城市軌道交通藍(lán)皮書(shū):中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)展報(bào)告(2019~2020)
定 價(jià):158 元
叢書(shū)名:城市軌道交通藍(lán)皮書(shū)
- 作者:崔學(xué)忠 賈文崢 著
- 出版時(shí)間:2020/10/1
- ISBN:9787520172684
- 出 版 社:社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社
- 中圖法分類:U239.5
- 頁(yè)碼:344
- 紙張:
- 版次:1
- 開(kāi)本:小16開(kāi)
《中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)展報(bào)告(2019~2020)》共分為四部分,包括總報(bào)告、行業(yè)動(dòng)態(tài)篇、運(yùn)營(yíng)發(fā)展篇和專家觀點(diǎn)篇。
第一部分為總報(bào)告,包括城市軌道交通發(fā)展情況回顧、基本運(yùn)行情況、運(yùn)營(yíng)服務(wù)情況分析、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況、運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新以及發(fā)展熱點(diǎn)預(yù)測(cè)等內(nèi)容。針對(duì)2019年城市軌道交通運(yùn)行情況,分析了網(wǎng)絡(luò)進(jìn)站量與客運(yùn)量、客運(yùn)強(qiáng)度、換乘系數(shù)、平均運(yùn)距、運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)長(zhǎng)和平均旅行速度等指標(biāo)。收集整理了新發(fā)布的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。分析了運(yùn)營(yíng)組織架構(gòu)優(yōu)化和工種融合等企業(yè)管理創(chuàng)新,從智慧運(yùn)維、區(qū)域軌道交通一體化以及高質(zhì)量人才需求等方面探討了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展熱點(diǎn)。
第二部分為行業(yè)動(dòng)態(tài)篇,重點(diǎn)整理了運(yùn)營(yíng)管理體系建設(shè)進(jìn)展情況,以及地方政府和城市軌道交通企業(yè)落實(shí)相關(guān)制度的執(zhí)行情況等內(nèi)容。梳理分析了國(guó)家相關(guān)部門印發(fā)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)政策法規(guī)和文件,圍繞如何進(jìn)一步落實(shí)運(yùn)營(yíng)管理體系建設(shè)提出了相關(guān)政策建議。
第三部分為高質(zhì)量發(fā)展篇,包括運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平分析、智慧出行和全自動(dòng)運(yùn)行等內(nèi)容。針對(duì)城市軌道交通乘客滿意度、列車服務(wù)可靠度等影響運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的關(guān)鍵要素及實(shí)際表現(xiàn)進(jìn)行了分析,提出了實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)服務(wù)的意見(jiàn)和建議。針對(duì)乘客進(jìn)站安檢、購(gòu)票、乘車體驗(yàn)等乘客出行服務(wù),重點(diǎn)討論了智慧安檢、智慧購(gòu)票、智慧客服等方面的進(jìn)展情況和實(shí)際效果,針對(duì)典型技術(shù)應(yīng)用及效果進(jìn)行了現(xiàn)狀分析,提出了更好實(shí)現(xiàn)智慧出行、提升乘客體驗(yàn)的相關(guān)建議。針對(duì)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)現(xiàn)階段的發(fā)展情況和應(yīng)用效果,提出了如何保障全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)高質(zhì)量開(kāi)通、高水平運(yùn)營(yíng)以及配套的組織架構(gòu)、崗位能力等方面的意見(jiàn)和建議,對(duì)今后全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的高質(zhì)量建設(shè)和運(yùn)營(yíng)具有重要的參考價(jià)值。
第四部分為專家觀點(diǎn)篇,重點(diǎn)圍繞城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)需求、新線籌備安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系、基于風(fēng)險(xiǎn)地形圖的屏障管理、以運(yùn)營(yíng)需求為導(dǎo)向的城市軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐以及智能廣譜磁浮交通等方面進(jìn)行了專題討論。
序
2019年是中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)50周年。過(guò)去半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),中國(guó)地鐵從無(wú)到有,實(shí)現(xiàn)了地鐵、輕軌、單軌等多制式城市軌道交通建設(shè)的重大突破,裝備制造技術(shù)和運(yùn)營(yíng)管理能力日趨成熟,目前,中國(guó)城市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和規(guī)劃規(guī)模已居世界前列,且仍處于快速發(fā)展階段。2019年,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,推動(dòng)交通發(fā)展由追求速度與規(guī)模向更加注重質(zhì)量與效益轉(zhuǎn)變,由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變,由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。從2021年到21世紀(jì)中葉,將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè):到2035年,基本建成交通強(qiáng)國(guó);到21世紀(jì)中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。龐大的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)規(guī)模、快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)對(duì)行業(yè)發(fā)展提出了更高要求,高質(zhì)量發(fā)展已成為新時(shí)代的主旋律。
