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隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)傳統(tǒng)零售行業(yè)的格局發(fā)生了顛覆性變化，以消費(fèi)者價(jià)值體驗(yàn)為核心，線(xiàn)上線(xiàn)下融合的新零售時(shí)代來(lái)臨。新零售模式改變了傳統(tǒng)交易活動(dòng)中的商業(yè)關(guān)系、利益關(guān)系、組織方式、經(jīng)營(yíng)形態(tài)、零售產(chǎn)出及經(jīng)營(yíng)理念等多個(gè)方面，其創(chuàng)新與變革的內(nèi)容在不同階段呈現(xiàn)出不同的表現(xiàn)形式。研究不同場(chǎng)景下新零售的不同需求模式，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)與之匹配的供應(yīng)鏈運(yùn)作優(yōu)化方案，對(duì)做好新零售至關(guān)重要。
本書(shū)綜合運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)挖掘、模糊與隨機(jī)規(guī)劃、優(yōu)化建模及仿生算法等方法，對(duì)不同場(chǎng)景下面向新零售模式的供應(yīng)鏈運(yùn)作問(wèn)題進(jìn)行研究，涉及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（選址）、供應(yīng)鏈資源整合、供應(yīng)鏈調(diào)度等，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了對(duì)應(yīng)的決策優(yōu)化方法，為相關(guān)主體做好新零售提供了參考。

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們消費(fèi)水平的升級(jí)，人們對(duì)商品零售模式提出了新的需求，驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)的線(xiàn)下和線(xiàn)上零售模式向新型零售模式（新零售）轉(zhuǎn)變。商務(wù)部將新零售定義為以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心，以行業(yè)降本增效為目的，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的要素全面更新的零售模式。新零售的新表現(xiàn)在由技術(shù)變革和需求變革共同驅(qū)動(dòng)的，對(duì)零售業(yè)全要素、多維度、系統(tǒng)化的創(chuàng)新與變革，這些創(chuàng)新與變革的內(nèi)容在不同階段會(huì)呈現(xiàn)出不同表現(xiàn)形式。例如，當(dāng)前新零售通常表現(xiàn)為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，而未來(lái)則可能是人工智能主導(dǎo)；當(dāng)前新零售模式集中于多渠道融合和跨領(lǐng)域協(xié)作，而在未來(lái)新零售模式將趨向無(wú)界化；當(dāng)前新零售模式的運(yùn)作核心在于滿(mǎn)足消費(fèi)者體驗(yàn)需求，而未來(lái)可能更多地考慮消費(fèi)者其他的心理需求。可以說(shuō)，新零售模式改變了傳統(tǒng)交易活動(dòng)中的商業(yè)關(guān)系、利益關(guān)系、組織方式、經(jīng)營(yíng)形態(tài)、零售產(chǎn)出以及經(jīng)營(yíng)理念等多個(gè)方面。
與企業(yè)的生產(chǎn)和服務(wù)轉(zhuǎn)型理念相一致，新零售模式關(guān)注的核心焦點(diǎn)在于如何更好地為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的和超值的商品零售服務(wù)。要實(shí)現(xiàn)這一目的，如何獲取精準(zhǔn)的客戶(hù)畫(huà)像（客戶(hù)需求規(guī)律），有針對(duì)性地、動(dòng)態(tài)地提供個(gè)性化的超強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn)價(jià)值是企業(yè)做好新零售服務(wù)活動(dòng)的關(guān)鍵。