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混合動力總成動力學(xué)建模及瞬態(tài)振動主動控制 讀者對象:本書可作為汽車工程師進行混合動力總成瞬態(tài)振動主動控制系統(tǒng)設(shè)計的參考資料,也可以作為高等學(xué)校車輛專業(yè)振動與噪聲控制方面課程的教材
本書系同濟大學(xué)汽車學(xué)院教材。目前,設(shè)計混合動力總成瞬態(tài)振動主動控制的研究往往只針對某一種結(jié)構(gòu)的混合動力總成以及特點的工況,缺乏系統(tǒng)性的論述。本書系統(tǒng)論述了混合動力汽車發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)與振動噪聲問題,混合動力總成啟停振動分析及主動控制方法,功率分流式混合動力總成瞬態(tài)過程分析及主動控制,以及串并聯(lián)式混合動力汽車瞬態(tài)過程主動控制;旌蟿恿ζ囁矐B(tài)振動的控制方法分為被動控制及主動控制,由于主動控制方法效果較好且成本較低,成為國內(nèi)外學(xué)者的研究熱點。
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