定 價：199 元
叢書名：汽車先進技術(shù)譯叢 汽車創(chuàng)新與開發(fā)系列
- 作者：[美]維夫克 D. 比澤（Vivek D. Bhise）著 馬芳武 等譯 丁祎
- 出版時間：2020/7/1
- ISBN：9787111652748
- 出 版 社：機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U46
- 頁碼：444
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16開
本書旨在幫助讀者理解汽車產(chǎn)品開發(fā)的“全局圖”，其目的就是滿足客戶需求。本書源于作者深切地渴望了解汽車產(chǎn)品如何發(fā)展、認知汽車行業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)、研究目前汽車產(chǎn)品設(shè)計中使用的方法，以及讓未來的汽車工程師意識到他們的主要工作是為了滿足使用他們產(chǎn)品的客戶的需求。
本書分為三個部分。第壹部分深入了解產(chǎn)品開發(fā)流程的各個階段以及系統(tǒng)工程實施過程所涉及的步驟。嚴格并全面地執(zhí)行系統(tǒng)工程流程是任何汽車產(chǎn)品方案取得成功的先決條件，否則，車輛開發(fā)方案可能超過其預算或規(guī)劃時間，設(shè)計的產(chǎn)品可能無法滿足其客戶要求。第二部分介紹了車輛開發(fā)過程中使用的許多重要工具和方法。第三部分提供了過去幾年作者在密歇根大學迪爾伯恩分校汽車系統(tǒng)工程專業(yè)教授研究生課程的許多實例和案例研究。本書適合汽車研發(fā)技術(shù)人員及汽車專業(yè)師生閱讀使用。
前言
致謝
作者簡介
編輯的話
第一部分汽車產(chǎn)品開發(fā)流程
第1章引言：汽車產(chǎn)品開發(fā)3
11引言3
12流程、系統(tǒng)和系統(tǒng)工程的
基本概念3
121流程3
122系統(tǒng)4
123系統(tǒng)工程4
13產(chǎn)品開發(fā)7
14汽車產(chǎn)品系統(tǒng)9
15汽車產(chǎn)品開發(fā)流程11
151什么是汽車產(chǎn)品開發(fā)11
152汽車產(chǎn)品開發(fā)流程圖12
153汽車產(chǎn)品開發(fā)時序圖12
16了解客戶需求15
17項目范圍、時間管控及挑戰(zhàn)15
171汽車開發(fā)項目的范圍15
172項目時間管控15
173管理汽車項目中的重要
注意事項16
174產(chǎn)品開發(fā)過程中常見問題17
175產(chǎn)品開發(fā)過程中的決策18
18汽車產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)學科18
19選擇項目經(jīng)理19
110早期車輛概念開發(fā)的作用19
111團隊架構(gòu)與團隊組建20
112將供應(yīng)商視為合作伙伴22
113其他影響車輛項目的內(nèi)部和
外部因素23
1131內(nèi)部因素23
1132外部因素23
114系統(tǒng)工程的重要性及優(yōu)缺點23
1141系統(tǒng)工程的重要性23
1142系統(tǒng)工程流程的優(yōu)缺點24
115結(jié)束語24
參考文獻25
第2章汽車產(chǎn)品開發(fā)中涉及的步驟
和迭代26
21引言26
22系統(tǒng)工程流程和模型27
221這個過程需要從了解客戶需
求、業(yè)務(wù)需求及政府要求
開始27
222系統(tǒng)工程流程27
223系統(tǒng)工程“V”模型30
224系統(tǒng)工程模型的5種循環(huán)32
23系統(tǒng)工程流程管理33
24項目時間安排中的節(jié)點定義和
定位34
25按車輛屬性管理36
251車輛屬性和屬性要求36
252什么是屬性36
253屬性要求38
254屬性管理38
26整車級目標設(shè)置39
27將整車分解為可管理的低級別
實體40
271復雜產(chǎn)品管理40
272分解樹41
28車輛屬性與車輛系統(tǒng)之間
的關(guān)系42
29車輛系統(tǒng)之間的接口44
210設(shè)定和分析要求44
2101什么是要求44
2102為什么規(guī)定要求45
2103如何開發(fā)要求45
2104好的要求的特征45
211評估、驗證和認證測試46
212結(jié)束語46
參考文獻47
目錄●●●●●●●●●●汽車產(chǎn)品開發(fā)第3章客戶需求、業(yè)務(wù)需求和政府
要求48
31引言48
32汽車開發(fā)過程的輸入49
321客戶需求49
