定 價(jià)：199 元
叢書(shū)名：汽車先進(jìn)技術(shù)譯叢 汽車創(chuàng)新與開(kāi)發(fā)系列
- 作者：[美]維夫克 D. 比澤（Vivek D. Bhise）著 馬芳武 等譯 丁祎
- 出版時(shí)間：2020/7/1
- ISBN：9787111652748
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U46
- 頁(yè)碼：444
- 紙張：
- 版次：
- 開(kāi)本：16開(kāi)
本書(shū)旨在幫助讀者理解汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的“全局圖”，其目的就是滿足客戶需求。本書(shū)源于作者深切地渴望了解汽車產(chǎn)品如何發(fā)展、認(rèn)知汽車行業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)、研究目前汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)中使用的方法，以及讓未來(lái)的汽車工程師意識(shí)到他們的主要工作是為了滿足使用他們產(chǎn)品的客戶的需求。
本書(shū)分為三個(gè)部分。第壹部分深入了解產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程的各個(gè)階段以及系統(tǒng)工程實(shí)施過(guò)程所涉及的步驟。嚴(yán)格并全面地執(zhí)行系統(tǒng)工程流程是任何汽車產(chǎn)品方案取得成功的先決條件，否則，車輛開(kāi)發(fā)方案可能超過(guò)其預(yù)算或規(guī)劃時(shí)間，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品可能無(wú)法滿足其客戶要求。第二部分介紹了車輛開(kāi)發(fā)過(guò)程中使用的許多重要工具和方法。第三部分提供了過(guò)去幾年作者在密歇根大學(xué)迪爾伯恩分校汽車系統(tǒng)工程專業(yè)教授研究生課程的許多實(shí)例和案例研究。本書(shū)適合汽車研發(fā)技術(shù)人員及汽車專業(yè)師生閱讀使用。
前言
致謝
作者簡(jiǎn)介
編輯的話
第一部分汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程
第1章引言：汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)3
11引言3
12流程、系統(tǒng)和系統(tǒng)工程的
基本概念3
121流程3
122系統(tǒng)4
123系統(tǒng)工程4
13產(chǎn)品開(kāi)發(fā)7
14汽車產(chǎn)品系統(tǒng)9
15汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程11
151什么是汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)11
152汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程圖12
153汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)序圖12
16了解客戶需求15
17項(xiàng)目范圍、時(shí)間管控及挑戰(zhàn)15
171汽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的范圍15
172項(xiàng)目時(shí)間管控15
173管理汽車項(xiàng)目中的重要
注意事項(xiàng)16
174產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題17
175產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的決策18
18汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)相關(guān)學(xué)科18
19選擇項(xiàng)目經(jīng)理19
110早期車輛概念開(kāi)發(fā)的作用19
111團(tuán)隊(duì)架構(gòu)與團(tuán)隊(duì)組建20
112將供應(yīng)商視為合作伙伴22
113其他影響車輛項(xiàng)目的內(nèi)部和
外部因素23
1131內(nèi)部因素23
1132外部因素23
114系統(tǒng)工程的重要性及優(yōu)缺點(diǎn)23
1141系統(tǒng)工程的重要性23
1142系統(tǒng)工程流程的優(yōu)缺點(diǎn)24
115結(jié)束語(yǔ)24
參考文獻(xiàn)25
第2章汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中涉及的步驟
和迭代26
21引言26
22系統(tǒng)工程流程和模型27
221這個(gè)過(guò)程需要從了解客戶需
求、業(yè)務(wù)需求及政府要求
開(kāi)始27
222系統(tǒng)工程流程27
223系統(tǒng)工程“V”模型30
224系統(tǒng)工程模型的5種循環(huán)32
23系統(tǒng)工程流程管理33
24項(xiàng)目時(shí)間安排中的節(jié)點(diǎn)定義和
定位34
