動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性分析
定 價(jià):30 元
- 作者:明志茂 著
- 出版時(shí)間:2011/1/1
- ISBN:9787118069846
- 出 版 社:國防工業(yè)出版社
- 中圖法分類:O231
- 頁碼:197
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性分析》針對(duì)裝備研制階段可靠性試驗(yàn)與評(píng)估的工程需求,將變動(dòng)統(tǒng)計(jì)理論和貝葉斯方法引入到裝備研制階段可靠性試驗(yàn)與分析中,以動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性分析為主線,從新的視角對(duì)動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯多源信息融合、可靠性增長規(guī)劃、可靠性鑒定方案的優(yōu)化選擇和可靠性試驗(yàn)評(píng)估等一系列難題進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究,建立了一套適用于動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性試驗(yàn)鑒定與評(píng)估的理論和方法,為現(xiàn)代武器裝備研制階段可靠性保障提供技術(shù)支撐,對(duì)開展“小子樣、多階段、異總體”裝備可靠性保障技術(shù)研究具有重要的理論和工程價(jià)值。
《動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性分析》讀者對(duì)象主要是高校和科研院所從事系統(tǒng)工程研究的科研人員以及工業(yè)部門從事管理工作的技術(shù)人員,同時(shí)可供高校質(zhì)量管理學(xué)科的師生以及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯分析內(nèi)涵
1.2.2 貝葉斯多源信息融合方法
1.2.3 基于貝葉斯理論的試驗(yàn)與鑒定技術(shù)
1.2.4 貝葉斯可靠性增長模型
第2章 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性分析基本理論
2.1 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性綜合試驗(yàn)流程
2.1.1 裝備研制階段可靠性試驗(yàn)概述
2.1.2 裝備研制階段可靠性綜合試驗(yàn)設(shè)計(jì)
2.1.3 貝葉斯可靠性綜合試驗(yàn)分析及其流程
2.2 貝葉斯方法簡(jiǎn)析
2.3 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性分析關(guān)鍵技術(shù)
2.3.1 先驗(yàn)信息的獲取與檢驗(yàn)
2.3.2 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性模型分析
2.3.3 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯先驗(yàn)分布的確定方法
2.3.4 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性信息
融合方法
2.4 綜合試驗(yàn)與評(píng)估方法的選取原則
第3章 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性增長規(guī)劃分析
3.1 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性增長規(guī)劃的技術(shù)思路
3.2 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性增長規(guī)劃的基本內(nèi)容
3.2.1 可靠性增長試驗(yàn)的修正策略
3.2.2 可靠性增長模型的選擇
3.3 及時(shí)修正策略的貝葉斯分系統(tǒng)的可靠性增長規(guī)劃
3.3.1 模型假設(shè)
3.3.2 可靠性數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析方法
3.3.3 可靠性增長檢驗(yàn)
3.3.4 繼承因子的計(jì)算
3.3.5 可靠性增長試驗(yàn)計(jì)劃的制定
3.3.6 實(shí)例應(yīng)用
3.4 延緩修正策略的貝葉斯系統(tǒng)可靠性增長規(guī)劃
3.4.1 異總體可靠性增長的序化模型假設(shè)
3.4.2 異總體可靠性增長的貝葉斯分析
3.4.3 貝葉斯可靠性增長規(guī)劃MTGP模型
3.4.4 實(shí)例應(yīng)用
第4章 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性增長評(píng)估與預(yù)測(cè)
4.1 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性評(píng)估技術(shù)思路
4.2 基于新的Dirichlet先驗(yàn)分布的貝葉斯可靠性增長模型
4.2.1 貝葉斯模型假設(shè)
4.2.2 新的Dirichlet先驗(yàn)分布類及其特性
4.2.3 新的Dirichlet先驗(yàn)分布參數(shù)的確定方法
4.2.4 實(shí)例分析
