定 價：40 元
叢書名：國家新能源汽車“十三五”重點規(guī)劃電動汽車系列教材
- 作者：劉杰，張立偉，宗長富 著，賈慧娟 編
- 出版時間：2018/4/1
- ISBN：9787512135222
- 出 版 社：北京交通大學出版社
- 中圖法分類：U469.720.3
- 頁碼：208
- 紙張：純質紙
- 版次：1
- 開本：16開
內容簡介：本書介紹新能源汽車電力電子裝置的元器件特性開始，分析了常用驅動電路的原理和設計方法，重點介紹了新能源汽車中電機控制原理與控制器設計、電動汽車充電裝置與電能轉換裝置設計以及新能源汽車中輔助用電系統(tǒng)設計。
作者張立偉一直從事新能源汽車、鐵路和城市軌道交通科研和產品技術轉化工作，有相當長的工作實踐經歷及豐富的工作經驗。從2006年開始參與并策劃多本專著工作，并首次提出和擔當了電氣學院工程碩士研究生的工程實踐課的組織和授課工作，得到了廣泛的社會關注，本著作就是作者與肇慶學院合作的項目的提煉。
第1章 緒論
1.1 電動汽車概述
1.1.1 現(xiàn)代交通運輸對環(huán)境的影響
1.1.2 電動汽車的種類及技術特點
1.1.3 電動汽車發(fā)展的關鍵技術
1.2 電動汽車用電機驅動系統(tǒng)
1.2.1 電機驅動系統(tǒng)的作用及要求
1.2.2 電機驅動系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
1.3 電動汽車驅動電機的要求
第2章 電動汽車電驅動基礎理論
2.1 電動汽車的構造與工作原理
2.2 電動汽車的動力學
2.2.1 電動汽車受力的分析
2.2.2 動力學方程
2.2.3 汽車行駛的附著條件與附著率
2.2.4 電動汽車的性能
2.3 電動汽車電驅動系統(tǒng)的動力需求特性
2.3.1 電驅動系統(tǒng)的特性
2.3.2 傳動裝置的特性
2.3.3 電動汽車動力性能的分析
2.4 電動汽車電驅動系統(tǒng)參數的匹配準則
2.4.1 電機參數的匹配
2.4.2 傳動裝置的參數匹配
第3章 電動汽車的整車控制器
3.1 控制器硬件的基本構成
3.1.1 微控制單元模塊(MCU)
3.1.2 電源模塊
3.1.3 CAN通信電路
3.1.4 開關器件的驅動電路及保護
3.1.5 其他功能電路
3.2 控制器底層軟件的設計
3.2.1 底層軟件運行
3.2.2 基礎軟件
3.3 控制器控制軟件的設計方案
3.3.1 軟件調度模塊
3.3.2 整車控制器(VMS)及其他控制器的初始化
3.3.3 高壓系統(tǒng)自檢及自檢仲裁
3.3.4 安全管理
3.3.5 行駛控制
3.3.6 動力電池的管理策略
第4章 交流異步電機及其控制
4.1 交流異步電機的基本結構和工作原理
4.1.1 異步電機的結構
4.1.2 異步電機的基本工作原理
4.2 異步電機的矢量控制
4.2.1 控制對象
4.2.2 矢量控制原理
4.2.3 坐標變換理論
4.2.4 異步電機的數學模型
第5章 永磁同步電機及其控制
5.1 永磁同步電機的特點
5.2 永磁同步電機的結構與運行原理
5.2.1 永磁同步電機的結構與分類
5.2.2 永磁同步電機的運行原理
5.2.3 永磁同步電機的功角特性
5.2.4 永磁同步電機的數學模型與矢量控制原理
5.2.5 永磁同步電機的控制策略及仿真模型的建立
第6章 直流無刷電機及其控制
6.1 直流無刷電機的組成結構和數學模型
6.1.1 直流無刷電機的基本組成結構
6.1.2 直流無刷電機與永磁同步電機的結構比較
6.1.3 直流無刷電機的數學模型
6.1.4 直流無刷電機的驅動原理
6.2 直流無刷電機的驅動控制
6.2.1 直流無刷電機的方波電流控制
6.2.2 直流無刷電機的混合矢量控制
第7章 DO／DO電源技術及應用
7.1 移相控制全橋變換器的主電路
7.1.1 移相控制全橋變換器的工作原理
7.1.2 移相控制全橋變換器主要參數的計算
7.2 雙主動全橋變換器的主電路
7.2.1 雙主動全橋變換器的工作原理
7.2.2 雙主動橋式變換器主要參數的計算
7.3 DC／DC變換器的其他模塊
7.3.1 EMI濾波電路
7.3.2 輔助電源
第8章 DO／AC與AC／DO變換技術及應用
8.1 DC／AC逆變器的設計與電磁干擾分析
8.1.1 DC／AC逆變器概述
8.1.2 Z源網絡的設計
8.1.3 DC／AC逆變器的電磁干擾
8.2 DC／AC逆變器電磁干擾的抑制措施
8.2.1 接地技術和瞬態(tài)抑制
8.2.2 濾波技術
8.2.3 屏蔽技術
8.3 車載充電技術
8.4 電動汽車車載充電機的設計
8.4.1 設計的基本參數
8.4.2 車載充電機整體結構
8.4.3 車載充電機的功率變換系統(tǒng)
8.4.4 APFC的拓撲結構
8.4.5 DC／DC變換器的拓撲結構
8.4.6 軟開關技術
8.5 AC／DC變換器的工作原理及硬件電路的設計
8.5.1 AC／DC變換器的工作原理
8.5.2 電動汽車車載充電機硬件電路的設計實例
第9章 電動汽車電控系統(tǒng)的電磁兼容
9.1 電磁兼容的基本概念與術語
9.2 電動汽車電控系統(tǒng)的電磁騷擾源
9.2.1 電磁騷擾的分類
9.2.2 車外騷擾源
9.2.3 車載騷擾源
9.3 電控系統(tǒng)電磁騷擾的發(fā)生機理
9.3.1 放電噪聲
9.3.2 感性負載的瞬變
9.3.3 功率電子器件的瞬變
9.4 電動汽車的車載電磁騷擾源
9.4.1 車用電機驅動系統(tǒng)
9.4.2 總線系統(tǒng)
9.4.3 DC／DC變換系統(tǒng)
9.5 電控系統(tǒng)控制電路的電磁兼容
9.5.1 PCB控制電路的電磁兼容設計
9.5.2 印制電路板的布局與布線原則
9.6 電磁屏蔽
9.6.1 電磁屏蔽的概念與分類
9.6.2 靜電屏蔽、電磁屏蔽、磁場屏蔽的原理
9.6.3 屏蔽體的材料選取和設計
9.7 控制算法優(yōu)化
9.7.1 SVPWM的原理簡述
9.7.2 電機中性共模電壓的抑制策略
9.7.3 幾種無零矢量調制方法
參考文獻
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