322客戶需求清單49
323商業(yè)需求51
324政府要求52
33獲取客戶輸入52
331觀察方法52
332溝通方法 53
333實驗方法53
334其他方法54
34確定業(yè)務(wù)需求：產(chǎn)品組合、車型
更改和盈利能力54
35政府對安全、排放和燃料經(jīng)濟性的
要求55
351政府安全要求55
352EPA溫室氣體排放和NHTSA
企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性標準55
353基于投影面積的（油耗）標準的
理論依據(jù)55
36新技術(shù)的前瞻58
37車輛特性:“興奮”“必須擁有”
“很高興擁有”的特性58
38全球客戶及供應(yīng)商59
39根據(jù)客戶需求對車輛進行比較59
310結(jié)束語59
參考文獻60
第4章對標和目標設(shè)定的作用61
41引言61
42對標61
43照片對標64
44突破65
45對標競爭車型實例66
46系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件級
對標實例73
47結(jié)束語73
參考文獻73
第5章制訂商業(yè)計劃與獲得管理層
批準74
51引言74
52商業(yè)計劃 74
521商業(yè)計劃的定義74
522商業(yè)計劃的內(nèi)容74
523商業(yè)計劃的制訂過程77
53產(chǎn)品項目中的風險77
54自制或購買79
55結(jié)束語79
參考文獻80
第6章新技術(shù)、車輛特征和技術(shù)
發(fā)展規(guī)劃81
61引言81
62應(yīng)用新技術(shù)81
621影響未來車輛設(shè)計變化的
主要原因82
622制訂技術(shù)規(guī)劃82
623技術(shù)實施涉及的風險82
63新技術(shù)83
631傳動系統(tǒng)開發(fā)的設(shè)計趨勢83
632駕駛員輔助和安全技術(shù)85
633駕駛員信息交互技術(shù)87
634車聯(lián)網(wǎng)或V2X技術(shù)88
635自動駕駛汽車90
636輕量化技術(shù)91
637氣動減阻92
64技術(shù)規(guī)劃92
65結(jié)束語94
參考文獻94
第7章車輛屬性與系統(tǒng)關(guān)系95
71引言95
72客戶需求與系統(tǒng)設(shè)計的任務(wù)及
關(guān)系概述95
73車輛系統(tǒng)的屬性要求的分配97
731整體車輛技術(shù)規(guī)范開發(fā)97
732為提案車輛定義屬性要求98
733車輛屬性要求的細化100
734從車輛屬性要求到向車輛系統(tǒng)
功能配置的車輛功能技術(shù)
規(guī)范100
735車輛屬性要求級聯(lián)到車輛
系統(tǒng)101
74系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范103
75結(jié)束語103
參考文獻104
第8章了解車輛系統(tǒng)間的接口105
81引言105
82接口105
821什么是接口105
822接口種類106
823接口要求107
83可視化接口108
831接口表征108
832接口圖109
833接口矩陣109
84接口圖和接口矩陣的示例110
841車輛系統(tǒng)接口圖和接口
矩陣110
842車輛制動系統(tǒng)接口113
85用于消除或者改善接口的迭代
設(shè)計120
86跨多個車輛線共享共同實體120
87結(jié)束語120
參考文獻121
第9章整車屬性要求級聯(lián)到系統(tǒng)
屬性122
91引言122
911什么是屬性級聯(lián)122
912向低級別級聯(lián)分解屬性
要求123
913示例：車輛屬性的子屬性124
92屬性要求級聯(lián)到制定系統(tǒng)設(shè)計
要求125
93屬性級聯(lián)示例126
94結(jié)束語131
參考文獻131
第10章概念車的開發(fā)132
101引言132
102概念車開發(fā)流程136
103與創(chuàng)建概念車相關(guān)的其他
問題137
1031產(chǎn)品變型和差異化137
1032車輛平臺定義137
1033概念車和變更的數(shù)量138
1034作為系統(tǒng)設(shè)計車輛的外飾和
內(nèi)飾138
1035概念車的評估139
104使用Pugh圖表進行概念選擇和
改進139
105模型、布置和可選特性的規(guī)劃140
106結(jié)束語140
參考文獻141
第11章選擇車輛概念142
111引言142
112市場調(diào)研審核概述142