例如，五芳齋在端午節(jié)推出了個(gè)性化粽子定制服務(wù)，消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人喜好自由定制粽子的口味和風(fēng)格，個(gè)性化程度完全取決于消費(fèi)者偏好。顯然，大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)方式難以滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化和異質(zhì)化的需求，因此，新零售模式下的生產(chǎn)和服務(wù)的方式逐漸朝著柔性化、定制化和靈活化的方向發(fā)展。眾所周知，企業(yè)運(yùn)行所需的各類(lèi)資源都是蘊(yùn)藏在其供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)之中的，各類(lèi)新零售企業(yè)也不例外。如何準(zhǔn)確把握不同場(chǎng)景下客戶(hù)的需求特征，并以此為根據(jù)對(duì)各類(lèi)供應(yīng)鏈資源進(jìn)行靈活的整合與調(diào)度，從而提升商品或服務(wù)的價(jià)值體驗(yàn)是新零售模式下供應(yīng)鏈運(yùn)作中面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。
與此同時(shí)，在新零售模式推廣的諸多實(shí)踐中，無(wú)人零售終端日益受到人們的關(guān)注。基于當(dāng)前互（物）聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及智能云計(jì)算技術(shù)等支撐的無(wú)人零售模式，可以有效提升客戶(hù)的商品零售體驗(yàn)，是零售鏈條中一個(gè)重要的價(jià)值提升環(huán)節(jié)。這是因?yàn)�，無(wú)人零售可以方便客戶(hù)進(jìn)行24小時(shí)不間斷購(gòu)物，這對(duì)于某些具有特殊緊急需求的特定人群（如小孩、老年人、病人、孕婦、夜間加班者、交通工具中的旅客以及商務(wù)活動(dòng)人員等）而言，具有更為重要的意義。另外，不同的無(wú)人零售終端類(lèi)型（如無(wú)人超市、無(wú)人貨架、自動(dòng)售賣(mài)機(jī)等）可以方便地根據(jù)不同場(chǎng)景（如學(xué)校、醫(yī)院、購(gòu)物中心、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、公共場(chǎng)所等）下的客戶(hù)需求狀況進(jìn)行差異化配給，方便地實(shí)現(xiàn)在不同場(chǎng)景下根據(jù)不同的個(gè)性化客戶(hù)畫(huà)像進(jìn)行精準(zhǔn)的商品配貨和營(yíng)銷(xiāo)的定位。
盡管無(wú)人零售模式可以在某種程度上有效改善消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，但顯然，該模式效用的發(fā)揮離不開(kāi)后臺(tái)商品配送和管理所需的供應(yīng)鏈資源（協(xié)作成員）平臺(tái)的支撐。
一方面，支撐無(wú)人零售終端的供應(yīng)鏈平臺(tái)所需的資源主要包括提供各類(lèi)商品的供應(yīng)商，負(fù)責(zé)向不同場(chǎng)景下的無(wú)人零售終端配送商品的物流配送商，以及提供信息或資金支持的其他供應(yīng)鏈協(xié)作成員等。對(duì)于負(fù)責(zé)某一個(gè)或若干場(chǎng)景中無(wú)人零售終端管理的供應(yīng)鏈核心企業(yè)而言，如何合理選擇不同類(lèi)型的供應(yīng)鏈資源并理順?biāo)鼈冎g的關(guān)系，進(jìn)而為某特定場(chǎng)景下的無(wú)人零售終端搭建一個(gè)合理、高效的供應(yīng)鏈資源平臺(tái)非常重要。這是實(shí)現(xiàn)無(wú)人零售終端日常商品配送、管理的前提條件。
