當(dāng)?shù)聡?guó)對(duì)波蘭的入侵點(diǎn)燃了第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火時(shí)，德國(guó)民眾的情緒是被動(dòng)、焦慮、震驚的。國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)層與大部分民眾之間似乎存在著一道深刻的隔閡人民并不想要戰(zhàn)爭(zhēng)，而且絕對(duì)不想要世界大戰(zhàn)。但是，德國(guó)人為什么會(huì)愚蠢地跟著希特勒步入戰(zhàn)爭(zhēng)，對(duì)自己被拖進(jìn)深淵無(wú)動(dòng)于衷？在《魏瑪共和國(guó)末期的軍國(guó)主義與和平主義》一篇中，我們將會(huì)回顧魏瑪共和國(guó)的垂暮之年。我們將會(huì)著重審視各政黨、教會(huì)和其他重要利益團(tuán)體的領(lǐng)導(dǎo)者和代言人，在魏瑪共和國(guó)的最后年月里就戰(zhàn)爭(zhēng)與和平這一系列問(wèn)題到底選擇了怎樣的態(tài)度和立場(chǎng)。更確切地說(shuō)，到底哪些擁有政治訴求的團(tuán)體在原則上準(zhǔn)備支持或考慮使用軍事武力作為外交手段，又有哪些團(tuán)體表示反對(duì)，或是提倡與鄰國(guó)相互理解的和平政策？如果我們能夠發(fā)現(xiàn)好戰(zhàn)意識(shí)早在1933年前便普遍存在，就將有助于我們更好地了解二戰(zhàn)爆發(fā)前那段時(shí)期的德國(guó)，也或許能在一定程度上解釋1939年的9月，德國(guó)國(guó)內(nèi)是如何從和平抗議突然轉(zhuǎn)變成叫囂戰(zhàn)爭(zhēng)的。

第二次世界大戰(zhàn)期間技術(shù)飛速突進(jìn)，戰(zhàn)斗機(jī)如果不保持升級(jí)，會(huì)在一兩年間就徹底過(guò)時(shí)。而即使繼續(xù)升級(jí)，也未見得能夠跟上時(shí)代進(jìn)步，為此必須提前設(shè)計(jì)新一代戰(zhàn)斗機(jī)。因此，美國(guó)格魯曼公司設(shè)計(jì)出了F8F熊貓，并在后來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中成為最著名的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)之一�！陡耵斅�最后的活塞戰(zhàn)斗機(jī)：F8F熊貓》對(duì)F8F熊貓，這個(gè)風(fēng)靡一時(shí)的活塞戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了全面的介紹：設(shè)計(jì)方案、誕生過(guò)程、型號(hào)區(qū)別、生產(chǎn)情況、使用情況以及參與各類比賽的情況。

《鋼車鐵甲戰(zhàn)華沙：1944年華沙城下的裝甲戰(zhàn)》一篇，介紹了二戰(zhàn)東線戰(zhàn)場(chǎng)上最復(fù)雜的戰(zhàn)役之一華沙之戰(zhàn)。1944 年的710 月，蘇軍和德軍一直就華沙普拉加區(qū)的控制權(quán)展開激烈爭(zhēng)奪，戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)程非常漫長(zhǎng)，非常殘酷。從白俄羅斯第1方面軍以第2坦克集團(tuán)軍為主力突擊普拉加，到德軍裝甲部隊(duì)在華沙城下發(fā)起反擊，此間經(jīng)歷了華沙起義，再到蘇軍恢復(fù)進(jìn)擊普拉加，雖然在士兵數(shù)量、坦克和空中實(shí)力等方面均占優(yōu)勢(shì)，但白俄羅斯第1方面軍的數(shù)個(gè)集團(tuán)軍在此期間所取得的進(jìn)展與其戰(zhàn)斗損失是不呈正比例的。相對(duì)來(lái)說(shuō)，德國(guó)軍隊(duì)在華沙城下的抵抗展現(xiàn)了較高的戰(zhàn)地技巧，幾位指揮官通過(guò)頻繁調(diào)動(dòng)規(guī)模較小但機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)的精銳部隊(duì)，化解了幾處戰(zhàn)線上不斷出現(xiàn)的危機(jī)。造成這種局面的原因也和蘇軍在戰(zhàn)略層面上的作戰(zhàn)決心有關(guān)，從一開始，一鼓作氣解放波蘭首都就不是進(jìn)入波蘭境內(nèi)蘇軍部隊(duì)的首要任務(wù)，甚至也不是遠(yuǎn)期目標(biāo)，就某種意義而言，盧布林的重要性從一開始就超越了華沙。

