本書(shū)從群組運(yùn)動(dòng)入手，采用問(wèn)卷調(diào)查、觀測(cè)實(shí)驗(yàn)和可控實(shí)驗(yàn)研究分析了群組運(yùn)動(dòng)的心理特性、單個(gè)群組內(nèi)微觀運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制和多個(gè)群組間運(yùn)動(dòng)沖突解決機(jī)制，為構(gòu)建疏散模型提供了認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。在前人研究的基礎(chǔ)上構(gòu)建了考慮群組運(yùn)動(dòng)行為的通道疏散模型，從速度—基本圖、分層特征、聚集特征及相變特征分析了群組的存在對(duì)人群疏散過(guò)程的影響規(guī)律。之后模擬研究了復(fù)雜場(chǎng)景下群組疏散過(guò)程，分析了不同的建筑結(jié)構(gòu)特征對(duì)群組疏散過(guò)程的影響，給出了相應(yīng)的優(yōu)化對(duì)策措施，為復(fù)雜場(chǎng)景下人群的疏散管控提供理論依據(jù)。本書(shū)適用于行人疏散動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員、學(xué)者以及碩士和博士研究生閱讀參考。