另一方面，由于不同場(chǎng)景（如學(xué)校、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等）下的零售需求不同，在不同場(chǎng)景下進(jìn)行無(wú)人零售終端的管理（如配貨、備貨、預(yù)測(cè)等）必然面臨著較大的差異。比如，在學(xué)校，當(dāng)同學(xué)們體育運(yùn)動(dòng)完返回宿舍時(shí)，較多的同學(xué)會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)運(yùn)動(dòng)型飲料；而在非運(yùn)動(dòng)時(shí)間，可能同學(xué)們大多會(huì)選擇其他商品進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。在學(xué)校上課時(shí)間，無(wú)人零售終端的需求量幾乎為零，而在課間休息或課余時(shí)間，需求量則可能會(huì)出現(xiàn)井噴高峰。在機(jī)場(chǎng)或車(chē)站，由于人流量相對(duì)較為平均，如何保證無(wú)人零售終端商品的持續(xù)配貨量則是需要考慮的重要問(wèn)題。因此，如何保證無(wú)人零售終端按照不同場(chǎng)景下不同顧客的消費(fèi)規(guī)律進(jìn)行合理預(yù)測(cè)、靈活配貨與備貨無(wú)疑是進(jìn)行無(wú)人零售終端管理的核心企業(yè)需要考慮的重要方面。顯然，要實(shí)現(xiàn)這一目的，核心企業(yè)如何根據(jù)不同場(chǎng)景下的特殊需求整合與優(yōu)化合適的供應(yīng)鏈資源并協(xié)調(diào)好資源之間的關(guān)系，是做好后續(xù)無(wú)人零售終端商品配送調(diào)度優(yōu)化的先導(dǎo)步驟，是決定無(wú)人零售模式能否給客戶(hù)帶來(lái)體驗(yàn)價(jià)值的重要環(huán)節(jié)。

篇
緒論
目錄
前言
1 研究背景與研究意義 3
1.1 實(shí)踐背景 3
1.2 理論背景 6
2 研究框架與技術(shù)路線(xiàn) 11
2.1 研究目標(biāo)與研究?jī)?nèi)容 11
2.2 技術(shù)路線(xiàn)與框架 13
3 社區(qū)個(gè)性化養(yǎng)老情景下的供應(yīng)鏈資源
整合優(yōu)化 21
3.1 引言 21
3.2 服務(wù)組合形式及服務(wù)模式的便利
深度分析及刻畫(huà) 24
3.2.1 養(yǎng)老服務(wù)平臺(tái)的服務(wù)組合形式 24
3.2.2 服務(wù)模式的差異化便利深度分析及刻畫(huà) 25
3.3 差異化便利特征的服務(wù)組合資源整合分析 26
2 不同場(chǎng)景下面向新零售模式的供應(yīng)鏈運(yùn)作優(yōu)化研究
3.3.1 服務(wù)效用分析及刻畫(huà) 27
3.3.2 基于服務(wù)組合柔性的資源整合分析 29
3.3.3 服務(wù)提供商不同服務(wù)模式下的資源
使用情況分析 32
3.4 資源整合優(yōu)化流程分析及優(yōu)化模型建立 33
3.4.1 資源整合優(yōu)化流程分析 33
3.4.2 資源整合優(yōu)化模型的建立 34
3.5 算法分析 34
3.6 算例 35
3.7 結(jié)論 39
4 定制化旅游情景下的供應(yīng)鏈調(diào)度優(yōu)化研究 41
4.1 引言 41
4.2 TMC模式下旅游活動(dòng)的多階段性
特征分析 43
4.3 TMC模式下旅游活動(dòng)規(guī)模效應(yīng)的
量化分析 45
4.3.1 TMC模式下旅游活動(dòng)規(guī)模效應(yīng)分析 46
4.3.2 TMC模式下旅游活動(dòng)多階段模糊
規(guī)模效應(yīng)的量化處理 47
4.4 基于多階段規(guī)模效應(yīng)量化的TMC
模式下供應(yīng)鏈調(diào)度優(yōu)化模型 50
4.4.1 調(diào)度優(yōu)化目標(biāo) 50
4.4.2 調(diào)度優(yōu)化模型 52
4.5 求解算法 53
4.5.1 算法的選擇分析 53
4.5.2 算法設(shè)計(jì) 54
4.6 算例仿真 55
4.7 結(jié)論 60
5 新零售模式下綠色供應(yīng)鏈調(diào)度優(yōu)化研究 62
5.1 引言 62
5.2 文獻(xiàn)綜述 64
5.3 大規(guī)模個(gè)性化模式下綠色供應(yīng)鏈調(diào)度的
關(guān)鍵問(wèn)題 67
5.3.1 大規(guī)模個(gè)性化模式下的供應(yīng)鏈特征 67
5.3.2 大規(guī)模個(gè)性化模式下綠色供應(yīng)鏈
調(diào)度的目標(biāo)和約束條件 70
5.3.3 供應(yīng)商綠色水平綜合評(píng)價(jià) 72
5.4 MP模式下綠色供應(yīng)鏈調(diào)度優(yōu)化模型 75
5.4.1 問(wèn)題描述與假設(shè) 75
5.4.2 符號(hào)說(shuō)明 76
5.4.3 模型構(gòu)建 77
