計(jì)算機(jī)仿真借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、 多媒體技術(shù)、 信息合成技術(shù)等諸多高新技術(shù), 對(duì)復(fù)雜真實(shí)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程或狀態(tài)進(jìn)行數(shù)字化模擬, 具有安全、 高效,可改變時(shí)間、 比例尺等優(yōu)點(diǎn), 已成為分析、 設(shè)計(jì)、 運(yùn)行、 評(píng)價(jià)的重要工具,廣泛應(yīng)用在各行業(yè)、 各領(lǐng)域。軌道交通是一個(gè)多專業(yè)多工種配合工作、 圍繞安全行車這一中心任務(wù)

組成的有序聯(lián)動(dòng)、 時(shí)效性極強(qiáng)的系統(tǒng)。 因此, 借助計(jì)算機(jī)仿真技術(shù), 模擬軌道交通系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的運(yùn)作過(guò)程, 再現(xiàn)軌道交通系統(tǒng)的時(shí)空變化, 對(duì)軌道交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、 功能、 行為過(guò)程和行為特征進(jìn)行模擬, 分析預(yù)測(cè)軌道交通系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)的影響因素, 為軌道交通規(guī)劃、 設(shè)計(jì)、 建設(shè)、 運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的全生命周期提供有效的技術(shù)支撐和可行方案。
OpenTrack 軟件是瑞士聯(lián)邦研究院開發(fā)設(shè)計(jì)的專注于軌道交通領(lǐng)域解決網(wǎng)絡(luò)化軌道運(yùn)營(yíng)的專業(yè)仿真軟件, 可以對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、 時(shí)刻表進(jìn)行仿真、優(yōu)化和管理, 適用于各種規(guī)模鐵路網(wǎng)絡(luò)的需求分析、 規(guī)劃設(shè)計(jì)和優(yōu)化, 既可以微觀模擬單輛列車對(duì)某一股道的占用情況, 也可以用于路網(wǎng)能力分析,真實(shí)地呈現(xiàn)鐵路網(wǎng)全系統(tǒng)運(yùn)行情況, 實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行過(guò)程自動(dòng)仿真, 是軌道交通專業(yè)運(yùn)營(yíng)管理人員優(yōu)化設(shè)備利用及提高系統(tǒng)效率的有效工具。
本書 全 面 系 統(tǒng) 地 介 紹 了 軌 道 交 通 系 統(tǒng) 建 模 仿 真 理 論 和 方 法, 以 及OpenTrack 軟 件 的 操 作 方 法, 內(nèi) 容 包 括: 軌 道 交 通 仿 真 理 論 基 礎(chǔ)、OpenTrack 軟件介紹、 基礎(chǔ)設(shè)施建模與管理、 列車運(yùn)行線網(wǎng)數(shù)據(jù)、 列車數(shù)據(jù)管理、 車次與列車時(shí)刻表、 仿真運(yùn)行與數(shù)據(jù)輸出、 應(yīng)用實(shí)例等, 使讀者可以快速上手, 熟悉軟件的功能和仿真方法。
本書是在我國(guó)軌道交通大發(fā)展的需求背景下編寫, 基于軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際需求, 具有較好的實(shí)踐指導(dǎo)作用。 本書內(nèi)容翔實(shí),結(jié)構(gòu)清晰, 力求做到理論與實(shí)踐緊密結(jié)合, 適合作為普通高等院校交通運(yùn)
輸 (軌道交通) 和交運(yùn)工程 (軌道交運(yùn)) 專業(yè)的教材, 也可供相關(guān)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的科技人員、 教師和研究生學(xué)習(xí)參考。
本書在編寫和出版過(guò)程中, 得到北京星竹科技發(fā)展有限公司、 北京聯(lián)合大學(xué)城市軌道交通與物流學(xué)院、 北京聯(lián)合大學(xué)教材出版資金的大力支持,在此謹(jǐn)向有關(guān)老師和部門致以衷心感謝。本書編寫過(guò)程中參考了大量書籍、 期刊和論文資料, 謹(jǐn)向被引用的書刊和資料的作者致以誠(chéng)摯謝意。雖然在研究過(guò)程中, 我們付出了大量心血, 但由于水平所限, 疏漏與不妥之處在所難免, 歡迎專家與讀者批評(píng)指正, 也期待在軌道交通仿真領(lǐng)域能與更多的研究者進(jìn)行交流和探討。
編 者
2022 年 4 月