1944年，隨著遠(yuǎn)程護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的普及和戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)的擴(kuò)建，對(duì)德國(guó)本土及占領(lǐng)區(qū)的戰(zhàn)略轟炸行動(dòng)日益頻繁，與之形成鮮明對(duì)比的是德國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的應(yīng)對(duì)乏力。有鑒于交戰(zhàn)雙方綜合實(shí)力的巨大差距，德國(guó)空軍加緊了新式武器裝備研發(fā)、生產(chǎn)，以及相關(guān)作戰(zhàn)單位的人員訓(xùn)練和部隊(duì)組建工作。1944年年初，戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)阿道夫·加蘭德將軍下達(dá)了組建Me 163作戰(zhàn)單位的指示，同年3月，第一支Me 163作戰(zhàn)中隊(duì)成立。經(jīng)過(guò)多次擴(kuò)建與改編，1944年11月正式成立了JG 400聯(lián)隊(duì)。這支聯(lián)隊(duì)最令人矚目之處莫過(guò)于裝備著世界上唯一一型參加過(guò)實(shí)戰(zhàn)的火箭動(dòng)力飛機(jī)，不同于那些還在試飛階段就迎來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，或是僅僅浮于紙面的絕密武器，Me 163展現(xiàn)出的是一幅更加真實(shí)鮮活的畫卷。一架驚世駭俗的飛機(jī)，一種迥然于時(shí)代的設(shè)計(jì)理念，如何在舳艫千里的轟炸機(jī)群中找到自己的位置，我們或許可以從JG 400的作戰(zhàn)里程中尋覓一二。敬請(qǐng)一覽多角度記述了Me 163發(fā)展過(guò)程的《天河流星：Me 163火箭戰(zhàn)斗機(jī)技戰(zhàn)史》一文。

1944年10月25日清晨，在薩馬島以東60海里的海面上，海軍史上驚心動(dòng)魄的薩馬海戰(zhàn)打響了。美國(guó)海軍TU77.4.3編隊(duì)奮起反抗，而約翰斯頓號(hào)的正是其最為重要的組成部分之一。約翰斯頓號(hào)在和數(shù)量、火力和裝甲均占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的敵艦隊(duì)作戰(zhàn)時(shí)，表現(xiàn)出大大超越職責(zé)要求的勇敢和不懼死的精神，將敵人的火力從武備、裝甲皆薄弱的航母上吸引開，有效保護(hù)了它們，又在敵人的炮火跨射下，發(fā)動(dòng)了魚雷攻擊，全員以不屈的精神和出色的職業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)，在千鈞一發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，擊退了敵人。約翰斯頓號(hào)薩馬海戰(zhàn)中的英勇無(wú)畏和戰(zhàn)斗精神，受到了美國(guó)海軍的高度評(píng)價(jià)，給予了全體艦員最高規(guī)格的榮譽(yù)，同時(shí)獲得了美國(guó)政府和菲律賓政府頒發(fā)的最高集體榮譽(yù)總統(tǒng)集體嘉獎(jiǎng)�！段易詸M刀向天嘯：美國(guó)驅(qū)逐艦約翰斯頓號(hào)薩馬島紀(jì)事》完整地記錄了這一堪比災(zāi)難大片式劇情的美國(guó)驅(qū)逐艦約翰斯頓號(hào)在薩馬島的海上驚魂記。