25按車輛屬性管理36
251車輛屬性和屬性要求36
252什么是屬性36
253屬性要求38
254屬性管理38
26整車級(jí)目標(biāo)設(shè)置39
27將整車分解為可管理的低級(jí)別
實(shí)體40
271復(fù)雜產(chǎn)品管理40
272分解樹(shù)41
28車輛屬性與車輛系統(tǒng)之間
的關(guān)系42
29車輛系統(tǒng)之間的接口44
210設(shè)定和分析要求44
2101什么是要求44
2102為什么規(guī)定要求45
2103如何開(kāi)發(fā)要求45
2104好的要求的特征45
211評(píng)估、驗(yàn)證和認(rèn)證測(cè)試46
212結(jié)束語(yǔ)46
參考文獻(xiàn)47
目錄●●●●●●●●●●汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)第3章客戶需求、業(yè)務(wù)需求和政府
要求48
31引言48
32汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程的輸入49
321客戶需求49
322客戶需求清單49
323商業(yè)需求51
324政府要求52
33獲取客戶輸入52
331觀察方法52
332溝通方法 53
333實(shí)驗(yàn)方法53
334其他方法54
34確定業(yè)務(wù)需求：產(chǎn)品組合、車型
更改和盈利能力54
35政府對(duì)安全、排放和燃料經(jīng)濟(jì)性的
要求55
351政府安全要求55
352EPA溫室氣體排放和NHTSA
企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)55
353基于投影面積的（油耗）標(biāo)準(zhǔn)的
理論依據(jù)55
36新技術(shù)的前瞻58
37車輛特性:“興奮”“必須擁有”
“很高興擁有”的特性58
38全球客戶及供應(yīng)商59
39根據(jù)客戶需求對(duì)車輛進(jìn)行比較59
310結(jié)束語(yǔ)59
參考文獻(xiàn)60
第4章對(duì)標(biāo)和目標(biāo)設(shè)定的作用61
41引言61
42對(duì)標(biāo)61
43照片對(duì)標(biāo)64
44突破65
45對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)車型實(shí)例66
46系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件級(jí)
對(duì)標(biāo)實(shí)例73
47結(jié)束語(yǔ)73
參考文獻(xiàn)73
第5章制訂商業(yè)計(jì)劃與獲得管理層
批準(zhǔn)74
51引言74
52商業(yè)計(jì)劃 74
521商業(yè)計(jì)劃的定義74
522商業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容74
523商業(yè)計(jì)劃的制訂過(guò)程77
53產(chǎn)品項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)77
54自制或購(gòu)買79
55結(jié)束語(yǔ)79
參考文獻(xiàn)80
第6章新技術(shù)、車輛特征和技術(shù)
發(fā)展規(guī)劃81
61引言81
62應(yīng)用新技術(shù)81
621影響未來(lái)車輛設(shè)計(jì)變化的
主要原因82
622制訂技術(shù)規(guī)劃82
623技術(shù)實(shí)施涉及的風(fēng)險(xiǎn)82
63新技術(shù)83
631傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)83
632駕駛員輔助和安全技術(shù)85
633駕駛員信息交互技術(shù)87
634車聯(lián)網(wǎng)或V2X技術(shù)88
635自動(dòng)駕駛汽車90
636輕量化技術(shù)91
637氣動(dòng)減阻92
64技術(shù)規(guī)劃92
65結(jié)束語(yǔ)94
參考文獻(xiàn)94
第7章車輛屬性與系統(tǒng)關(guān)系95
71引言95
72客戶需求與系統(tǒng)設(shè)計(jì)的任務(wù)及
關(guān)系概述95
73車輛系統(tǒng)的屬性要求的分配97
731整體車輛技術(shù)規(guī)范開(kāi)發(fā)97
732為提案車輛定義屬性要求98
733車輛屬性要求的細(xì)化100
734從車輛屬性要求到向車輛系統(tǒng)
功能配置的車輛功能技術(shù)
規(guī)范100
735車輛屬性要求級(jí)聯(lián)到車輛
系統(tǒng)101
74系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范103
75結(jié)束語(yǔ)103
參考文獻(xiàn)104
第8章了解車輛系統(tǒng)間的接口105
81引言105
82接口105
821什么是接口105
822接口種類106
823接口要求107
83可視化接口108
831接口表征108
832接口圖109
833接口矩陣109
84接口圖和接口矩陣的示例110
841車輛系統(tǒng)接口圖和接口
矩陣110
842車輛制動(dòng)系統(tǒng)接口113