1121什么是市場調(diào)研142
1122新概念車型143
1123特殊評估細節(jié)143
1124市場調(diào)研的利弊144
113產(chǎn)品開發(fā)過程中的市場調(diào)研
方法144
114市場調(diào)研審核146
1141市場調(diào)研審核中評估車型
特征的舉例146
1142市場調(diào)研審核通常包含評估的
車型特征147
1143評估過程中外造型模型的
準備148
1144內(nèi)飾總布置座艙模型的
調(diào)查準備150
1145避免市場調(diào)研審核干擾的
措施150
1146調(diào)查出錯原因151
1147調(diào)查問題和數(shù)據(jù)分析的
類型151
115市場調(diào)研審核的類型154
116結(jié)束語154
參考文獻154
第12章車輛開發(fā)項目管理155
121引言155
122項目經(jīng)理155
123項目與項目管理156
1231項目管理職能157
1232詳細項目計劃的開發(fā)157
1233項目管理158
1234項目計劃的具體步驟159
124項目計劃中使用的工具159
1241甘特圖159
1242關(guān)鍵路徑法159
1243項目（或小項目）評估與
審核技術(shù)161
1244工作分解框架162
1245項目管理軟件162
1246其他工具162
125系統(tǒng)工程管理計劃（SEMP)163
1251SEMP的具體內(nèi)容164
1252重要信息清單166
1253系統(tǒng)工程師的作用166
1254系統(tǒng)工程管理計劃的
價值167
126系統(tǒng)工程管理計劃實例167
127項目管理的復雜性173
1271關(guān)于項目管理的時間管理173
1272關(guān)于項目管理的成本
管理174
1273項目管理面臨的挑戰(zhàn)174
128結(jié)束語175
參考文獻175
第13章計算機輔助技術(shù)176
131引言176
132計算機輔助技術(shù)176
133計算機輔助設(shè)計、工程和
制造業(yè)179
1331計算機輔助工程（CAE）
方法和可視化179
1332產(chǎn)品可視化工具179
134專業(yè)工程活動中使用的
設(shè)計工具180
1341概念設(shè)計180
1342CAE與物理測試和
樣車制作181
1343設(shè)計審查會議181
1344驗證測試181
1345認證測試181
135CAD的優(yōu)勢181
136結(jié)束語182
參考文獻183
第14章車輛認證184
141引言184
142認證測試范圍184
1421何時執(zhí)行認證184
1422整車測試185
143評估方法186
1431客戶評級189
1432專家審查189
1433公司員工和管理人員190
1434實驗室和控制現(xiàn)場測試190
144一些認證測試和測試細節(jié)的
例子190
1441汽車的性能190
1442舒適性191
1443噪聲、振動和舒適性
（NVH）192
1444碰撞安全193
1445造型和外觀194
1446總布置和人機工程學194
1447電氣和電子產(chǎn)品195
145結(jié)束語196
參考文獻196
第15章為車輛創(chuàng)建網(wǎng)站和手冊197
151引言197
152為何創(chuàng)建車輛手冊197
153車輛網(wǎng)站VS車輛手冊198
154手冊的內(nèi)容199
1541車型、配置和特征199
1542圖片集200
1543車輛價格200
155車輛手冊內(nèi)容舉例200
1551車輛尺寸：外部尺寸和
內(nèi)部尺寸200
1552傳動系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟性201
1553車輛的重要屬性201
1554安全特征202
1555特殊特征分類202
156結(jié)束語204
參考文獻204第二部分汽車設(shè)計過程中使用的工具
第16章車輛產(chǎn)品開發(fā)工具箱207
161引言207
162車輛開發(fā)階段使用的工具208
1621電子表格208
1622設(shè)計標準和指南208
1623產(chǎn)品規(guī)劃工具208
1624計算機輔助設(shè)計和工具包210
1625工程分析工具210
1626質(zhì)量工具211
1627人因和人機工程學工具211
1628安全工程工具211
1629測量工具212
16210項目/計劃管理工具212
16211財務(wù)分析工具212
16212市場研究工具212
163結(jié)束語212
參考文獻213
第17章決策工具214
