本書是德國技術史研究者約阿希姆·拉特卡奧的力作，系統(tǒng)論述了德國從工業(yè)革命起到現(xiàn)在的技術發(fā)展的歷史，討論德國技術發(fā)展的特點、發(fā)展模式和它對工業(yè)的影響，以及政治環(huán)境和本地條件對技術發(fā)展的作用。化學合成工業(yè)、汽車工業(yè)和戰(zhàn)爭中的技術應用和發(fā)展是分析的重點。在導論中，作者還討論技術史的意義和分期，以及國別史的價值問題。 本書首版于1989年，現(xiàn)在的版本出版于2016年，進行了擴充和加工。由德國法蘭克福學苑出版社出版。 本書德文原開本為15*22厘米，共533頁，計劃采用較大開本，中文300至400頁之間。
代達羅斯為自己和兒子伊卡洛斯制作了一大一小兩對翅膀后對兒子說:一定要在中間飛行，如果飛得太低，翅膀就會被海水浸濕而變沉，你就會被拖入海浪深處;但如果你在天上飛得太高，你的羽毛離太陽太近，你就會化為灰燼。這是源自古希臘的智慧，也是對中庸之道的闡釋。雖然代達羅斯在藝術和文學史上不如伊卡洛斯有名，但是他的智慧為我們處理現(xiàn)代技術提供了神話樣本。正如人們所看到的那樣:基本的問題其實都是古老的問題，它為成功創(chuàng)新帶來的是謹慎和經驗。只有小心翼翼地走中庸之道的人，才能保持領先，繼續(xù)前進并存活下去。
約阿希姆拉德考（Joachim Radkau，1943），德國歷史學家，德國比勒費爾德大學現(xiàn)代史教授，研究領域涉及技術史、環(huán)境史、精神病史等領域。他認為技術的發(fā)展從來不遵從技術自身的發(fā)展邏輯，而是與國家的干預，政治、經濟利益集團之間的角力（也包括合作），人力資本的作用以及被人為提升的人的欲望等大量的其他因素息息相關。在他看來，技術是與時間、空間密切關聯(lián)在一起的，不存在一個超越國界、建立在自然規(guī)律之上的技術。除本書外，還著有《自然與權力》、《馬克斯韋伯：思想的激情》、《從俾斯麥到現(xiàn)在的德國工業(yè)與政治》、《生態(tài)學時代》和《未來的歷史》等著作。
中文版序言
導讀
導論
1. 對技術的全新思考現(xiàn)有技術史研究的缺陷
2. 蒸汽機的緩慢進步：技術作為推動力，技術作為大事件
章 技術史與德國道路理論基礎、模式與原則
1. 歷史上的適應性技術技術史中的地域研究
2. 關于工業(yè)和技術領域中德國道路的話語歷史
3.美國體系與瑞士模式：國家技術風格的對比
4. 德國的科學技術理想與經驗的再發(fā)現(xiàn)
5. 合理化、體制和規(guī)模限制：技術中的專制元素
6. 技術史分期中的人類學標準
第二章 以充分利用可再生資源為標志的技術
（18 世紀到 19 世紀初）
1.人類歷史上的木材時代
2.木材時代的創(chuàng)新行為
3. 德國一個欠發(fā)達國家？18 世紀到 19 世紀初德國的地區(qū)技術概況
4. 技術轉移及對新技術的適應
5. 國家、技術創(chuàng)新以及主導技術
6. 節(jié)約木材帶來的動力
第三章 德國生產體制的形成
1. 從 19 世紀中葉到 19 世紀和 20 世紀之交：規(guī)模經濟的解放與限制
2. 鐵路作為使國家走向統(tǒng)一的技術，汽車作為德國式遲緩的對照
3.價廉質差世界博覽會與技術的民族主義
4. 抽象與權威論科學的作用
5. 發(fā)明者的產業(yè)化和專業(yè)化技術的發(fā)展觀
6. 美國模式與美國危險
7. 在機械化的臨界點
8. 進步觀念與安全管理的技術化現(xiàn)代環(huán)境觀念的建立與大量的表面化解決方案
第四章 戰(zhàn)前、戰(zhàn)中和戰(zhàn)后階段：大規(guī)模生產的合理性， 權力與困境
1. 從 19 世紀和 20 世紀之交到 20 世紀 50 年代：各種生活領域的技術化周期
2. 戰(zhàn)爭的不完全技術化，技術人員的背后捅刀和閃電戰(zhàn)概念
3. 電氣化與化學合成作為技術路徑和集團化過程
4. 合理化運動、心理技術和為工作的樂趣而斗爭：泰勒制和福特制在適應德國國情時所面臨的問題
5. 唯能論要求、煤氣經濟和大型技術
6. 機動化的德國道路
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