第1章 緒 論
1.1 可靠性研究的歷史
可靠性是一門新興的工程學(xué)科。產(chǎn)品的可靠性已成為衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo)
之一。近年來,世界各發(fā)達(dá)國家已把可靠性技術(shù)和全面質(zhì)量管理緊密地結(jié)合起來,大
大提高了產(chǎn)品的可靠性水平。
可靠性工程的誕生可以追溯到20世紀(jì)40年代,即第二次世界大戰(zhàn)期間。當(dāng)
時(shí),由于戰(zhàn)爭的需要,迫切要求對飛機(jī)、火箭及電子設(shè)備的可靠性進(jìn)行研究。最早
提出可靠性理論的是德國的科學(xué)技術(shù)人員,德國在v-l火箭的研制中,提出了火箭
系統(tǒng)的可靠性等于所有元器件可靠度乘積的理論,即把小樣本問題轉(zhuǎn)化為大樣本
問題進(jìn)行研究。到了50年代初期,美國為了發(fā)展軍事的需要,投入了大量的人力、
物力對可靠性進(jìn)行研究。美國先后成立了“電子設(shè)備可靠性專門委員會”、“電子設(shè)
備可靠性顧問委員會”(AGREE)等研究可靠性問題的專門機(jī)構(gòu)。1957年6月4
日,美國的“電子設(shè)備可靠性顧問委員會”發(fā)布了《軍用電子設(shè)備可靠性報(bào)告》,這
就是著名的“AGREE”報(bào)告。這一報(bào)告提出了可靠性是可建立的、可分配的及可驗(yàn)
證的,從而為可靠性學(xué)科的發(fā)展提出了初步框架!癆GREE”報(bào)告是美國可靠性工
程學(xué)發(fā)展的奠基性文件。
20世紀(jì)50年代,蘇聯(lián)為了保證人造地球衛(wèi)星發(fā)射與飛行的可靠性,開始了可靠
性的研究工作。同時(shí),為了解決作戰(zhàn)導(dǎo)彈可靠性的要求,一些國家也先后開展了對可
靠性的研究與應(yīng)用。也就在這一時(shí)期,日本企業(yè)家認(rèn)識到,要在國際市場的競爭中取
勝,必須進(jìn)行可靠性的研究。1958年日本科學(xué)技術(shù)聯(lián)盟成立了“可靠性研究委員
會”,專門對可靠性問題進(jìn)行研究。
1961年,蘇聯(lián)發(fā)射第一艘有人駕駛的宇宙飛船時(shí),宇航局對宇宙飛船安全飛行
和安全返回地面的可靠性提出了0.999的概率要求,可靠性研究人員把宇宙飛船系
統(tǒng)的可靠性轉(zhuǎn)化為各元器件的可靠性并對其進(jìn)行研究,取得了成功,滿足了宇航局對
宇宙飛船系統(tǒng)提出的可靠性要求。也就在這一時(shí)期,蘇聯(lián)對可靠性問題展開了全面
的研究。20世紀(jì)60年代是美國航空航天事業(yè)迅速發(fā)展的時(shí)期。美國國家航空航天
管理局(NASA)和美國國防部接受并發(fā)展了50年代由“AGREE”發(fā)展起來的可靠性
設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)方案。與此同時(shí),計(jì)算機(jī)硬件也從晶體管到集成電路,并朝著超大規(guī)模集
成(VLSI)方向發(fā)展,計(jì)算機(jī)的進(jìn)步主要源于硬件的進(jìn)步,那時(shí)軟件的重要性還不顯
著。軟件可靠性問題是在60年代末獲得重視。這時(shí),蘇聯(lián)、法國、日本、英國等國家
也相繼開展了可靠性工程的研究。60年代我國在雷達(dá)、通信機(jī)、電子計(jì)算機(jī)等方面
也提出了可靠性問題。
20世紀(jì)70年代,各種各樣的電子設(shè)備或系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域、工業(yè)
生產(chǎn)部門以及人們的日常生活中。電子設(shè)備的可靠性直接影響著生產(chǎn)的效率、系統(tǒng)、
設(shè)備以及人們的生命安全,對可靠性問題的研究顯得日益重要。同時(shí),人們也開始了
對非電子設(shè)備(機(jī)械設(shè)備)可靠性的研究,以解決已有的電子設(shè)備可靠性設(shè)計(jì)及試驗(yàn)
技術(shù)對非電子設(shè)備使用時(shí)受到限制和結(jié)果不理想的問題。
20世紀(jì)70年代我國國家重點(diǎn)工程的需要(元器件的可靠性問題)以及消費(fèi)者的