171引言214
172汽車制造商的決策實例215
173產(chǎn)品設(shè)計決策216
1731產(chǎn)品生命周期中的
關(guān)鍵決策216
1732設(shè)計階段的權(quán)衡216
174什么影響決策218
1741備選方案、效果、收益和
風險218
1742最大期望值原則218
1743可選方案決策的其他
原則220
1744用于決策的數(shù)據(jù)收集222
1745及時決策的重要性222
1746通過敏感性分析進行穩(wěn)健性
評估223
175多屬性決策模型223
1751Pugh圖223
1752加權(quán)pugh 分析法224
1753概念選擇的加權(quán)總分225
1754層次分析法226
176AHP多屬性決策的應(yīng)用229
177決策中的信息需求232
178產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用中存在的
風險233
1781風險的定義和產(chǎn)品開發(fā)中的
風險類型233
1782產(chǎn)品使用過程中的風險
類型234
179風險分析234
1791風險矩陣235
1792風險優(yōu)先級數(shù)235
1793風險測量中的問題236
1710產(chǎn)品開發(fā)中早期決策的
重要性236
1711結(jié)束語237
參考文獻237
ⅩⅦⅩⅧ第18章產(chǎn)品規(guī)劃工具238
181引言238
182對標和突破設(shè)計239
1821對標239
1822突破設(shè)計240
183Pugh圖240
184時序圖和節(jié)點242
185質(zhì)量功能展開242
1851QFD圖表的示例246
1852QFD的級聯(lián)247
1853QFD的優(yōu)點和缺點250
186失效模式與影響分析250
187失效模式、影響及危害性分析255
188其他產(chǎn)品開發(fā)工具255
1881商業(yè)計劃255
1882項目狀態(tài)圖256
1883標準257
1884CAD工具258
1885樣車設(shè)計及模擬258
1886物理樣機259
1887技術(shù)評估工具259
189結(jié)束語259
參考文獻260
第19章汽車項目的財務(wù)分析261
191引言261
192汽車開發(fā)項目中的成本和收入
類型261
1921非重復性成本和重復性
成本262
1922在產(chǎn)品生命周期中的
成本和收入262
1923固定成本與可變成本263
1924制造與購買決策264
1925零件和平臺共享265
1926質(zhì)量成本266
1927制造成本266
1928安全成本266
1929產(chǎn)品終止成本267
19210總生命周期成本267
193時間對成本的影響268
194項目財務(wù)計劃268
195估算成本和收入的挑戰(zhàn)283
196產(chǎn)品定價方法283
1961傳統(tǒng)的“成本加”方法283
1962市場價格減去利潤的
方法283
1963其他成本管理軟件應(yīng)用
程序284
1964權(quán)衡和風險284
197結(jié)束語285
參考文獻285
第20章車輛總布置工程工具286
201引言286
202車輛總布置背景286
2021車輛總布置定義286
2022車輛總布置內(nèi)容287
2023車輛總布置組織機構(gòu)287
2024車輛總布置工程領(lǐng)域287
2025車輛總布置人員288
2026總布置工程和人機
工程學289
2027車輛總布置設(shè)計原則289
203車輛總布置設(shè)計流程290
2031車輛總布置工程任務(wù)和
流程290
2032車輛總布置設(shè)計的標準
實行292
2033機械總布置設(shè)計293
2034乘員總布置設(shè)計296
2035CAD模型和總布置模型297
2036內(nèi)飾總布置參考點和座椅
軌道相關(guān)尺寸299
2037內(nèi)飾尺寸301
204駕駛員總布置開發(fā)步驟及
運算305
205上下車考慮因素313
2051上下車期間的問題313
2052與上下車相關(guān)的車輛特征和
尺寸315
206駕駛員的視野316
2061發(fā)動機艙蓋上方的能見度317
2062指揮座位位置317
2063矮小駕駛員的問題317
2064高大駕駛員的問題318
2065遮陽板設(shè)計問題319
2066刮水器和除霜器要求319
2067A柱引起的阻礙320
2068后視鏡視野要求320
2069后視鏡位置321
207測量視野的方法322
208其他總布置問題和車輛尺寸323
209結(jié)束語323
參考文獻324
