本書結(jié)合其運(yùn)行管理中的微電網(wǎng)、充電樁、電動(dòng)車用戶等多方分散決策特點(diǎn)，綜合運(yùn)用復(fù)雜系統(tǒng)建模、博弈論、演化博弈和分布式協(xié)同優(yōu)化等理論方法，研究運(yùn)營(yíng)管理策略和用戶側(cè)行為的協(xié)同優(yōu)化關(guān)系，提出“車-樁-網(wǎng)”系統(tǒng)中多主體電能供需博弈機(jī)制與優(yōu)化治理策略，為微電網(wǎng)運(yùn)行管理和電動(dòng)汽車能源交易多主體電能供需平衡提供理論和方法支持。