強(qiáng)烈要求(電視機(jī)的質(zhì)量問題),對各行業(yè)開展可靠性的研究起了巨大的推動作用。
從1973年起,國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會和四機(jī)部為了解決國家重點(diǎn)工程元器件的可
靠性問題,多次召開有關(guān)提高可靠性的工作會議。1978年提出《電子產(chǎn)品可靠性“七
專”質(zhì)量控制與反饋科學(xué)實(shí)驗(yàn)》計(jì)劃,并組織實(shí)施。經(jīng)過10年努力,使軍用元器件可
靠性有了很大的提高,保證了運(yùn)載火箭、通信衛(wèi)星的連續(xù)發(fā)射成功和海底通信電纜的
長期正常運(yùn)行。1978年,國家計(jì)劃委員會、電子工業(yè)部及廣播電視總局陸續(xù)召開了
有關(guān)提高電視機(jī)質(zhì)量的工作會議。對電視機(jī)等產(chǎn)品明確提出了可靠性、安全性的要
求和可靠性指標(biāo),組織全國整機(jī)及元器件生產(chǎn)廠家開展了大規(guī)模的、以可靠性為重點(diǎn)
的全面質(zhì)量管理。在5年的時(shí)間里,使電視機(jī)平均故障間隔時(shí)間提高了一個(gè)數(shù)量級,
配套元器件使用可靠性也提高了一或二個(gè)數(shù)量級。
20世紀(jì)80年代可靠性研究繼續(xù)向廣度和深度方向發(fā)展,其中心內(nèi)容是實(shí)現(xiàn)可
靠性保證。1985年,美國軍方提出在2000年實(shí)現(xiàn)“可靠性加倍,維修時(shí)間減半”這一
新的目標(biāo),并已開始實(shí)施。80年代初,我國掀起了電子行業(yè)可靠性工程和管理的第
一個(gè)高潮,組織編寫了可靠性普及教材。在電子工業(yè)部內(nèi)普遍開展可靠性教育,形成
了一批研究可靠性的骨干隊(duì)伍。1984年組建了全國統(tǒng)一的電子產(chǎn)品可靠性信息交
換網(wǎng),并頒布了GJB299―1987《電子設(shè)備可靠性預(yù)計(jì)手冊》,有力地推動了我國電子
產(chǎn)品可靠性工作。同時(shí)還組織制定了一系列有關(guān)可靠性的國家標(biāo)準(zhǔn)、國家軍用標(biāo)準(zhǔn)
和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn),使可靠性管理工作納入標(biāo)準(zhǔn)化軌道。在80年代,軟件可靠性理論研究
停滯不前,沒有質(zhì)的飛躍。但軟件可靠性的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到不斷積累,不少軟件可
靠性技術(shù)在軟件工程實(shí)踐中得以應(yīng)用。某些技術(shù)達(dá)到實(shí)用化程序,如軟件可靠性建
模技術(shù)、管理技術(shù)等?梢哉f這一時(shí)期,軟件可靠性從研究階段逐漸邁向工程化
階段。
20世紀(jì)90年代初,機(jī)械電子工業(yè)部提出了“以科技為先導(dǎo),以質(zhì)量為主線”,沿
著管起來―控制好―上水平的發(fā)展模式開展可靠性工作,興起了我國第二次可靠性
工作的高潮,取得了較大的成績。進(jìn)入90年代后,由于軟件可靠性問題的重要性更
加突出和軟件可靠性工程實(shí)踐范疇的不斷拓展,軟件可靠性逐漸成為軟件開發(fā)者需
要考慮的重要因素,軟件可靠性工程在軟件工程領(lǐng)域逐漸取得相對獨(dú)立的地位,并成
為一個(gè)生機(jī)勃勃的分支。
1991年海灣戰(zhàn)爭的“沙漠風(fēng)暴”行動和科索沃戰(zhàn)爭表明,未來的戰(zhàn)爭是高技術(shù)的
較量。現(xiàn)代化技術(shù)裝備,由于采用了大量的高技術(shù),極大地提高了系統(tǒng)的復(fù)雜性,為
了保證戰(zhàn)備的完好性、任務(wù)的成功性以及減少維修人員和費(fèi)用,可靠性工程將大力擴(kuò)
展,需要更多的可靠性技術(shù)作保證,需要更加嚴(yán)密的可靠性管理系統(tǒng)。
綜上所述,可靠性工程的誕生、發(fā)展是社會的需要,與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,尤其與電
