第0章 緒論 1 0.1　汽車(chē)的定義及組成　2 0.2　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展簡(jiǎn)史　3 0.3　汽車(chē)與活塞式內(nèi)燃機(jī)的編號(hào)規(guī)則　9 0.3.1　汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編號(hào)規(guī)則　9 0.3.2　汽車(chē)的分類(lèi)　10 0.3.3　活塞式內(nèi)燃機(jī)的名稱(chēng)與編號(hào)　12 0.4　車(chē)輛識(shí)別代號(hào)　13 小結(jié)　13 思考題　14 第　1章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及總體構(gòu)造　15 1.1　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的定義及分類(lèi)　15 1.2　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)　16 1.3　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理　18 1.3.1　四沖程汽油機(jī)的工作原理　18 1.3.2　四沖程柴油機(jī)的工作原理　20 1.3.3　多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理　22 1.3.4　四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)總結(jié)　22 1.4　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造　22 1.4.1　汽油機(jī)的總體構(gòu)造　22 1.4.2　柴油機(jī)的總體構(gòu)造　24 1.5　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)　24 1.5.1　發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡　24 1.5.2　發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失　24 1.5.3　發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)　24 1.6　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性　28 1.6.1　速度特性　28 1.6.2　負(fù)荷特性　28 1.6.3　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況　29 1.6.4　怠速　30 1.7　汽車(chē)燃料消耗量　30 1.7.1　汽車(chē)能源消耗量標(biāo)識(shí)　30 1.7.2　“汽車(chē)能源消耗量標(biāo)識(shí)”標(biāo)注　30 小結(jié)　31 思考題　32 第　2章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)　33 2.1　曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用及組成　33 2.2　曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)與受力　34 2.2.1　曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)　34 2.2.2　曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件及受力分析　35 2.3　機(jī)體組　37 2.3.1　氣缸體　37 2.3.2　氣缸蓋　41 2.3.3　氣缸蓋罩與氣缸襯墊　42 2.3.4　油底殼　43 2.3.5　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的支承　43 2.4　活塞連桿組　43 2.4.1　活塞　44 2.4.2　活塞環(huán)　48 2.4.3　活塞銷(xiāo)　51 2.4.4　連桿　52 2.5　曲軸飛輪組　56 2.5.1　曲軸　56 2.5.2　飛輪　62 2.6　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)NVH技術(shù)裝置　63 2.6.1　曲軸扭轉(zhuǎn)減振器　63 2.6.2　平衡機(jī)構(gòu)　64 2.6.3　雙質(zhì)量飛輪　64 2.6.4　液壓懸置　67 小結(jié)　67 思考題　67 第3章　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)換氣系統(tǒng)與配氣機(jī)構(gòu)　68 3.1　換氣系統(tǒng)的作用與組成　68 3.1.1　換氣系統(tǒng)的作用　68 3.1.2　換氣系統(tǒng)的組成　68 3.2　配氣機(jī)構(gòu)　71 3.2.1　配氣機(jī)構(gòu)的總體組成與工作原理　71 3.2.2　配氣機(jī)構(gòu)的分類(lèi)　72 3.2.3　配氣機(jī)構(gòu)的主要組件結(jié)構(gòu)原理　76 3.3　配氣相位與換氣過(guò)程　84 3.3.1　配氣相位　84 3.3.2　換氣過(guò)程　86 3.4　可變進(jìn)氣控制技術(shù)　91 3.4.1　可變進(jìn)氣管控制系統(tǒng)　91 3.4.2　可變氣門(mén)機(jī)構(gòu)　92 3.5　發(fā)動(dòng)機(jī)增壓　99 3.5.1　增壓技術(shù)概述　100 3.5.2　渦輪增壓　101 3.5.3　機(jī)械增壓　108 3.5.4　氣波增壓　110 3.5.5　復(fù)合增壓　111 小結(jié)　112 思考題　112 第4章　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)　113 4.1　汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)　113 4.1.1　汽油機(jī)對(duì)燃料供給系統(tǒng)的基本要求　113 4.1.2　電控汽油噴射系統(tǒng)　116 4.1.3　汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)　129 4.2　柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)　131 4.2.1　機(jī)械高壓油泵燃油系統(tǒng)　131 4.2.2　高壓共軌電子控制噴射燃油系統(tǒng)　135 小結(jié)　142 思考題　142 第5章　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)　143 5.1　冷卻系統(tǒng)概述　143 5.1.1　冷卻系統(tǒng)的作用　143 5.1.2　暖風(fēng)循環(huán)　144 5.1.3　冷卻系統(tǒng)的類(lèi)型　144 5.1.4　冷卻液　144 5.2　水冷系統(tǒng)的組成及工作原理　144 5.2.1　水冷系統(tǒng)的基本組成　144 5.2.2　冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置　148 5.2.3　冷卻系統(tǒng)的工作原理　153 5.2.4　東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的雙模式冷卻系統(tǒng)　154 5.2.5　電子節(jié)溫器和電子水泵熱管理系統(tǒng)　154 5.3　風(fēng)冷系統(tǒng)　155 小結(jié)　156 思考題　156 第6章　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)　157 6.1　潤(rùn)滑系統(tǒng)概述　157 6.1.1　潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用　157 6.1.2　潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑方式　157 6.1.3　潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成　158 6.1.4　發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部位　159 6.2　潤(rùn)滑系統(tǒng)構(gòu)造及工作原理　159 6.2.1　潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置——油底殼　159 6.2.2　潤(rùn)滑油升壓裝置——機(jī)油泵　159 6.2.3　潤(rùn)滑油濾清裝置——集濾器、粗濾器、細(xì)濾器　161 6.2.4　安全和限壓裝置——限壓閥、旁通閥　164 6.2.5　潤(rùn)滑油冷卻裝置——機(jī)油散熱器　164 6.2.6　潤(rùn)滑系統(tǒng)工作檢查裝置——機(jī)油壓力表、油尺　164 6.2.7　潤(rùn)滑油路　165 6.2.8　潤(rùn)滑系統(tǒng)與液壓控制　165 6.3　潤(rùn)滑劑　166 6.3.1　潤(rùn)滑油　166 6.3.2　合成機(jī)油　167 6.3.3　潤(rùn)滑脂　168 小結(jié)　168 思考題　168 第7章　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)　169 7.1　點(diǎn)火系統(tǒng)概述　169 7.1.1　點(diǎn)火系統(tǒng)的作用　169 7.1.2　點(diǎn)火時(shí)刻　169 7.1.3　點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型　170 7.2　傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)　170 7.2.1　傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成　170 7.2.2　傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作過(guò)程　175 7.3　電子點(diǎn)火系統(tǒng)　176 7.4　微機(jī)控制無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)　180 7.4.1　獨(dú)立點(diǎn)火式　180 7.4.2　分組點(diǎn)火式　181 7.4.3　二極管配電點(diǎn)火式　181 7.5　點(diǎn)火系統(tǒng)新技術(shù)　182 7.5.1　連續(xù)點(diǎn)火技術(shù)　182 7.5.2　高壓高頻連續(xù)點(diǎn)火技術(shù)　183 7.5.3　雙火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)　183 小結(jié)　183 思考題　183 第8章　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)　184 8.1　起動(dòng)系統(tǒng)的組成　184 8.2　起動(dòng)機(jī)　184 8.2.1　直流電動(dòng)機(jī)　185 8.2.2　控制部分　185 8.2.3　傳動(dòng)機(jī)構(gòu)　185 8.3　起動(dòng)機(jī)新技術(shù)　188 8.3.1　皮帶驅(qū)動(dòng)式起動(dòng)/發(fā)電機(jī)一體化　189 8.3.2　起動(dòng)/發(fā)電一體機(jī)　190 小結(jié)　191 思考題　191 第9章　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒過(guò)程　192 9.1　汽油機(jī)燃料的燃燒　192 9.1.1　汽油機(jī)燃料的正常燃燒　192 9.1.2　汽油機(jī)燃料的非正常燃燒　194 9.1.3　汽油機(jī)燃料燃燒過(guò)程的影響因素　195 9.1.4　汽油機(jī)典型燃燒室及其特性　198 9.2　柴油機(jī)燃料的燃燒　200 9.2.1　柴油機(jī)混合氣形成　200 9.2.2　柴油機(jī)燃料的燃燒過(guò)程　202 9.2.3　柴油機(jī)典型燃燒室及其特性　204 9.3　均質(zhì)混合氣壓燃　208 9.3.1　發(fā)動(dòng)機(jī)燃料可能的燃燒模式　208 9.3.2　汽油機(jī)的HCCI　209 小結(jié)　212 思考題　212 第　10章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放凈化裝置　213 10.1　汽車(chē)排放概述　213 10.1.1　汽車(chē)排污及污染來(lái)源　213 10.1.2　有害排放物的生成及危害　213 10.1.3　解決排放污染的途徑　214 10.1.4　排放標(biāo)準(zhǔn)及排放限值　214 10.2　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化裝置　217 10.2.1　二次空氣噴射系統(tǒng)　217 10.2.2　汽油機(jī)催化轉(zhuǎn)化裝置　219 10.2.3　排氣再循環(huán)系統(tǒng)　220 10.2.4　顆粒捕集器　220 10.2.5　柴油機(jī)氧化催化轉(zhuǎn)化器　222 10.2.6　柴油機(jī)選擇性催化還原系統(tǒng)　222 10.3　曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)　222 10.4　燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)　223 10.4.1　燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的功用　223 10.4.2　燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的組成與工作過(guò)程　223 小結(jié)　224 思考題　224 第　11章 典型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)　225 11.1　兩缸機(jī)　225 11.2　三缸機(jī)　226 11.2.1　奇瑞SQR372發(fā)動(dòng)機(jī)　226 11.2.2　