前言

馮如是我國航空史上第一個飛機設計家、第一個飛機制造家、第一個飛行家、第一個飛機制造企業(yè)家。民國年間，馮如就被尊稱為中國始創(chuàng)飛行大家。1909 年9 月21 日，中華民族的杰出代表、旅美華僑馮如，在美國西海岸奧克蘭市，駕駛他自行設計制造的第一架飛機馮如1 號成功飛上天空，把中華民族幾千年的飛行夢想變?yōu)楝F實。為了紀念馮如對中國航空事業(yè)發(fā)展作出的突出貢獻，在馮如首飛成功百年之際，中國共產黨空軍第十一次代表大會上馮如被尊稱為中國航空之父。

馮如的一飛沖天，使世界航空先驅行列中從此有了中國人的位置。試飛成功后，馮如謝絕美國多方聘任，毅然回國，出任廣東革命軍飛行隊長，并推動航空器設計研制，宣傳孫中山航空救國思想。1912 年8 月25 日，在廣州作飛行表演時，年僅29 歲的馮如不幸因飛機操縱系統(tǒng)故障而壯烈犧牲。

回顧以往百年，航空科技是發(fā)展最快的科學技術，航空產業(yè)是發(fā)展最快、創(chuàng)造價值量最大的現代產業(yè)之一。110 多年來，人類航空的發(fā)展極大地促進了生產力發(fā)展，顯著改變了人類社會。可以說，沒有航空科學技術，就沒有今天以生產社會化、經濟全球化為標志的人類社會基本經濟格局，也就不會有如此突飛猛進的生產力發(fā)展和社會進步。

2019 年恰逢新中國成立70 周年、中國人民解放軍空軍建軍70 周年、新中國民用航空創(chuàng)建70 周年和中國航空事業(yè)110 周年，由馮如開創(chuàng)的中國航空事業(yè)已經取得巨大成就：中國已經建設起完整的現代航空科學研究體系及工業(yè)體系，航空工業(yè)為國家提供了超過總量90% 的航空武器裝備和大批民用航空器；以人民空軍為主的我國空中武裝力量維護著國家空天安全，具有以強大空中打擊能力懾止戰(zhàn)爭、懾止分裂的實力；體系完整、運輸能力居世界前列、信息化程度較高的民用航空已成為國民經濟的支柱產業(yè)。我們完全可以滿懷豪情地告慰先烈，百年前，他們以個人艱苦努力躋身于世界航空先驅之列，百年后，中華民族正以舉國之力快速躋身世界航空強國之列。

為紀念偉大的中國航空之父馮如，學習他熱愛祖國、崇尚科學、勇于創(chuàng)新、不怕犧牲，艱苦奮斗、百折不撓的精神，激勵更多的有志青年獻身航空，推動中國航空事業(yè)又好又快發(fā)展，促進航空事業(yè)為國家富強做出更大貢獻，2009 年中國航空學會與中國人民解放軍空軍、中國民用航空局、中國航空工業(yè)集團公司聯合舉辦了中國航空百年展等一系列紀念中國航空百年的活動，編輯出版《中國航空之父馮如》是其中重要活動內容之一。為更好地宣傳馮如事跡，在本書的編撰過程中，我們借鑒了國內有關航空史學者的研究成果，拜訪了馮如的故鄉(xiāng)和后人，盡可能以詳盡的史料介紹馮如輝煌的一生。為增加情景渲染力和可讀可視性，還專門為此書創(chuàng)作了近40 幅插畫。

2019 年中國航空工業(yè)集團有限公司和中國航空學會將《中國航空之父馮如》再版，增加了這些年馮如考證研究的新成果，把這本弘揚馮如精神的圖書再次奉獻給國人。

感謝為此書出版付出辛勞的所有人。愿我們傾力編寫的這本書在緬懷先輩的同時，能鼓舞今人，激勵來者。