中國民用航空規(guī)章《民用航空適航委任代表和委任單位代表管理規(guī)定》(CCAR-183-R1) 于2018年3月1日改版實施, 與之配套的管理程序《適航委任代表管理程序》(AP-183-AA-2018-01R1) 和《適航委任單位代表管理程序》(AP-183-AA-2018-11) 緊接著于2018年8月10日發(fā)布實施, 另外與適航委任代表培訓(xùn)要求密切相關(guān)的管理程序《適航審定培訓(xùn)管理程序》也于2018年7月30日下發(fā)生效。這一系列文件的密集頒發(fā), 無不彰顯了民航局適航審定主管部門對適航委任單位制度的高度重視和規(guī)范要求, 無論對原有的適航委任代表還是新申請的適航委任代表, 均提出來更加嚴(yán)格和細(xì)致的管理要求。適航委任代表共分為委任工程代表、委任制造檢查代表、委任適航代表和委任航油航化代表四類。委任制造檢查代表 (以下簡稱“DMIR”) 作為其中一種, 主要是協(xié)助適航審定部門 (以下簡稱“局方”) 開展設(shè)計審定過程中的制造符合性檢查, 以及批產(chǎn)過程中的產(chǎn)品審查和生產(chǎn)現(xiàn)場巡檢等活動, 確保制造商生產(chǎn)的民用航空產(chǎn)品或零部件滿足適用的型號設(shè)計要求, 為開展設(shè)計取證的試驗驗證或合格產(chǎn)品交付保駕護(hù)航。DMIR的工作無論對我國民用航空產(chǎn)品及零部件的設(shè)計審定還是生產(chǎn)審定, 均起到了舉足輕重的作用, 極大促進(jìn)了適航審定工作的持續(xù)健康發(fā)展。