5.5 模型構(gòu)建與算法設(shè)計(jì) 78
5.5.1 目標(biāo)函數(shù)的處理 78
5.5.2 約束條件的處理 79
5.5.3 遺傳算法流程 79
5.6 算例研究 80
5.6.1 算例描述 80
5.6.2 算例結(jié)果 84
5.7 結(jié)論 88
4 不同場(chǎng)景下面向新零售模式的供應(yīng)鏈運(yùn)作優(yōu)化研究
6 農(nóng)業(yè)社會(huì)化情景下的供應(yīng)鏈調(diào)度優(yōu)化 91
6.1 引言 91
6.2 農(nóng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行特征分析 92
6.3 農(nóng)業(yè)服務(wù)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的協(xié)調(diào)度分析及刻畫(huà)
95
6.4 基于協(xié)調(diào)度刻畫(huà)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)組合
供應(yīng)鏈調(diào)度分析 97
6.4.1 服務(wù)效用分析及刻畫(huà) 97
6.4.2 服務(wù)組合運(yùn)行效率分析及刻畫(huà) 99
6.4.3 調(diào)度優(yōu)化模型 102
6.5 算法介紹 104
6.5.1 約束條件的處理 104
6.5.2 目標(biāo)函數(shù)的處理 105
6.5.3 遺傳算法流程 106
6.6 算例分析 107
6.6.1 算例描述 107
6.6.2 算例結(jié)果 111
6.7 結(jié)語(yǔ) 113
7 考慮環(huán)境溫度變化的生鮮宅配騎手
資源調(diào)度優(yōu)化研究 114
7.1 引言 114
7.2 后一公里生鮮配送關(guān)鍵問(wèn)題的
場(chǎng)景分析 115
7.2.1 生鮮產(chǎn)品物流配送的特征分析 116
7.2.2 騎手屬性對(duì)訂單配送的調(diào)度影響 119
7.3 后一公里生鮮配送調(diào)度中的
多指標(biāo)優(yōu)化目標(biāo)構(gòu)建 120
7.3.1 生鮮損耗率 Rbmn 的滿(mǎn)意度 120
7.3.2 消費(fèi)者的服務(wù)滿(mǎn)意度 Smn 122
7.3.3 配送商總成本Cmni 123
7.4 求解目標(biāo)函數(shù)和算法算例 124
7.4.1 目標(biāo)函數(shù) 125
7.4.2 約束條件 126
7.4.3 算法 127
7.4.4 算例 127
7.5 結(jié)語(yǔ) 129
8 考慮顧客需求偏好的無(wú)人零售終端供應(yīng)鏈資源整
合優(yōu)化 133
8.1 引言 133
8.2 不同場(chǎng)景下顧客的需求偏好分析 135
8.3 基于顧客需求偏好的成員篩選機(jī)理
分析及關(guān)鍵因素挖掘 137
8.3.1 基于顧客差異化需求的成員篩選機(jī)理分析 137
8.3.2 整合關(guān)鍵因素的篩選與分類(lèi) 138
8.4 面向無(wú)人零售終端的整合優(yōu)化目標(biāo)分析141
8.4.1 顧客滿(mǎn)意度化 141
8.4.2 整合成本小化 143
8.5 整合優(yōu)化模型 143
8.5.1 相關(guān)參數(shù)及整合模型 143
第三篇
無(wú)人零售模式
下的供應(yīng)鏈運(yùn)
作優(yōu)化研究
6 不同場(chǎng)景下面向新零售模式的供應(yīng)鏈運(yùn)作優(yōu)化研究
8.5.2 整合優(yōu)化目標(biāo)及約束條件 144
8.6 算法分析 145
8.7 算例分析與管理啟示 147
8.7.1 算例分析 147
8.7.2 管理啟示 153
8.8 結(jié)論 154
9 面向新零售供應(yīng)鏈的資源整合優(yōu)化研究 155
9.1 引言 155
9.2 消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)需求類(lèi)型 157
9.2.1 購(gòu)物體驗(yàn)過(guò)程的劃分 157
9.2.2 消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)需求類(lèi)型 158
9.3 整合決策過(guò)程中的關(guān)鍵因素挖掘 160
9.4 整合優(yōu)化模型 162
9.4.1 模型參數(shù)與變量定義 162
9.4.2 優(yōu)化目標(biāo)及約束條件 163