第21章車輛評估方法325
211引言325
212產(chǎn)品評估方法概述325
213數(shù)據(jù)采集和測量方法類型326
214數(shù)據(jù)采集和分析方法327
2141觀察法327
2142訪問調(diào)查法327
2143實驗法328
215車輛開發(fā)過程評估328
2151用測量儀器進行物理
測試329
2152市場調(diào)研方法329
2153人機工程學評估331
216客觀評價和數(shù)據(jù)分析方法338
217主觀評價和數(shù)據(jù)分析方法338
2171分層評級338
2172基于對偶比較的方法339
2173Thurstone對偶比較方法340
2174層次分析法343
218汽車設(shè)計中評估技術(shù)的
若干應(yīng)用344
2181檢查清單344
2182觀察性研究344
2183車輛用戶訪談344
2184分層評級344
2185使用程序化的車輛驗證
模型研究344
2186駕駛模擬器評估345
2187場地測試和實車駕駛
評估345
2188系統(tǒng)和零部件驗證及車輛
認證方法345
219結(jié)束語345
參考文獻346第三部分工具的應(yīng)用：實例及圖示
第22章評價研究351
221引言351
222低成本車輛對標研究351
223照片對標353
224質(zhì)量功能部署355
225CAD 評價356
2251疊加圖356
2252不同車輛左/右兩側(cè)的
復合視圖356
2253裝配順序視圖357
2254動態(tài)模擬/視頻357
226中控臺設(shè)計中的觀察性研究358
227人機工程學評估模型359
2271易讀性預測模型359
2272風窗玻璃遮蔽炫光
預測模型361
228模擬器、實驗室和場地測試362
2281駕駛模擬器363
2282實驗室和場地測試363
229總布置評估調(diào)研364
2210概念選擇市場調(diào)研367
2211結(jié)束語368
參考文獻369
第23章乘用車開發(fā)實例370
231引言370
232客戶特征和需求、細分市場、
對標和車輛技術(shù)規(guī)范371
2321客戶特征371
2322客戶需求371
2323細分市場372
2324對標372
233目標車輛描述375
234目標車輛變化376
235目標車輛評估378
2351客戶需求Pugh矩陣圖380
2352車輛屬性Pugh矩陣圖380
2353車輛系統(tǒng)Pugh矩陣圖381
236項目時間、銷售和財務(wù)預測381
2361項目時間381
2362銷售預測381
2363財務(wù)預測381
237結(jié)束語381
參考文獻382
第24章皮卡車型開發(fā)案例
研究383
241引言383
242客戶特征和需求、細分市場、
對標和車輛技術(shù)規(guī)范384
2421客戶特征384
2422客戶需求384
2423細分市場386
2424對標和車輛技術(shù)規(guī)范386
243目標車輛描述388
244目標車輛變化388
245目標車輛評估391
2451客戶需求Pugh矩陣圖393
2452車輛屬性Pugh矩陣圖394
2453車輛系統(tǒng)Pugh矩陣圖394
246項目時間、銷售和財務(wù)預測394
2461項目時間394
2462銷售預測394
2463財務(wù)預測394
247結(jié)束語394
參考文獻395
第25章SUV車型開發(fā)實例396
251引言396
252客戶特性、需求與細分市場397
2521客戶特征397
2522客戶需求397
2523細分市場398
253目標車輛描述398
254對標研究數(shù)據(jù)398
255技術(shù)規(guī)劃407
256開發(fā)車輛評估411
257項目時間、銷售和財務(wù)預測414
2571項目時間414
2572銷售預測415
2573財務(wù)預測415
258結(jié)束語415
參考文獻415
附錄416
附錄A對標和初步設(shè)計規(guī)范416
附錄B選定的車輛系統(tǒng)的質(zhì)量功能部署、
需求級聯(lián)和接口分析418
附錄C商業(yè)規(guī)劃開發(fā)420
附錄D擬開發(fā)車輛的概念設(shè)計和
技術(shù)方案421
附錄E系統(tǒng)工程管理計劃和
車輛手冊422ⅩⅨAutomotive Product Development/by Vivek DBhise/ISBN:9781498706810 2017 by Taylor & Francis Group，LLC
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