85用于消除或者改善接口的迭代
設(shè)計(jì)120
86跨多個(gè)車輛線共享共同實(shí)體120
87結(jié)束語(yǔ)120
參考文獻(xiàn)121
第9章整車屬性要求級(jí)聯(lián)到系統(tǒng)
屬性122
91引言122
911什么是屬性級(jí)聯(lián)122
912向低級(jí)別級(jí)聯(lián)分解屬性
要求123
913示例：車輛屬性的子屬性124
92屬性要求級(jí)聯(lián)到制定系統(tǒng)設(shè)計(jì)
要求125
93屬性級(jí)聯(lián)示例126
94結(jié)束語(yǔ)131
參考文獻(xiàn)131
第10章概念車的開(kāi)發(fā)132
101引言132
102概念車開(kāi)發(fā)流程136
103與創(chuàng)建概念車相關(guān)的其他
問(wèn)題137
1031產(chǎn)品變型和差異化137
1032車輛平臺(tái)定義137
1033概念車和變更的數(shù)量138
1034作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)車輛的外飾和
內(nèi)飾138
1035概念車的評(píng)估139
104使用Pugh圖表進(jìn)行概念選擇和
改進(jìn)139
105模型、布置和可選特性的規(guī)劃140
106結(jié)束語(yǔ)140
參考文獻(xiàn)141
第11章選擇車輛概念142
111引言142
112市場(chǎng)調(diào)研審核概述142
1121什么是市場(chǎng)調(diào)研142
1122新概念車型143
1123特殊評(píng)估細(xì)節(jié)143
1124市場(chǎng)調(diào)研的利弊144
113產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的市場(chǎng)調(diào)研
方法144
114市場(chǎng)調(diào)研審核146
1141市場(chǎng)調(diào)研審核中評(píng)估車型
特征的舉例146
1142市場(chǎng)調(diào)研審核通常包含評(píng)估的
車型特征147
1143評(píng)估過(guò)程中外造型模型的
準(zhǔn)備148
1144內(nèi)飾總布置座艙模型的
調(diào)查準(zhǔn)備150
1145避免市場(chǎng)調(diào)研審核干擾的
措施150
1146調(diào)查出錯(cuò)原因151
1147調(diào)查問(wèn)題和數(shù)據(jù)分析的
類型151
115市場(chǎng)調(diào)研審核的類型154
116結(jié)束語(yǔ)154
參考文獻(xiàn)154
第12章車輛開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理155
121引言155
122項(xiàng)目經(jīng)理155
123項(xiàng)目與項(xiàng)目管理156
1231項(xiàng)目管理職能157
1232詳細(xì)項(xiàng)目計(jì)劃的開(kāi)發(fā)157
1233項(xiàng)目管理158
1234項(xiàng)目計(jì)劃的具體步驟159
124項(xiàng)目計(jì)劃中使用的工具159
1241甘特圖159
1242關(guān)鍵路徑法159
1243項(xiàng)目（或小項(xiàng)目）評(píng)估與
審核技術(shù)161
1244工作分解框架162
1245項(xiàng)目管理軟件162
1246其他工具162
125系統(tǒng)工程管理計(jì)劃（SEMP)163
1251SEMP的具體內(nèi)容164
1252重要信息清單166
1253系統(tǒng)工程師的作用166
1254系統(tǒng)工程管理計(jì)劃的
價(jià)值167
126系統(tǒng)工程管理計(jì)劃實(shí)例167
127項(xiàng)目管理的復(fù)雜性173
1271關(guān)于項(xiàng)目管理的時(shí)間管理173
1272關(guān)于項(xiàng)目管理的成本
管理174
1273項(xiàng)目管理面臨的挑戰(zhàn)174
128結(jié)束語(yǔ)175
參考文獻(xiàn)175
第13章計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)176
131引言176
132計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)176
133計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、工程和
制造業(yè)179
1331計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）
方法和可視化179
1332產(chǎn)品可視化工具179
134專業(yè)工程活動(dòng)中使用的
設(shè)計(jì)工具180
1341概念設(shè)計(jì)180
1342CAE與物理測(cè)試和
樣車制作181
1343設(shè)計(jì)審查會(huì)議181
1344驗(yàn)證測(cè)試181
1345認(rèn)證測(cè)試181
135CAD的優(yōu)勢(shì)181
136結(jié)束語(yǔ)182
參考文獻(xiàn)183
第14章車輛認(rèn)證184
141引言184
