扶貧攻堅，鐵路先行。在脫貧攻堅的主戰(zhàn)場，鐵路一如既往地發(fā)揮火車頭的作用。十三五以來，貧困地區(qū)鐵路建設快速發(fā)展，14個集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)結(jié)束不通鐵路的歷史，部分貧困地區(qū)直接邁入高鐵時代。81對公益性慢火車不斷提高服務品質(zhì)，154個無軌站精心服務貧困和不通鐵路地區(qū)，持續(xù)加大貧困地區(qū)貨運保障力度，保障重點物資供給和農(nóng)產(chǎn)品外運需求；12306、快運商城等電商扶貧平臺推動鐵路消費扶貧實現(xiàn)新突破。鐵路部門多點發(fā)力，推動脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興有機銜接，讓百姓日子過得更紅火、更幸福。
　　2020年以來，面對新冠肺炎疫情影響，中國鐵路堅決貫徹落實中央六穩(wěn)六保決策部署，全力以赴推動復工復產(chǎn)，努力克服各種困難，確保了鐵路建設加快推進，全力服務擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，優(yōu)質(zhì)高效推進鐵路建設，充分發(fā)揮鐵路投資拉動作用；實施客運提質(zhì)計劃，保開通、保在建、保開工，大力推行刷臉進站、Wi-Fi覆蓋、無感安檢、驗檢合一、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等一系列服務，讓旅客出行更舒適、更便捷、更智能。
　　以中國首條自建鐵路唐胥鐵路為發(fā)端，中國鐵路始終以向上的身姿伴隨著中國從近代化走人現(xiàn)代化，從農(nóng)業(yè)文明走人工業(yè)文明，從一窮二白走入小康社會。以中華人民共和國首條自建鐵路成渝鐵路為發(fā)端，中國鐵路始終以奮進的力量支撐著中國站起來、富起來、強起來，時刻見證著社會主義制度的優(yōu)越性，永遠實踐著為人民服務。