福特1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)　226 11.3　四缸機(jī)　227 11.3.1　吉利CVVT-JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)　227 11.3.2　斯巴魯2.5L Turbocharged DOHC H-4 BOXER發(fā)動(dòng)機(jī)　228 11.3.3　豐田AE86水平對(duì)置D-4S發(fā)動(dòng)機(jī)　228 11.3.4　大眾2.0L柴油增壓DOHC直4發(fā)動(dòng)機(jī)　229 11.3.5　比亞迪472QA發(fā)動(dòng)機(jī)　230 11.4　五缸機(jī)　230 11.4.1　奧迪五缸汽油機(jī)　230 11.4.2　沃爾沃五缸柴油機(jī)　230 11.5　六缸機(jī)　231 11.5.1　上汽通用汽車(chē)SIDI全鋁直噴V6汽油機(jī)　231 11.5.2　寶馬3.0L N55渦輪增壓DOHC直6發(fā)動(dòng)機(jī)　232 11.5.3　濰柴WP13H560E61卡車(chē)用柴油機(jī)　232 11.5.4　奔馳M256直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)　233 11.6　八缸機(jī)　234 11.6.1　福特5.0L DOHC V8發(fā)動(dòng)機(jī)　234 11.6.2　雪佛蘭6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)　234 11.7　十缸機(jī)　235 11.7.1　寶馬V形10缸發(fā)動(dòng)機(jī)　235 11.7.2　曼V10柴油發(fā)動(dòng)機(jī)　235 11.8　十二缸機(jī)　235 11.8.1　大眾W12發(fā)動(dòng)機(jī)　235 11.8.2　中國(guó)一汽V12發(fā)動(dòng)機(jī)　236 小結(jié)　237 思考題　238 第　12章 新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)　239 12.1　代用燃料汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)　239 12.1.1　代用燃料的定義與特征　239 12.1.2　代用燃料汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)例　240 12.2　混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)　242 12.2.1　普銳斯混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)　242 12.2.2　本田Insight混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)　244 12.3　燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)　246 12.3.1　燃料電池工作原理　246 12.3.2　燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)　246 12.3.3　燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)　247 12.4　其他清潔能源動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)　248 12.4.1　太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)　248 12.4.2　壓縮空氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)　249 12.4.3　飛輪電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)　249 12.4.4　磁懸浮驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)　250 12.4.5　核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)　250 小結(jié)　251 思考題　251 第　13章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝　252 13.1　發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程　252 13.1.1　概述　252 13.1.2　發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程及系統(tǒng)　253 13.1.3　生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類(lèi)型　254 13.2　發(fā)動(dòng)機(jī)制造及裝配　256 13.2.1　概述　256 13.2.2　曲軸制造工藝　256 13.2.3　發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝　259 小結(jié)　262 思考題　262 第　14章 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)　263 14.1　Automobile Overview汽車(chē)概述　263 14.1.1　Structure of an Automobile 汽車(chē)構(gòu)造　263 14.1.2　Car Production 汽車(chē)生產(chǎn)　266 14.2　Automobile Engines 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)　268 14.2.1　The Four-stroke Cycle 四沖程循環(huán)　269 14.2.2　Two Mechanisms 兩大機(jī)構(gòu)　269 14.2.3　Five Systems 五大系統(tǒng)　271 14.3　New Energy Power System 新能源動(dòng)力系統(tǒng)　276 14.3.1　Battery Electric Vehicles 純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）　277 14.3.2　Hybrid Electric Vehicles混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）　278 14.3.3　Plug-in Hybrid Electric Vehicles 插電混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）278 14.3.4　Fuel-Cell Electric Vehicles燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）　279 14.4　Engine Terminology汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)詞匯縮寫(xiě)　280 參考文獻(xiàn)　28