9.5 算法設(shè)計(jì) 163
9.6 算例 164
9.7 結(jié)論 166
10 考慮顧客需求的無(wú)人零售終端選址優(yōu)化研究 167
10.1 引言 167
10.2 無(wú)人零售終端配置優(yōu)化的顧客
滿(mǎn)意度分析 168
10.3 多維滿(mǎn)意度指標(biāo)構(gòu)建、刻畫(huà)和動(dòng)態(tài)
測(cè)量方法 170
目錄 7
10.3.1 多維顧客滿(mǎn)意度指標(biāo)的構(gòu)建 170
10.3.2 總體滿(mǎn)意度進(jìn)度條假設(shè) 172
10.3.3 顧客購(gòu)買(mǎi)行為刻畫(huà) 173
10.4 配置優(yōu)化模型構(gòu)建 175
10.4.1 優(yōu)化目標(biāo)的建立 175
10.4.2 優(yōu)化模型 177
10.5 算法分析 177
10.5.1 算法說(shuō)明 178
10.5.2 算法構(gòu)建 179
10.6 案例分析 181
10.7 結(jié)論 184
11 動(dòng)態(tài)情景下的無(wú)人零售終端補(bǔ)貨供應(yīng)鏈
調(diào)度優(yōu)化研究 186
11.1 引言 186
11.2 高鐵場(chǎng)景下補(bǔ)貨供應(yīng)鏈調(diào)度特征分析 187
11.2.1 高鐵場(chǎng)景及其消費(fèi)者需求特征分析 187
11.2.2 高鐵場(chǎng)景對(duì)無(wú)人零售終端補(bǔ)貨
供應(yīng)鏈調(diào)度的影響 188
11.3 高鐵場(chǎng)景下補(bǔ)貨供應(yīng)鏈調(diào)度中的
多維度評(píng)價(jià)體系構(gòu)建 189
11.3.1 商品待補(bǔ)貨迫切程度評(píng)價(jià) 189
11.3.2 補(bǔ)貨及時(shí)性評(píng)價(jià) 190
11.3.3 運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)性評(píng)價(jià) 191
11.3.4 成本評(píng)價(jià) 192
11.4 高鐵場(chǎng)景下補(bǔ)貨供應(yīng)鏈調(diào)度優(yōu)化模型 192
8 不同場(chǎng)景下面向新零售模式的供應(yīng)鏈運(yùn)作優(yōu)化研究
11.4.1 優(yōu)化目標(biāo)的確定 192
11.4.2 模型假設(shè) 193
11.4.3 優(yōu)化模型 193
11.5 算法分析 195
11.5.1 算法的選擇分析 195
11.5.2 算法設(shè)計(jì) 196
11.6 算例 197
11.6.1 算例描述 197
11.6.2 算例結(jié)果 201
11.7 結(jié)論 202
12 社區(qū)團(tuán)購(gòu)場(chǎng)景下供應(yīng)鏈末端配送資源
整合優(yōu)化研究 203
12.1 引言 203
12.2 社區(qū)團(tuán)購(gòu)場(chǎng)景下末端配送服務(wù)
供需特征分析 206
12.2.1 社區(qū)團(tuán)購(gòu)場(chǎng)景下配送服務(wù)需求特征分析 206
12.2.2 社區(qū)團(tuán)購(gòu)場(chǎng)景下供應(yīng)鏈末端配送資源
供給特征分析 207
12.3 社區(qū)團(tuán)購(gòu)場(chǎng)景下消費(fèi)者滿(mǎn)意度的動(dòng)態(tài)
測(cè)量 208
12.3.1 消費(fèi)者期望水平測(cè)量指標(biāo)的選擇 209
12.3.2 消費(fèi)者滿(mǎn)意度的動(dòng)態(tài)測(cè)量方法 210
12.4 社區(qū)團(tuán)購(gòu)場(chǎng)景下動(dòng)態(tài)多階段供應(yīng)鏈
末端配送資源整合優(yōu)化模型 211
12.4.1 整合過(guò)程描述 211
目錄 9
12.4.2 優(yōu)化目標(biāo)的建立 212
12.4.3 優(yōu)化模型 215
12.5 算法與算例分析 216
12.5.1 算法的選擇分析 216
12.5.2 算法設(shè)計(jì) 217
12.5.3 算例描述 219
12.5.4 算例結(jié)果與結(jié)論 220
12.6 結(jié)論 223
參考文獻(xiàn) 231

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我要評(píng)論