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復(fù)雜環(huán)境下無人機(jī)控制理論與方法 讀者對象:本書可作為從事自動控制工作的科研人員、工程技術(shù)人員,以及高等院校自動化及其相關(guān)專業(yè)教師、高年級本科生和研究生的參考用書。
本書是作者多年從事科研工作積累的成果,系統(tǒng)地介紹了無人機(jī)動力學(xué)的基本理論和控制方法。全書共分為15章,內(nèi)容包括:緒論;預(yù)備知識;具有時變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的多無人機(jī)姿態(tài)同步控制;紊流風(fēng)場下基于虛擬結(jié)構(gòu)的多無人機(jī)編隊控制;基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多無人機(jī)編隊控制;基于自適應(yīng)滑模的多無人機(jī)編隊控制;基于非奇異終端滑模的多無人機(jī)編隊控制;具有集成不確定項的多固定翼無人機(jī)姿態(tài)同步控制;具有集成不確定項及狀態(tài)時延的多無人機(jī)姿態(tài)同步控制;具有集成不確定項和控制器故障的多無人機(jī)姿態(tài)同步控制;基于LMI的混合H2/H∞四旋翼飛行器控制;基于自適應(yīng)積分反步的四旋翼飛行器控制;四旋翼飛行器自適應(yīng)收縮反步控制;基于收縮理論的多無人機(jī)姿態(tài)自適應(yīng)同步控制和具有通信時延及拓?fù)鋾r變的多無人機(jī)姿態(tài)同步控制。
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