本書以城鎮(zhèn)化公路為研究對象，研究人、車、道路環(huán)境因素相互作用誘發(fā)事故的機理，揭示事故發(fā)生機理；以速度為突破口，建立運行速度預測模型；在此基礎上，建立城鎮(zhèn)化公路安全評價指標體系，提出安全評價和設計方法；同時，提出一系列安全保障技術措施。最終完成科學合理的城鎮(zhèn)化公路運營安全評價方法和對策，并可進行大范圍的推廣應用。
第1章 概述
1．1 研究背景及意義
1．2 國內外研究現(xiàn)狀
1．3 主要研究內容和技術路線
第2章 城鎮(zhèn)化公路交通事故特征分析
2．1 城鎮(zhèn)化公路交通事故統(tǒng)計分析
2．2 城鎮(zhèn)化公路交通事故典型地點分析
2．3 城鎮(zhèn)化公路交通事故隱患路段分析
2．4 城鎮(zhèn)化公路交通事故發(fā)生機理
第3章 城鎮(zhèn)化公路運行速度預測模型
3．1 運行速度預測模型建立方法
3．2 數(shù)據的采集與分析
3．3 平曲線段運行速度預測模型
3．4 直坡段運行速度預測模型
3．5 平縱組合段速度預測模型
3．6 橫斷面要素對速度影響分析
第4章 城鎮(zhèn)化公路安全評價與設計方法研究
4．1 城鎮(zhèn)化公路安全評價標準
4．2 城鎮(zhèn)化公路平面線形安全評價
4．3 城鎮(zhèn)化公路縱斷面線形安全評價
4．4 城鎮(zhèn)化公路安全設計方法
第5章 城鎮(zhèn)化公路合理限速方法研究
5．1 運行速度與限速標準的關系研究
5．2 城鎮(zhèn)化公路限速方法的研究
5．3 城鎮(zhèn)化公路限速標準的研究
5．4 城鎮(zhèn)化公路限速措施的研究
第6章 城鎮(zhèn)化公路平面交叉口安全保障技術研究
6．1 城鎮(zhèn)化公路平面交叉口交通安全分析
6．2 基于交通沖突技術的城鎮(zhèn)化公路平面交叉口安全評價
6．3 城鎮(zhèn)化公路平面交叉口安全改善對策及安全措施適應性評價
6．4 城鎮(zhèn)化公路平面交叉口交通安全措施的計算機仿真研究
第7章 城鎮(zhèn)化公路路側安全保障技術研究
7．1 城鎮(zhèn)化公路路側安全概述
7．2 城鎮(zhèn)化公路路側安全影響因素
7．3 城鎮(zhèn)化公路路側安全評估體系研究
7．4 城鎮(zhèn)化公路路側安全保障研究
第8章 不良氣候條件下城鎮(zhèn)化公路安全保障措施研究
8．1 不良氣候對交通影響分析
8．2 不良氣候條件下城鎮(zhèn)化公路交通安全保障措施
參考文獻
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