伴隨中國(guó)自主品牌汽車20多年的高速發(fā)展，有一大批研究汽車的海歸人才加入了這個(gè)汽車大發(fā)展的洪流中。他們不僅帶回了國(guó)際一流汽車研發(fā)領(lǐng)域先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，還帶回了先進(jìn)的研發(fā)理念，為中國(guó)自主品牌汽車的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。趙會(huì)博士即是其中之一，2006年他從工作了12年的美國(guó)福特離職加盟長(zhǎng)安汽車，一直專注于汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)工作，全面負(fù)責(zé)長(zhǎng)安汽車的安全研發(fā)團(tuán)隊(duì)搭建、技術(shù)能力提升、規(guī)范體系建立及產(chǎn)品安全性能實(shí)現(xiàn)工作。經(jīng)過12年的努力，趙會(huì)博士及其團(tuán)隊(duì)取得了一系列成績(jī)，為公司自主品牌汽車做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
　　目前，汽車安全研發(fā)團(tuán)隊(duì)已由2006年的3-5人發(fā)展到了120多人，涵蓋碰撞試驗(yàn)、仿真、集成、產(chǎn)品及基礎(chǔ)技術(shù)研究等13個(gè)研究室。建立起來的技術(shù)能力轉(zhuǎn)換成了產(chǎn)品實(shí)力，其典型的成果如：逸動(dòng)C-NCAP2012版五星第一撞，睿騁刷新了自主品牌C-NCAP最高得分，CS75打破了所有合資和自主車型的得分紀(jì)錄，睿騁CC2018版C-NCAP新規(guī)首個(gè)五星安全等；“汽車主被動(dòng)安全關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”榮獲2016年中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這些都說明長(zhǎng)安汽車在汽車安全技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)走在了中國(guó)自主品牌汽車的先進(jìn)行列。
　　長(zhǎng)安汽車安全團(tuán)隊(duì)在安全開發(fā)技術(shù)方面積累了大量的寶貴經(jīng)驗(yàn)。本書是趙會(huì)博士及其團(tuán)隊(duì)多年汽車安全開發(fā)技術(shù)的沉淀和總結(jié)，以應(yīng)用技術(shù)為導(dǎo)向，以產(chǎn)品開發(fā)為目標(biāo)，具有非常高的實(shí)用價(jià)值。本書從汽車交通事故、人體損傷、計(jì)算機(jī)仿真分析、碰撞試驗(yàn)、性能集成、約束系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、安全法規(guī)及獨(dú)立第三方的安全標(biāo)準(zhǔn)體系等方面對(duì)安全開發(fā)技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)闡述，通過案例分析的方法分享了安全性能開發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)，是一本較全面系統(tǒng)的汽車安全知識(shí)文獻(xiàn)和工具書，適合作為從事汽車安全開發(fā)工程師的參考書，也可作為高校汽車專業(yè)碩士和博士的專業(yè)課程教材。