術(shù) 
4.1.3起落架機(jī)輪剛度試驗(yàn) 
4.1.4減擺器阻尼特性試驗(yàn) 
4.2沖擊動力學(xué)試驗(yàn) 
4.2.1離散源撞擊試驗(yàn) 
4.2.2框段墜撞試驗(yàn) 
4.2.3結(jié)構(gòu)水平?jīng)_擊試驗(yàn) 
4.3全機(jī)地面振動試驗(yàn) 
4.3.1試驗(yàn)?zāi)康?nbsp;
4.3.2試驗(yàn)依據(jù) 
4.3.3試驗(yàn)要求 
4.3.4試驗(yàn)方法 
4.3.5試驗(yàn)程序 
4.3.6試驗(yàn)設(shè)備 
4.3.7ARJ 21—700飛機(jī)全機(jī)地面振動試驗(yàn) 
4.3.8伺服彈性地面試驗(yàn) 
第5章飛行器結(jié)構(gòu)熱強(qiáng)度試驗(yàn) 
5.1熱強(qiáng)度試驗(yàn)基本原理 
5.2熱強(qiáng)度試驗(yàn)特點(diǎn) 
5.3熱強(qiáng)度試驗(yàn)系統(tǒng)構(gòu)成 
5.4熱強(qiáng)度試驗(yàn)工作程序 
5.5熱環(huán)境模擬方法 
5.5.1輻射加熱 
5.5.2對流加熱 
5.5.3傳導(dǎo)加熱 
5.6熱強(qiáng)度試驗(yàn)控制技術(shù) 
5.6.1熱強(qiáng)度試驗(yàn)控制原理 
5.6.2熱強(qiáng)度試驗(yàn)控制系統(tǒng)構(gòu)成 
5.6.3熱強(qiáng)度試驗(yàn)控制方法 
5.6.4加熱加載聯(lián)合控制系統(tǒng) 
5.7熱強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)定 
5.7.1熱流密度計位置系數(shù)測定 
5.7.2熱流密度損失項(xiàng)測定 
5.8熱強(qiáng)度試驗(yàn)測量技術(shù) 
5.8.1溫度測量 
5.8.2熱流密度測量 
5.8.3高溫應(yīng)變測量 
5.8.4位移測量 
5.9典型結(jié)構(gòu)熱強(qiáng)度試驗(yàn) 
5.9.1結(jié)構(gòu)傳熱試驗(yàn) 
5.9.2結(jié)構(gòu)瞬態(tài)熱應(yīng)力／熱剛度試驗(yàn) 
5.9.3結(jié)構(gòu)熱屈曲試驗(yàn) 
5.9.4結(jié)構(gòu)熱疲勞試驗(yàn) 
5.9.5結(jié)構(gòu)高溫蠕變試驗(yàn) 
第6章振動噪聲環(huán)境下結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn) 
6.1振動環(huán)境試驗(yàn) 
6.1.1振動環(huán)境試驗(yàn)要求 
6.1.2振動環(huán)境試驗(yàn)方法 
6.1.3振動環(huán)境試驗(yàn)實(shí)例 
6.2振動與溫度環(huán)境試驗(yàn) 
6.2.1振動與溫度環(huán)境試驗(yàn)要求 
6.2.2振動與溫度環(huán)境試驗(yàn)方法 
6.2.3振動與溫度環(huán)境試驗(yàn)實(shí)例 
6.3振動與靜力載荷環(huán)境試驗(yàn) 
6.3.1振動與靜力載荷環(huán)境試驗(yàn)要求 
6.3.2振動與靜力載荷環(huán)境試驗(yàn)方法 
6.3.3振動與靜力載荷環(huán)境試驗(yàn)實(shí)例 
6.4結(jié)構(gòu)聲疲勞試驗(yàn) 
6.4.1結(jié)構(gòu)聲疲勞試驗(yàn)要求 
6.4.2結(jié)構(gòu)聲疲勞試驗(yàn)方法 
6.4.3聲疲勞加速試驗(yàn)方法 
6.4.3聲疲勞試驗(yàn)實(shí)例 
6.5噪聲與溫度環(huán)境試驗(yàn) 
6.5.1噪聲與溫度環(huán)境試驗(yàn)設(shè)計 
6.5.2噪聲與溫度試驗(yàn)方法 
6.5.3噪聲與溫度環(huán)境試驗(yàn)實(shí)例 
6.6振動—噪聲—溫度環(huán)境試驗(yàn) 
6.6.1振動—噪聲—溫度環(huán)境試驗(yàn)?zāi)康?nbsp;
6.6.2振動—噪聲—溫度環(huán)境試驗(yàn)方法 
6.6.3振動—噪聲—溫度環(huán)境試驗(yàn)要求 
6.7動態(tài)疲勞試驗(yàn) 
6.7.1動態(tài)疲勞試驗(yàn)的一般要求 
6.7.2試驗(yàn)設(shè)備及測量儀器 
6.7.3試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)程序 
6.7.4試驗(yàn)過程 
6.7.5試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄和處理 
6.8彈艙結(jié)構(gòu)空腔噪聲試驗(yàn) 
6.8.1彈艙結(jié)構(gòu)空腔噪聲試驗(yàn)要求 
6.8.2空腔共鳴試驗(yàn)方法 
6.9油箱結(jié)構(gòu)晃振試驗(yàn) 
6.9.1油箱結(jié)構(gòu)晃振試驗(yàn)要求 
6.9.2油箱結(jié)構(gòu)晃振試驗(yàn)方法 
6.9.3油箱結(jié)構(gòu)晃振試驗(yàn)實(shí)例 
第7章復(fù)合材料結(jié)構(gòu)試驗(yàn) 
7.1“積木式”驗(yàn)證試驗(yàn)方法 
7.2材料許用值 
7.2.1預(yù)浸料類材料許用值 
7.2.2夾層結(jié)構(gòu)類材料許用值 
7.2.3膠黏劑類材料許用值 
7.3設(shè)計許用值 
7.3.1預(yù)浸料類設(shè)計許用值試驗(yàn) 