142認(rèn)證測(cè)試范圍184
1421何時(shí)執(zhí)行認(rèn)證184
1422整車測(cè)試185
143評(píng)估方法186
1431客戶評(píng)級(jí)189
1432專家審查189
1433公司員工和管理人員190
1434實(shí)驗(yàn)室和控制現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試190
144一些認(rèn)證測(cè)試和測(cè)試細(xì)節(jié)的
例子190
1441汽車的性能190
1442舒適性191
1443噪聲、振動(dòng)和舒適性
（NVH）192
1444碰撞安全193
1445造型和外觀194
1446總布置和人機(jī)工程學(xué)194
1447電氣和電子產(chǎn)品195
145結(jié)束語(yǔ)196
參考文獻(xiàn)196
第15章為車輛創(chuàng)建網(wǎng)站和手冊(cè)197
151引言197
152為何創(chuàng)建車輛手冊(cè)197
153車輛網(wǎng)站VS車輛手冊(cè)198
154手冊(cè)的內(nèi)容199
1541車型、配置和特征199
1542圖片集200
1543車輛價(jià)格200
155車輛手冊(cè)內(nèi)容舉例200
1551車輛尺寸：外部尺寸和
內(nèi)部尺寸200
1552傳動(dòng)系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟(jì)性201
1553車輛的重要屬性201
1554安全特征202
1555特殊特征分類202
156結(jié)束語(yǔ)204
參考文獻(xiàn)204第二部分汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中使用的工具
第16章車輛產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工具箱207
161引言207
162車輛開(kāi)發(fā)階段使用的工具208
1621電子表格208
1622設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和指南208
1623產(chǎn)品規(guī)劃工具208
1624計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和工具包210
1625工程分析工具210
1626質(zhì)量工具211
1627人因和人機(jī)工程學(xué)工具211
1628安全工程工具211
1629測(cè)量工具212
16210項(xiàng)目/計(jì)劃管理工具212
16211財(cái)務(wù)分析工具212
16212市場(chǎng)研究工具212
163結(jié)束語(yǔ)212
參考文獻(xiàn)213
第17章決策工具214
171引言214
172汽車制造商的決策實(shí)例215
173產(chǎn)品設(shè)計(jì)決策216
1731產(chǎn)品生命周期中的
關(guān)鍵決策216
1732設(shè)計(jì)階段的權(quán)衡216
174什么影響決策218
1741備選方案、效果、收益和
風(fēng)險(xiǎn)218
1742最大期望值原則218
1743可選方案決策的其他
原則220
1744用于決策的數(shù)據(jù)收集222
1745及時(shí)決策的重要性222
1746通過(guò)敏感性分析進(jìn)行穩(wěn)健性
評(píng)估223
175多屬性決策模型223
1751Pugh圖223
1752加權(quán)pugh 分析法224
1753概念選擇的加權(quán)總分225
1754層次分析法226
176AHP多屬性決策的應(yīng)用229
177決策中的信息需求232
178產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用中存在的
風(fēng)險(xiǎn)233
1781風(fēng)險(xiǎn)的定義和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的
風(fēng)險(xiǎn)類型233
1782產(chǎn)品使用過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)
類型234
179風(fēng)險(xiǎn)分析234
1791風(fēng)險(xiǎn)矩陣235
1792風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)數(shù)235
1793風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量中的問(wèn)題236
1710產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中早期決策的
重要性236
1711結(jié)束語(yǔ)237
參考文獻(xiàn)237
ⅩⅦⅩⅧ第18章產(chǎn)品規(guī)劃工具238
181引言238
182對(duì)標(biāo)和突破設(shè)計(jì)239
1821對(duì)標(biāo)239
1822突破設(shè)計(jì)240
183Pugh圖240
184時(shí)序圖和節(jié)點(diǎn)242
185質(zhì)量功能展開(kāi)242
1851QFD圖表的示例246
