飛行簽派是指負(fù)責(zé)組織、安排、保障航空公司航空器的飛行與運行管理的工作，主要任務(wù)是根據(jù)航空公司的運行計劃，合理地組織航空器的飛行并進(jìn)行運行管理，爭取航班正常，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。飛行簽派員通常被稱作不握桿的飛行員，飛行簽派員屬于航空人員，必須接受專門訓(xùn)練，經(jīng)考核合格，取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照，方可擔(dān)任工作。
　　簽派程序與方法是空中交通運輸專業(yè)的一門專業(yè)核心課程。該課程的主要任務(wù)是使學(xué)生系統(tǒng)地掌握簽派程序的基本原則，了解飛行簽派的基本方法，熟悉航空公司運行控制的實施流程，在不同情形下，有效地利用簽派知識，保障飛行安全，提高民航服務(wù)效益。
　　航空運行人員和民航其他非交通運輸人員對簽派程序知識的掌握要求：一是掌握簽派基本原則，即要掌握簽派放行航空器所涉及的基本知識和民航法律法規(guī)要求；二是要了解簽派在航空公司運行管理過程中的作用和職責(zé)；三是熟悉正常簽派放行程序及特殊情況下的簽派方法。在航空公司運營中，必須貫徹執(zhí)行保證安全，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常的方針，在任何情況下，都應(yīng)當(dāng)把飛行安全放在首位，在確保飛行安全的前提下，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，爭取航班正常。
　　本教材參考了國內(nèi)外相關(guān)飛行簽派文件、規(guī)章手冊和譯文、譯作，遵循我國民用航空相關(guān)法律政策，借鑒航空公司一線運行經(jīng)驗，貫徹理論聯(lián)系實際的原則。章節(jié)內(nèi)容取材上盡量反映國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域成果應(yīng)用，所選資料內(nèi)容及格式采用民航標(biāo)準(zhǔn)，使之更加符合民航各類專業(yè)和非專業(yè)人員的需要。本版教材根據(jù)CCAR-121部等中國民航規(guī)章對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了修訂，并參考了國際民航組織（ICAO）、國際航空運輸協(xié)會（IATA）、國際簽派協(xié)會（IFALDA）發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指南，結(jié)合飛行簽派員實際工作，按照人-機(jī)-環(huán)的邏輯關(guān)系重新調(diào)整編排章節(jié)順序，增加新技術(shù)運用條件下的飛行簽派工作流程，使之符合國際民航組織（ICAO）以及中國民用航空局（CAAC）規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)的要求。
　　本教材由中國民用航空飛行學(xué)院空中交通管理學(xué)院羅鳳娥、張成偉、張海榮完成編寫，在編寫過程中得到了來自國際民航組織、中國民航局及地區(qū)管理局、國內(nèi)外航空公司的運行專家的指導(dǎo)，在此致以衷心的感謝。同時感謝來自教學(xué)團(tuán)隊及飛行學(xué)院同仁們的幫助和支持。
　　由于本書涉及面較廣，編者查閱的資料有限，加之民航局正在對部分規(guī)章、規(guī)則進(jìn)行進(jìn)一步修訂，航空公司的運行控制不斷發(fā)展，智慧民航建設(shè)的新技術(shù)日新月異，書中難免存在不足及疏漏之處，敬請讀者批評指正。