2019年9月25日,習(xí)近平總書(shū)記乘坐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線考察調(diào)研,對(duì)城市軌道交通發(fā)展做出了重要指示。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向;發(fā)展軌道交通是解決大城市病的有效途徑,也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑;北京要繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通,構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng),始終保持國(guó)際最先進(jìn)水平,打造現(xiàn)代化國(guó)際大都市。習(xí)近平總書(shū)記的重要指示指明了城市軌道交通的發(fā)展方向,是實(shí)現(xiàn)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的根本遵循。
目前,我國(guó)城市軌道交通正經(jīng)歷大量的新技術(shù)應(yīng)用和實(shí)證,一碼通行、智慧車站、智慧運(yùn)維、全自動(dòng)運(yùn)行等技術(shù)的應(yīng)用日新月異,城市軌道交通行業(yè)在新線建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)方面不斷進(jìn)行積極探索和嘗試,盡管取得了豐碩成果,但與高質(zhì)量發(fā)展要求相比仍處于發(fā)展的初期階段。因此,系統(tǒng)梳理現(xiàn)階段我國(guó)城市軌道交通在邁向高質(zhì)量發(fā)展方向的現(xiàn)狀,總結(jié)在乘客服務(wù)、新技術(shù)新裝備應(yīng)用、運(yùn)營(yíng)組織與設(shè)施設(shè)備維護(hù)以及行業(yè)管......
崔學(xué)忠,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng),F(xiàn)任中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼任運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)委員會(huì)主任、全國(guó)城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員。參與編寫(xiě)《中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)展報(bào)告(2017-2018)》《中國(guó)公路水路交通科技發(fā)展戰(zhàn)略》《中國(guó)道路運(yùn)輸發(fā)展報(bào)告(2001、2002、2003)》等著作。參與起草《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》《城市公共交通條例》(征求意見(jiàn)稿)、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見(jiàn)》《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》等行業(yè)指導(dǎo)性文件。賈文崢,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副研究員,理學(xué)博士。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)委員會(huì)副主任委員兼秘書(shū)長(zhǎng)。主持或參與完成國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目課題、國(guó)家973計(jì)劃項(xiàng)目課題、交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)化研究項(xiàng)目等。主持或參與編寫(xiě)“城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件”等國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。主持或參與編寫(xiě)《國(guó)內(nèi)外城市軌道交通事故案例評(píng)析》《城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)組織理論與方法》《城市軌道交通綜合聯(lián)調(diào)組織與實(shí)踐》等著作。
Ⅰ總報(bào)告
12019年城市軌道交通發(fā)展回顧與展望001
一城市軌道交通發(fā)展情況回顧002
二城市軌道交通基本運(yùn)行情況010
三城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)情況分析019
四城市軌道交通運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)025
五城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新027
六城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展熱點(diǎn)預(yù)測(cè)050
Ⅱ行業(yè)動(dòng)態(tài)篇
22019年城市軌道交通行業(yè)政策動(dòng)態(tài)057
3城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)對(duì)措施063
4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備更新改造管理081
Ⅲ運(yùn)營(yíng)服務(wù)篇
5城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平分析102
6智慧出行在地鐵的實(shí)踐效果分析121
7城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)分析155
Ⅳ專家觀點(diǎn)篇
8我國(guó)地鐵安檢管理的思考和改革建議171
9城市軌道交通新線籌備安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系構(gòu)建180
10基于風(fēng)險(xiǎn)地形圖的屏障管理與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防控196
11以運(yùn)營(yíng)需求為導(dǎo)向的城市軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐210
12城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)需求思考與建議245
13智能廣譜磁浮交通未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及思考278
Ⅴ借鑒篇
14海外部分城市軌道交通線路客流與能力配置指標(biāo)分析286
Ⅵ附錄
15城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)清單308
162019年發(fā)布的行業(yè)政策清單310
17后記312
Abstract314
Contents316