子技術(shù)的發(fā)展是分不開的。雖然可靠性工程起源于軍事領(lǐng)域,但從它的推廣應(yīng)用和
給企業(yè)與社會帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的事實(shí)中,人們更加認(rèn)識到提高產(chǎn)品可靠性的重要
性。世界各國紛紛投入大量人力、物力進(jìn)行研究,并在更廣泛的領(lǐng)域里推廣應(yīng)用。
我國可靠性工程雖然發(fā)展很快,但應(yīng)該看到,目前與發(fā)達(dá)國家相比,還有很大差
距。為盡快改變我國可靠性工作落后的局面,各級領(lǐng)導(dǎo)和各類人員應(yīng)盡快從認(rèn)識上
轉(zhuǎn)變觀念,樹立當(dāng)代質(zhì)量觀,“以質(zhì)量求生存、求發(fā)展”。把產(chǎn)品性能和可靠性同等看
待,這是推動可靠性發(fā)展的關(guān)鍵。與此同時(shí),要有效地推動可靠性工程,應(yīng)將可靠性
理論研究成果和可靠性工程技術(shù)應(yīng)用于可靠性工程實(shí)踐中,把對產(chǎn)品的可靠性要求
納入產(chǎn)品指標(biāo)體系,并要有相應(yīng)的考核要求和辦法。
1.2 可靠性研究的重要性及其意義
可靠性問題的提出,首先是從軍用航空電子設(shè)備開始的。在第二次世界大戰(zhàn)期間,
軍用航空電子設(shè)備的失效率高,難以維護(hù),引起人們對可靠性問題的高度重視。
20世紀(jì)60年代以來,可靠性工程技術(shù)逐步地在各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)得到了發(fā)展和
應(yīng)用,而且日益得到重視?煽啃匝芯康闹匾约捌湟饬x體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1.產(chǎn)品的可靠性與企業(yè)的生命、國家的安全緊密相關(guān)
國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會在總結(jié)中國兩彈一星的成功經(jīng)驗(yàn)時(shí),將可靠性列為三
大技術(shù)成就之一;第二次世界大戰(zhàn)中美國空軍由于技術(shù)故障造成的飛機(jī)事故多于被
擊落的損失;1979年3月28日美國三里島核電站發(fā)生的放射性物質(zhì)泄漏事故是由
于硬件(冷凝器循環(huán)泵)故障和操作人員的不可靠所造成的;而1986年4月蘇聯(lián)切爾
諾貝利核電站爆炸事故,對國家的安全和聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。所以,對于重要的大
型成套設(shè)備如電站、冶金、化工設(shè)備等,都應(yīng)進(jìn)行可靠性和安全性設(shè)計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)評估,以
控制其最低失效概率。
2.產(chǎn)品性能的優(yōu)化、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化要求有很高的可靠性
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)械產(chǎn)品(包括機(jī)電一體化產(chǎn)品)的結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜,如
圖1-1所示,性能參數(shù)越來越高,可靠性指標(biāo)同樣要求越來越高。
圖1-1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化
美國研制F-105戰(zhàn)斗機(jī)時(shí),投資2500萬美元,使其可靠度從0.7263提高到
0.8986,每年節(jié)約維修費(fèi)用5400萬美元。而20世紀(jì)50年代末,美國迪爾公司在研
發(fā)新系列發(fā)動機(jī)和拖拉機(jī)時(shí),采用了一系列的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù),使可靠性大大降低,年
維修費(fèi)用增加1~2倍。在可靠性工程領(lǐng)域,人們經(jīng)常會提到:寧可犧牲先進(jìn)性,也要
保證可靠性。