1852QFD的級(jí)聯(lián)247
1853QFD的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)250
186失效模式與影響分析250
187失效模式、影響及危害性分析255
188其他產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工具255
1881商業(yè)計(jì)劃255
1882項(xiàng)目狀態(tài)圖256
1883標(biāo)準(zhǔn)257
1884CAD工具258
1885樣車設(shè)計(jì)及模擬258
1886物理樣機(jī)259
1887技術(shù)評(píng)估工具259
189結(jié)束語(yǔ)259
參考文獻(xiàn)260
第19章汽車項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析261
191引言261
192汽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的成本和收入
類型261
1921非重復(fù)性成本和重復(fù)性
成本262
1922在產(chǎn)品生命周期中的
成本和收入262
1923固定成本與可變成本263
1924制造與購(gòu)買決策264
1925零件和平臺(tái)共享265
1926質(zhì)量成本266
1927制造成本266
1928安全成本266
1929產(chǎn)品終止成本267
19210總生命周期成本267
193時(shí)間對(duì)成本的影響268
194項(xiàng)目財(cái)務(wù)計(jì)劃268
195估算成本和收入的挑戰(zhàn)283
196產(chǎn)品定價(jià)方法283
1961傳統(tǒng)的“成本加”方法283
1962市場(chǎng)價(jià)格減去利潤(rùn)的
方法283
1963其他成本管理軟件應(yīng)用
程序284
1964權(quán)衡和風(fēng)險(xiǎn)284
197結(jié)束語(yǔ)285
參考文獻(xiàn)285
第20章車輛總布置工程工具286
201引言286
202車輛總布置背景286
2021車輛總布置定義286
2022車輛總布置內(nèi)容287
2023車輛總布置組織機(jī)構(gòu)287
2024車輛總布置工程領(lǐng)域287
2025車輛總布置人員288
2026總布置工程和人機(jī)
工程學(xué)289
2027車輛總布置設(shè)計(jì)原則289
203車輛總布置設(shè)計(jì)流程290
2031車輛總布置工程任務(wù)和
流程290
2032車輛總布置設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)
實(shí)行292
2033機(jī)械總布置設(shè)計(jì)293
2034乘員總布置設(shè)計(jì)296
2035CAD模型和總布置模型297
2036內(nèi)飾總布置參考點(diǎn)和座椅
軌道相關(guān)尺寸299
2037內(nèi)飾尺寸301
204駕駛員總布置開(kāi)發(fā)步驟及
運(yùn)算305
205上下車考慮因素313
2051上下車期間的問(wèn)題313
2052與上下車相關(guān)的車輛特征和
尺寸315
206駕駛員的視野316
2061發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方的能見(jiàn)度317
2062指揮座位位置317
2063矮小駕駛員的問(wèn)題317
2064高大駕駛員的問(wèn)題318
2065遮陽(yáng)板設(shè)計(jì)問(wèn)題319
2066刮水器和除霜器要求319
2067A柱引起的阻礙320
2068后視鏡視野要求320
2069后視鏡位置321
207測(cè)量視野的方法322
208其他總布置問(wèn)題和車輛尺寸323
209結(jié)束語(yǔ)323
參考文獻(xiàn)324
第21章車輛評(píng)估方法325
211引言325
212產(chǎn)品評(píng)估方法概述325
213數(shù)據(jù)采集和測(cè)量方法類型326
214數(shù)據(jù)采集和分析方法327
2141觀察法327
2142訪問(wèn)調(diào)查法327
2143實(shí)驗(yàn)法328
215車輛開(kāi)發(fā)過(guò)程評(píng)估328
2151用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行物理
測(cè)試329
2152市場(chǎng)調(diào)研方法329
2153人機(jī)工程學(xué)評(píng)估331
216客觀評(píng)價(jià)和數(shù)據(jù)分析方法338
217主觀評(píng)價(jià)和數(shù)據(jù)分析方法338
2171分層評(píng)級(jí)338
2172基于對(duì)偶比較的方法339
2173Thurstone對(duì)偶比較方法340
2174層次分析法343
218汽車設(shè)計(jì)中評(píng)估技術(shù)的
若干應(yīng)用344
2181檢查清單344
2182觀察性研究344
2183車輛用戶訪談344
2184分層評(píng)級(jí)344
2185使用程序化的車輛驗(yàn)證
模型研究344
2186駕駛模擬器評(píng)估345