4.3 動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的系統(tǒng)貝葉斯可靠性評(píng)估與預(yù)測(cè)研究
4.3.1 新Dirichlet先驗(yàn)分布類的可靠性評(píng)估與
……
近年來,在武器系統(tǒng)的試驗(yàn)分析和鑒定中,形成了以考核多性能(如精度、W-$性等)指標(biāo)為主的導(dǎo)彈綜合試驗(yàn)與鑒定方法。其中,王永杰、金振中針對(duì)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈試驗(yàn)與鑒定的小子樣特點(diǎn),指出了我國裝備研制的傳統(tǒng)試驗(yàn)?zāi)J剑础耙淮卧囼?yàn)、集中鑒定、重點(diǎn)考核”存在的問題和不足,研究了戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈綜合試驗(yàn)與鑒定的總體思路和綜合評(píng)定技術(shù);唐雪梅針對(duì)我國武器裝備在研制過程中經(jīng)歷的試驗(yàn)階段多、各階段試驗(yàn)狀態(tài)各不相同但又具有一定的繼承性、各階段特別是全系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)量較少的特點(diǎn),研究了武器裝備全壽命周期綜合試驗(yàn)設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)。但上述方法中綜合試驗(yàn)方案的制定沒有考慮動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的影響,更多關(guān)注多指標(biāo)綜合(如精度、可靠性等),沒有對(duì)單指標(biāo)(如可靠性)綜合試驗(yàn)與鑒定方法進(jìn)行深入的研究,并且對(duì)精度指標(biāo)研究較多,對(duì)可靠性指標(biāo)研究較少。
4)工程應(yīng)用領(lǐng)域
在工程實(shí)際中,針對(duì)小子樣武器裝備研制的特點(diǎn)和規(guī)律,國防科技大學(xué)、總裝備部某炮兵裝備技術(shù)研究所、航天部各院所、第二炮兵某研究所、海軍某試驗(yàn)基地、海軍裝備論證中心、某空軍基地、總裝備部某試驗(yàn)基地等單位,均對(duì)小子樣裝備鑒定和定型試驗(yàn)做了深入的應(yīng)用研究,并應(yīng)用于多種裝備研制中1,19,27,55,58,73,75。
總之,上述研究工作主要是針對(duì)某種具體類型的產(chǎn)品設(shè)計(jì)鑒定或驗(yàn)收試驗(yàn)方案,沒有貫穿于整個(gè)裝備研制階段,同時(shí)盡管傳統(tǒng)的貝葉斯方法考慮了相關(guān)的試驗(yàn)信息,卻忽略了信息之間的差異。
因此,有必要在綜合試驗(yàn)設(shè)計(jì)和小子樣試驗(yàn)評(píng)估理論的指導(dǎo)下,深入開展基于動(dòng)態(tài)分布參數(shù)的貝葉斯可靠性綜合試驗(yàn)設(shè)計(jì)與鑒定技術(shù)研究。
1.2.4 Fa]t斯可靠性增長模型
國內(nèi)外大量事實(shí)證明:可靠性增長是產(chǎn)品研制階段的重要工作項(xiàng)目之一,是提高產(chǎn)品可靠性、縮短研制周期、減少試驗(yàn)次數(shù)和降低研制費(fèi)用的有效途徑。據(jù)統(tǒng)計(jì),20世紀(jì)90年代,美軍飛機(jī)可靠性增長的投資回報(bào)率在240%~590%。國內(nèi)對(duì)在研裝備多個(gè)型號(hào)開展可靠性增長工作之后,也深刻體會(huì)到“開展型號(hào)研制階段的可靠性增長工作,是‘一本萬利’的事”因此,可靠性增長在產(chǎn)品研制全過程中的成功應(yīng)用,可以取得良好的軍事、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
可靠性增長模型一直是可靠性增長理論研究的重點(diǎn),是開展可靠性增長研究的基礎(chǔ),有助于評(píng)價(jià)與分析產(chǎn)品的可靠性水平,制定產(chǎn)品可靠性工作計(jì)劃。國內(nèi)外學(xué)者經(jīng)過多年研究,建立了各種類型的可靠性增長模型,但針對(duì)“小子樣、多階段、異總體”裝備可靠性增長的特點(diǎn),仍需要建立有針對(duì)性、適合的可靠性增長模型,以便實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品可靠性的準(zhǔn)確規(guī)劃與評(píng)估,為工程管理提供正確的可靠性信息。目前,可靠性增長模型主要分為經(jīng)典模型和貝葉斯模型兩類。
1.2.4.1 經(jīng)典可靠性增長模型
目前國內(nèi)外針對(duì)大樣本量的試驗(yàn)分析,主要采用經(jīng)典可靠性增長模型,其中,Duane模型和AMSAA模型最為典型,但二者在應(yīng)用中仍存在不足,如在航天產(chǎn)品領(lǐng)域,一般采用無模型的可靠性增長,即無明確的可靠性增長規(guī)劃,主要原因在于傳統(tǒng)的可靠性增長模型,如Duane、AMSAA模型不適合研究小子樣、高可靠性系統(tǒng)的可靠性增長與評(píng)估問題。
針對(duì)上述問題,許多研究者深入研究了不同階段、不同環(huán)境下產(chǎn)品的可靠性增長模型,取得了豐碩的成果。l989年,周源泉根據(jù)工程實(shí)踐需求,在AMSAA模型基礎(chǔ)上,提出了更具普遍意義的AMSAA—BISS模型,解決了多臺(tái)同步可靠性增長的問題。
……