目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀 1
1.2 相關(guān)概念 2
1.3 面臨的問題 5
1.4 本書研究?jī)?nèi)容 6
第2章 城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流管理和控制優(yōu)化 8
2.1 概述 8
2.2 常態(tài)情況下的軌道交通客流優(yōu)化控制 12
2.3 突發(fā)事件影響估計(jì)和限流優(yōu)化 20
2.4 小結(jié) 51
參考文獻(xiàn) 52
第3章 面向客流-車流協(xié)同的城市軌道交通列車運(yùn)行圖優(yōu)化 54
3.1 概述 54
3.2 城市軌道交通列車運(yùn)行圖和客流控制協(xié)同優(yōu)化 55
3.3 城市軌道交通基于客流需求的運(yùn)行圖與車底運(yùn)用協(xié)同優(yōu)化 76
3.4 考慮女性乘客需求的城市軌道交通列車運(yùn)行圖優(yōu)化 91
3.5 小結(jié) 103
參考文獻(xiàn) 104
第4章 面向首末班車及過渡階段的城市軌道交通列車時(shí)刻表優(yōu)化 106
4.1 概述 106
4.2 城市軌道交通首班列車換乘銜接優(yōu)化 110
4.3 城市軌道交通末班列車換乘銜接優(yōu)化 124
4.4 城市軌道交通過渡階段時(shí)刻表協(xié)同優(yōu)化 142
4.5 小結(jié) 156
參考文獻(xiàn) 157
第5章 城市軌道交通與地面公共交通的接駁優(yōu)化 160
5.1 概述 160
5.2 城市軌道交通首班列車與地面公交接駁優(yōu)化 162
5.3 城市軌道交通末班列車與地面公交接駁優(yōu)化 174
5.4 故障條件下城市軌道交通與地面公交網(wǎng)絡(luò)接駁優(yōu)化 181
5.5 小結(jié) 202
參考文獻(xiàn) 202
第6章 城市軌道交通列車運(yùn)行圖調(diào)整策略 205
6.1 概述 205
6.2 故障處理過程中的列車運(yùn)行圖應(yīng)急調(diào)整策略 206
6.3 故障排除后列車運(yùn)行圖恢復(fù)調(diào)整策略 228
6.4 小結(jié) 246
參考文獻(xiàn) 246
第7章 城市軌道交通列車節(jié)能優(yōu)化方法 248
7.1 概述 248
7.2 列車運(yùn)行速度曲線優(yōu)化模型與算法 250
7.3 考慮再生制動(dòng)的列車節(jié)能優(yōu)化 260
7.4 供電區(qū)間內(nèi)列車協(xié)同運(yùn)行節(jié)能優(yōu)化 274
7.5 小結(jié) 288
參考文獻(xiàn) 289
第8章 城市軌道交通列車運(yùn)行控制建模與方法 291
8.1 概述 291
8.2 城市軌道交通單列車運(yùn)行控制建模與方法 293
8.3 城市軌道交通多列車協(xié)同運(yùn)行控制建模與方法 305
8.4 小結(jié) 321
參考文獻(xiàn) 321
第9章 城市軌道交通列車運(yùn)行圖與速度曲線一體化優(yōu)化方法 325
9.1 概述 325
9.2 基于時(shí)空網(wǎng)絡(luò)的列車運(yùn)行圖與速度曲線一體化優(yōu)化方法 327
9.3 考慮不確定列車質(zhì)量的運(yùn)行圖與速度曲線一體化優(yōu)化方法 340
9.4 小結(jié) 358
參考文獻(xiàn) 358
索引 360
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