2187場(chǎng)地測(cè)試和實(shí)車駕駛
評(píng)估345
2188系統(tǒng)和零部件驗(yàn)證及車輛
認(rèn)證方法345
219結(jié)束語(yǔ)345
參考文獻(xiàn)346第三部分工具的應(yīng)用：實(shí)例及圖示
第22章評(píng)價(jià)研究351
221引言351
222低成本車輛對(duì)標(biāo)研究351
223照片對(duì)標(biāo)353
224質(zhì)量功能部署355
225CAD 評(píng)價(jià)356
2251疊加圖356
2252不同車輛左/右兩側(cè)的
復(fù)合視圖356
2253裝配順序視圖357
2254動(dòng)態(tài)模擬/視頻357
226中控臺(tái)設(shè)計(jì)中的觀察性研究358
227人機(jī)工程學(xué)評(píng)估模型359
2271易讀性預(yù)測(cè)模型359
2272風(fēng)窗玻璃遮蔽炫光
預(yù)測(cè)模型361
228模擬器、實(shí)驗(yàn)室和場(chǎng)地測(cè)試362
2281駕駛模擬器363
2282實(shí)驗(yàn)室和場(chǎng)地測(cè)試363
229總布置評(píng)估調(diào)研364
2210概念選擇市場(chǎng)調(diào)研367
2211結(jié)束語(yǔ)368
參考文獻(xiàn)369
第23章乘用車開(kāi)發(fā)實(shí)例370
231引言370
232客戶特征和需求、細(xì)分市場(chǎng)、
對(duì)標(biāo)和車輛技術(shù)規(guī)范371
2321客戶特征371
2322客戶需求371
2323細(xì)分市場(chǎng)372
2324對(duì)標(biāo)372
233目標(biāo)車輛描述375
234目標(biāo)車輛變化376
235目標(biāo)車輛評(píng)估378
2351客戶需求Pugh矩陣圖380
2352車輛屬性Pugh矩陣圖380
2353車輛系統(tǒng)Pugh矩陣圖381
236項(xiàng)目時(shí)間、銷售和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)381
2361項(xiàng)目時(shí)間381
2362銷售預(yù)測(cè)381
2363財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)381
237結(jié)束語(yǔ)381
參考文獻(xiàn)382
第24章皮卡車型開(kāi)發(fā)案例
研究383
241引言383
242客戶特征和需求、細(xì)分市場(chǎng)、
對(duì)標(biāo)和車輛技術(shù)規(guī)范384
2421客戶特征384
2422客戶需求384
2423細(xì)分市場(chǎng)386
2424對(duì)標(biāo)和車輛技術(shù)規(guī)范386
243目標(biāo)車輛描述388
244目標(biāo)車輛變化388
245目標(biāo)車輛評(píng)估391
2451客戶需求Pugh矩陣圖393
2452車輛屬性Pugh矩陣圖394
2453車輛系統(tǒng)Pugh矩陣圖394
246項(xiàng)目時(shí)間、銷售和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)394
2461項(xiàng)目時(shí)間394
2462銷售預(yù)測(cè)394
2463財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)394
247結(jié)束語(yǔ)394
參考文獻(xiàn)395
第25章SUV車型開(kāi)發(fā)實(shí)例396
251引言396
252客戶特性、需求與細(xì)分市場(chǎng)397
2521客戶特征397
2522客戶需求397
2523細(xì)分市場(chǎng)398
253目標(biāo)車輛描述398
254對(duì)標(biāo)研究數(shù)據(jù)398
255技術(shù)規(guī)劃407
256開(kāi)發(fā)車輛評(píng)估411
257項(xiàng)目時(shí)間、銷售和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)414
2571項(xiàng)目時(shí)間414
2572銷售預(yù)測(cè)415
2573財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)415
258結(jié)束語(yǔ)415
參考文獻(xiàn)415
附錄416
附錄A對(duì)標(biāo)和初步設(shè)計(jì)規(guī)范416
附錄B選定的車輛系統(tǒng)的質(zhì)量功能部署、
需求級(jí)聯(lián)和接口分析418
附錄C商業(yè)規(guī)劃開(kāi)發(fā)420
附錄D擬開(kāi)發(fā)車輛的概念設(shè)計(jì)和
技術(shù)方案421
附錄E系統(tǒng)工程管理計(jì)劃和
車輛手冊(cè)422ⅩⅨAutomotive Product Development/by Vivek DBhise/ISBN:9781498706810 2017 by Taylor & Francis Group，LLC
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