《智能網聯(lián)汽車車載網絡技術解析》全面系統(tǒng)地介紹了智能網聯(lián)汽車車載網絡技術，包括智能網聯(lián)汽車網絡體系分類和特點、汽車網絡參考模型、車載網絡數據傳輸方式、車載網絡拓撲結構、汽車電子電氣架構，以及CAN總線、LIN總線、FlexRay總線、MOST總線、以太網和車聯(lián)網技術；重點介紹了各類總線、以太網及車聯(lián)網技術的特點、標準、分層結構、基本組成與工作原理、協(xié)議及應用。本書論述的內容與目前智能網聯(lián)汽車的發(fā)展相吻合，列舉了汽車的網絡應用示例，特別是汽車電動化、智能化和網聯(lián)化所涉及的車載網絡技術，體現了智能網聯(lián)汽車車載網絡與傳統(tǒng)汽車車載網絡的區(qū)別。
本書圖文并茂，通俗易懂，實用性強，可作為高職院校的智能網聯(lián)汽車工程技術專業(yè)以及本科院校的智能車輛工程專業(yè)的教材，還可供汽車行業(yè)的工程技術人員參考閱讀。
第一章 緒論 1
第一節(jié) 智能網聯(lián)汽車網絡體系分類 1
第二節(jié) 智能網聯(lián)汽車網絡體系特點 8
第三節(jié) 汽車網絡參考模型 10
第四節(jié) 車載網絡數據傳輸方式 15
第五節(jié) 車載網絡拓撲結構 24
第六節(jié) 汽車電子電氣架構 27
第二章 CAN 總線技術 35
第一節(jié) CAN 總線概述 35
第二節(jié) CAN 總線幀類型 39
第三節(jié) CAN 總線基本組成與工作原理 49
第四節(jié) CAN 總線物理層 64
第五節(jié) CAN 總線數據鏈路層 87
第六節(jié) CAN 總線應用層 103
第七節(jié) 時間觸發(fā)通信 119
第八節(jié) CAN FD 總線 127
第九節(jié) CAN 總線應用 138
第三章 LIN 總線技術 148
第一節(jié) LIN 總線概述 148
第二節(jié) LIN 總線基本組成與工作原理 151
第三節(jié) LIN 總線協(xié)議 159
第四節(jié) LIN 總線應用 170
第四章 FlexRay 總線技術 174
第一節(jié) FlexRay 總線概述 174
第二節(jié) FlexRay 總線基本組成與工作原理 176
第三節(jié) FlexRay 總線協(xié)議 177
第四節(jié) FlexRay 總線應用 184
第五章 MOST 總線技術 188
第一節(jié) MOST 總線概述 188
第二節(jié) MOST 總線基本組成與工作原理 192
第三節(jié) MOST 總線協(xié)議 196
第四節(jié) MOST 總線應用 199
第六章 車載以太網技術 203
第一節(jié) 車載以太網概述 203
第二節(jié) 車載以太網基本組成與基本原理 210
第三節(jié) 車載以太網協(xié)議 218
第四節(jié) 車載以太網時間同步技術 222
第五節(jié) 車載以太網應用 229
第七章 車聯(lián)網技術 235
第一節(jié) 車聯(lián)網概述 235
第二節(jié) 車載自組織網絡技術 238
第三節(jié) V2X 通信技術 242
第四節(jié) 車路協(xié)同控制技術 250
第五節(jié) 車聯(lián)網的未來發(fā)展 255
附錄 中英文對照表 257
參考文獻 262
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