吸氣式高超聲速飛行器有著區(qū)別于傳統(tǒng)航空飛行器和航天運載器的獨特動力學特性。高超聲速飛行和機身、發(fā)動機一體化設(shè)計給該類型飛行器的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計提出了許多新的挑戰(zhàn)，需要開展新的理論、方法和技術(shù)的研究。本書從高超聲速飛行的基本概念和基本原理出發(fā)，圍繞吸氣式高超聲速飛行器的氣動、推進、結(jié)構(gòu)相互耦合和參數(shù)不確定性問題、輸入受限控制問題、狀態(tài)量不便于測量或不能準確測量問題，在反演設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，運用變結(jié)構(gòu)控制理論、自適應(yīng)控制理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論，對吸氣式高超聲速飛行器的飛行控制方法進行了深入的探討和研究，形成了反映飛行器動力學特性的模型和反演控制方案，以期為吸氣式高超聲速飛行器的飛行特性分析和控制系統(tǒng)設(shè)計做一些探索性工作。