隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，特別是電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)正在向以數(shù)字化、集成化和智能化的檢測(cè)診斷設(shè)備為輔助手段，以信息技術(shù)為依托的系統(tǒng)完整的體系發(fā)展，其所包含的知識(shí)、側(cè)重的內(nèi)容、涉及的范圍、利用的設(shè)備、采取的方法和檢測(cè)診斷標(biāo)準(zhǔn)也在不斷發(fā)展和完善，汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)已成為一門(mén)技術(shù)性、實(shí)用性較強(qiáng)的獨(dú)立學(xué)科。（1） 全書(shū)分汽車(chē)檢測(cè)與診斷基礎(chǔ)篇、汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)篇，共7章。其中基礎(chǔ)篇包含汽車(chē)檢測(cè)與診斷基礎(chǔ)知識(shí)、基礎(chǔ)理論和汽車(chē)檢測(cè)站，共3章；技術(shù)篇分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、整車(chē)和電子控制系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷，共4章。編寫(xiě)內(nèi)容與汽車(chē)構(gòu)造相對(duì)應(yīng)，內(nèi)容結(jié)構(gòu)具有系統(tǒng)性、整體性和一致性。（2） 根據(jù)汽車(chē)電子控制技術(shù)的發(fā)展情況，本書(shū)把汽車(chē)電子控制系統(tǒng)檢測(cè)與診斷單獨(dú)作為一章，含發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)的內(nèi)容。（3） 打破現(xiàn)有部分教材把檢測(cè)與診斷內(nèi)容分開(kāi)的布局，使診斷與檢測(cè)內(nèi)容更具有緊密性、連貫性和對(duì)應(yīng)性，凸顯每一個(gè)教學(xué)內(nèi)容的全面性，有利于節(jié)約教學(xué)時(shí)間。（4） 吸收汽車(chē)檢測(cè)與診斷理論、技術(shù)和計(jì)算機(jī)測(cè)試技術(shù)等發(fā)展的新成果，適度增加基本理論，構(gòu)建完整的汽車(chē)檢測(cè)與診斷新的知識(shí)體系，加強(qiáng)檢測(cè)結(jié)果分析在故障診斷中的應(yīng)用，并根據(jù)領(lǐng)域研究的新成果、應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，納入新技術(shù)、新設(shè)備、新方法、新標(biāo)準(zhǔn)。（5） 汽車(chē)故障診斷以典型車(chē)型常見(jiàn)故障現(xiàn)象為出發(fā)點(diǎn)，突出汽車(chē)故障診斷思路和方法，特別加強(qiáng)了檢測(cè)和診斷結(jié)果的分析，以培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。（6） 編寫(xiě)每一個(gè)研究對(duì)象時(shí)，采用主編積累創(chuàng)新的六·一法，即一種狀況（或故障）、一種原理（或儀器）、一種方法（或條件）、一個(gè)參數(shù)（或波形）、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)（或限值）、一個(gè)判斷（或分析），有利于提高教學(xué)效果。全書(shū)共7章：第1章和第2章由浙江農(nóng)林大學(xué)暨陽(yáng)學(xué)院彭樟林編寫(xiě)；第3章由山東交通學(xué)院岳洪偉編寫(xiě)；第4章由武漢華夏理工學(xué)院齊芳編寫(xiě)；第5章由濱州學(xué)院趙婷編寫(xiě)；第6章由浙江農(nóng)林大學(xué)工程學(xué)院趙相君、韶關(guān)學(xué)院廖一峰編寫(xiě)；第7章由紹興柯橋職教中心黃河、浙江農(nóng)林大學(xué)楊秀芳、江蘇省交通技師學(xué)院湯彬編寫(xiě)。在此對(duì)以上編寫(xiě)人員表示衷心感謝。由于編者研究領(lǐng)域的局限性及水平有限，本書(shū)難免存在不妥之處，懇請(qǐng)使用本教材的讀者給予批評(píng)指正。編者2018年7月