《飛機(jī)機(jī)體與起落架》以我國各大航空公司引進(jìn)的大中型民航客機(jī)為主,重點分析飛機(jī)的外載荷、機(jī)翼和尾翼結(jié)構(gòu)、機(jī)身結(jié)構(gòu)、起落架結(jié)構(gòu)以及航空緊固件。從飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)人手,分析飛機(jī)結(jié)構(gòu)的組成形式、受力特點、工作原理等,《飛機(jī)機(jī)體與起落架》還引入了“民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分”培訓(xùn)大綱的部分內(nèi)容。
《飛機(jī)機(jī)體與起落架》可作為航空院校飛行器設(shè)計、飛行器制造工程和航空機(jī)務(wù)工程專業(yè)的教材,也可作為“執(zhí)照基礎(chǔ)部分航空器機(jī)體”的培訓(xùn)、自學(xué)指導(dǎo)書。
隨著民用航空的飛速發(fā)展,飛機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)越來越復(fù)雜,要求飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求,飛機(jī)的各系統(tǒng)能高效、穩(wěn)定、安全地工作。保證飛機(jī)結(jié)構(gòu)各部件的安全可靠及各系統(tǒng)的穩(wěn)定工作是保證飛機(jī)安全飛行和乘員舒適的基本條件。這就要求飛機(jī)設(shè)計人員、制造人員和維護(hù)人員要充分了解飛機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的主要功能和受力特點。
本書共有5章,重點分析飛機(jī)的外載荷、機(jī)翼和尾翼結(jié)構(gòu)、機(jī)身結(jié)構(gòu)、起落架結(jié)構(gòu)以及航空緊固件,本書還引入了“民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分”培訓(xùn)大綱的部分內(nèi)容。本書以我國各大航空公司引進(jìn)的大中型民航客機(jī)為主要研究對象,從飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)入手,分析飛機(jī)結(jié)構(gòu)受到的外載荷和受力情況,并給出了強(qiáng)度計算方法。它是掌握飛機(jī)專業(yè)知識及進(jìn)行飛機(jī)故障診斷和分析的基礎(chǔ)。
向在本書編寫過程中參考的專業(yè)文獻(xiàn)和書籍的作者致以誠摯的謝意。同時感謝上海工程技術(shù)大學(xué)的陸文華、嚴(yán)平、么嬈、胡盛斌、楊慧、李清英、曹達(dá)敏、徐海榮、周虹、張興媛、陳志雄等同仁的大力協(xié)助,以及東方航空技術(shù)公司的沈俊匯提供的機(jī)型資料,感謝西安航空學(xué)院的呂毅提出的寶貴意見。
由于編者水平與能力有限,書中錯誤與不當(dāng)之處,懇請讀者批評指正。
第1章 緒論
1.1 飛機(jī)的主要幾何數(shù)據(jù)和主要性能數(shù)據(jù)
1.2 作用于飛機(jī)的外載荷
1.3 飛機(jī)的強(qiáng)度規(guī)范和剛度要求
第2章 機(jī)翼和尾翼結(jié)構(gòu)
2.1 機(jī)翼的外載荷和力圖
2.2 機(jī)翼的結(jié)構(gòu)形式
2.3 機(jī)翼結(jié)構(gòu)的受力分析
2.4 機(jī)翼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度計算
2.5 尾翼和舵面的載荷和受力情況
第3章 機(jī)身結(jié)構(gòu)
3.1 機(jī)身的外載荷和力圖
3.2 機(jī)身的結(jié)構(gòu)形式
3.3 機(jī)身結(jié)構(gòu)的受力分析及應(yīng)力近似計算
3.4 加強(qiáng)隔框受力分析
3.5 機(jī)體開口部位的受力分析
3.6 民航客機(jī)機(jī)身的結(jié)構(gòu)特點
第4章 起落架結(jié)構(gòu)
4.1 起落架的配置形式、結(jié)構(gòu)形式和收放機(jī)構(gòu)
4.2 起落架緩沖裝置
4.3 機(jī)輪和剎車裝置
4.4 前起落架的構(gòu)造特點
4.5 起落架的外部載荷和受力分析
第5章 航空緊固件和保險
5.1 螺紋緊固件
5.2 螺紋緊固件拆裝
5.3 緊固件保險
參考文獻(xiàn)