隨著能源危機和環(huán)境問題的加劇，電動汽車迎來了大發(fā)展的時代。為了適應電動汽車的發(fā)展，相關高校及科研院所展開了對電動汽車及其相關內容的研究。
　　《電動汽車接入電網(wǎng)對電能質量的影響》緊密結合實際，基于大數(shù)據(jù)處理技術，探究電動汽車接人電網(wǎng)對電能質量的影響，從電動汽車負荷預測、電網(wǎng)電能質量指標、電動汽車對電網(wǎng)電能質量指標的影響因素以及電動汽車充電站監(jiān)控內容及監(jiān)控系統(tǒng)設計等方面，總結闡述大數(shù)據(jù)技術在電動汽車對電網(wǎng)電能質量影響的研究及應用。全書共分四章：第1章介紹了電動汽車的發(fā)展背景、分類、出行特性及其對電網(wǎng)的影響等。第2章介紹了基于大數(shù)據(jù)處理技術的電動汽車負荷預測，根據(jù)不同類型電動汽車的不同應用場景，討論了電動汽車的出行特性，通過建模給出不同類型電動汽車的負荷預測曲線。第3章介紹了電網(wǎng)電能質量指標，討論了電動汽車對電網(wǎng)電能質量指標的影響因素以及影響程度。第4章介紹了充電站監(jiān)控系統(tǒng)的總體結構、包含三種充電方式的監(jiān)控系統(tǒng)方案及各子系統(tǒng)的功能和軟件設計。
　　《電動汽車接入電網(wǎng)對電能質量的影響》具有較強的理論性和實踐指導性，是相關研究人員、工程技術人員和在校學生學習和了解電動汽車相關內容的重要資料。