7.3.2夾層結(jié)構(gòu)疲勞損傷特性試驗(yàn) 
7.4連接試驗(yàn) 
7.4.1復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)的特殊性 
7.4.2機(jī)械連接結(jié)構(gòu)的“積木式”試驗(yàn) 
7.4.3膠結(jié)連接結(jié)構(gòu)“積木式”試驗(yàn) 
7.5穩(wěn)定性試驗(yàn) 
7.5.1元件級穩(wěn)定性試驗(yàn) 
7.5.2壁板穩(wěn)定試驗(yàn) 
7.5.3盒段級穩(wěn)定性綜合驗(yàn)證試驗(yàn) 
7.5.4部件及全尺寸結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性試驗(yàn) 
7.6耐久性／損傷容限試驗(yàn) 
7.6.1缺陷尺寸確定原則和方法 
7.6.2各種損傷形式的模擬 
7.6.3復(fù)合材料結(jié)構(gòu)疲勞—損傷門檻值確定方法 
7.6.4耐久性／損傷容限驗(yàn)證要求 
7.6.5耐久性／損傷容限驗(yàn)證實(shí)例 
第8章飛機(jī)結(jié)構(gòu)地面強(qiáng)度試驗(yàn)損傷檢測 
8.1飛機(jī)地面強(qiáng)度試驗(yàn)損傷檢測概況 
8.1.1地面強(qiáng)度試驗(yàn)損傷檢測的特點(diǎn) 
8.1.2各階段損傷檢測目的 
8.1.3地面強(qiáng)度試驗(yàn)損傷檢測類型 
8.1.4地面強(qiáng)度試驗(yàn)中損傷檢測的一般要求 
8.1.5地面強(qiáng)度試驗(yàn)中損傷檢測工作的組織與實(shí)施 
8.2結(jié)構(gòu)地面強(qiáng)度試驗(yàn)中的無損檢測方法與選取原則 
8.2.1目視檢測 
8.2.2渦流檢測 
8.2.3液體滲透檢測 
8.2.4磁粉檢測 
8.2.5射線照相檢測 
8.2.6超聲檢測 
8.2.7敲擊檢測技術(shù) 
8.2.8機(jī)械阻抗及諧振檢測 
8.2.9紅外熱成像檢測 
8.2.10激光剪切散斑檢測 
8.2.11聲發(fā)射實(shí)時監(jiān)測 
8.2.12損傷檢測方法選擇的原則 
8.3飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的損傷檢測 
8.3.1多層搭接結(jié)構(gòu) 
8.3.2接頭結(jié)構(gòu) 
8.3.3焊接結(jié)構(gòu) 
8.3.4聲發(fā)射監(jiān)測技術(shù) 
8.4復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的損傷檢測 
8.4.1復(fù)合材料的分類及缺陷形式 
8.4.2強(qiáng)度試驗(yàn)中典型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的尢損檢測技術(shù) 
8.5斷口分析 
8.5.1斷裂類型 
8.5.2斷裂失效原因 
8.5.3斷裂機(jī)理與典型形貌 
8.5.4斷口分析方法 
8.5.5分析項(xiàng)目與目的 
8.5.6斷口分析樣品的制備 
8.5.7裂紋源及裂紋擴(kuò)展方向 
8.5.8疲勞壽命反推 
8.5.9復(fù)合材料斷口宏觀分析 
第9章飛機(jī)結(jié)構(gòu)地面強(qiáng)度試驗(yàn)過程質(zhì)量控制 
9.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)地面強(qiáng)度試驗(yàn)過程控制 
9.1.1試驗(yàn)策劃質(zhì)量控制 
9.1.2試驗(yàn)設(shè)計質(zhì)量控制 
9.1.3試驗(yàn)準(zhǔn)備質(zhì)量控制 
9.1.4試驗(yàn)實(shí)施質(zhì)量控制 
9.1.5試驗(yàn)總結(jié)質(zhì)量控制 
9.1.6軍代表對飛機(jī)地面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)的質(zhì)量監(jiān)督 
9.2飛機(jī)結(jié)構(gòu)地面強(qiáng)度試驗(yàn)風(fēng)險管理 
9.2.1飛機(jī)地面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)風(fēng)險識別 
9.2.2飛機(jī)地面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)風(fēng)險估計 
9.2.3飛機(jī)結(jié)構(gòu)地面強(qiáng)度試驗(yàn)風(fēng)險應(yīng)對 
9.2.4飛機(jī)結(jié)構(gòu)地面強(qiáng)度試驗(yàn)風(fēng)險監(jiān)控 
9.3飛機(jī)結(jié)構(gòu)地面強(qiáng)度試驗(yàn)計量保證 
9.3.1組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 
9.3.2計量器具管理 
9.3.3專用測試設(shè)備管理 
9.3.4試驗(yàn)現(xiàn)場管理 
9.4飛機(jī)結(jié)構(gòu)地面強(qiáng)度試驗(yàn)適航管理 
9.4.1試驗(yàn)產(chǎn)品的適航批準(zhǔn)標(biāo)簽 
9.4.2試驗(yàn)大綱審批 
9.4.3試驗(yàn)設(shè)施制造符合性檢查 
9.4.4試驗(yàn)?zāi)繐?nbsp;
9.4.5試驗(yàn)報告審批 
參考文獻(xiàn)