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《私家車主購(gòu)車·用車·養(yǎng)車全程通》針對(duì)私家車主對(duì)購(gòu)車、用車、養(yǎng)車等方面的問題和疑慮進(jìn)行了詳細(xì)解答，主要內(nèi)容包括購(gòu)車前的準(zhǔn)備、購(gòu)車時(shí)的注意事項(xiàng)、汽車保險(xiǎn)、新車磨合、新手上路、安全行車、日常養(yǎng)護(hù)、省油技巧、汽車各大系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)以及汽車故障自助修等。
本書主要以文字講解為主，語(yǔ)言通俗易懂，能夠在購(gòu)車、用車、養(yǎng)車方面為私家車主提供實(shí)用指導(dǎo)。

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已進(jìn)入尋常百姓家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2017年初，我國(guó)民用汽車保有量約1.94億輛，其中私人汽車保有量約1.6億輛，民用轎車保有量約1億輛。隨著汽車保有量不斷增加，帶來的是交通擁堵、空氣質(zhì)量下降、交通事故的頻發(fā)等一系列社會(huì)問題。我國(guó)私有車輛保有量在3年內(nèi)凈增千萬輛，雖然我國(guó)平均千人汽車保有量還未到世界平均水平的一半（世界千人汽車保有量124輛，我國(guó)千人汽車保有量58輛），但由于我國(guó)人口基數(shù)大、人口密度大，由汽車數(shù)量迅速增加帶來的交通擁堵、大氣污染、交通事故已經(jīng)到十分嚴(yán)重地步，幾乎所有大城市都存在交通嚴(yán)重?fù)矶聠栴}，甚至交通擁堵已經(jīng)蔓延到一些中小城市。
據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員已達(dá)1億人，且以年均12%的速度增長(zhǎng)。我國(guó)汽車數(shù)量占全世界的1.9%，但汽車交通死亡事故占全世界的15%，一年車禍死亡人數(shù)超過10萬人。尤為突出的是“小長(zhǎng)假”和“黃金周”，因交通事故死亡的人數(shù)比平時(shí)高出數(shù)倍。究其主要原因，還是駕駛員對(duì)交通規(guī)則的漠視和大量新手駕駛員的“知畏”，特別是新手上路，在某種意義上成為“馬路殺手”。因此，遵守交通規(guī)則、熟悉汽車知識(shí)、掌握駕車要領(lǐng)、積累駕駛經(jīng)驗(yàn)、處理突發(fā)事故、注意平時(shí)維保、注重平時(shí)觀察、學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單維修，成為安全行車的基礎(chǔ)和保障。
私家車是未來汽車市場(chǎng)的主角，怎樣根據(jù)自己經(jīng)濟(jì)狀況、使用定位、偏向愛好，做到選好車、開好車、保養(yǎng)車，努力做到減少道路擁堵、減少尾氣排放、減少或杜絕交通事故發(fā)生，是私家車主必須考慮的問題，更是我們每個(gè)人、每個(gè)車主，都應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。
筆者是一位有將近20年有效駕齡的汽車愛好者，面對(duì)日新月異的汽車工業(yè)和私人汽車的快速發(fā)展，多次到書店尋找關(guān)于普及汽車基本知識(shí)的書籍，但都沒能如愿，因此筆者萌生編寫一本關(guān)于這方面書籍的念頭，以饗汽車愛好者。
2010年以來，筆者從平面和網(wǎng)絡(luò)媒體，收集了關(guān)于汽車方面的理論基礎(chǔ)和知識(shí)片段，走訪4S店和汽修師傅，收集了關(guān)于汽車配置、功能參數(shù)、如何購(gòu)買、具體駕駛操作和簡(jiǎn)單事故處置經(jīng)驗(yàn)等方面的知識(shí)，同時(shí)根據(jù)自己將近20年駕齡的得失和與經(jīng)驗(yàn)豐富師傅的交流，形成了本書。
筆者相信，本書的出版，能夠使將要買車的人，走好買車第一步，在開車、養(yǎng)車時(shí)，受到很好的啟發(fā)和幫助，從而少走彎路或不走彎路；已經(jīng)買車的人，會(huì)從中得到更多的感受和升華，在再次購(gòu)買汽車或換車之后，有更好、更深的感悟。
本書由李學(xué)智、李瑾澤主編，參與圖書編寫的還有牛永強(qiáng)、元永軍、于新豐、秦保芳、田紹忠、李志強(qiáng)、郭東升、栗永和、趙永剛等。
由于筆者水平有限，本書不足之處在所難免，希望廣大讀者批評(píng)指正。
編　者

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