邢紅霞等編著的《城市軌道交通信號系統(tǒng)》內(nèi)容是總結(jié)國內(nèi)多個(gè)城市軌道交通信號系統(tǒng)而編寫的，介紹了城市軌道交通信號系統(tǒng)原理，把信號系統(tǒng)按照設(shè)備布置位置信號工種分類和信號系統(tǒng)組成特點(diǎn)分為車載、ATs、正線、Dcs、車輛段和其他輔助系統(tǒng)這幾個(gè)部分，全書總共8個(gè)項(xiàng)目15個(gè)任務(wù)，囊括了城軌信號系統(tǒng)所有的子系統(tǒng)，內(nèi)容實(shí)用，針對性強(qiáng)。編寫中多個(gè)項(xiàng)目都是以目前國內(nèi)使用最多的西門子和浙大網(wǎng)新的各個(gè)子系統(tǒng)為例進(jìn)行分類描述的。
《城市軌道交通信號系統(tǒng)》可作為高職高專、中專、中技的城市軌道交通信號系統(tǒng)教材，城市軌道交通信號技術(shù)人員的技術(shù)參考書，以及本科院校相關(guān)專業(yè)師生的自學(xué)參考書。
邢紅霞等編著的《城市軌道交通信號系統(tǒng)》對城軌信號系統(tǒng)各個(gè)子系統(tǒng)無一遺漏的進(jìn)行了從簡到難由淺及深的闡述，符合學(xué)習(xí)循序漸進(jìn)的基本規(guī)律。每一個(gè)任務(wù)編寫從知識準(zhǔn)備到任務(wù)實(shí)施有兩個(gè)層次模塊，不但注重“學(xué)”的過程，還強(qiáng)調(diào)“做”(即實(shí)施)的重要性，以學(xué)生評分的形式凸顯學(xué)生主導(dǎo)的含義，弱化“教”者的主體意識，是一本典型的“教、學(xué)、做”一體化的學(xué)習(xí)資料。
項(xiàng)目1 城市軌道交通信號系統(tǒng)概述
思考題
項(xiàng)目2 城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)行模式
任務(wù)1 CBTC信號系統(tǒng)
任務(wù)2 點(diǎn)式ATP信號系統(tǒng)和聯(lián)鎖信號系統(tǒng)控制模式
思考題
項(xiàng)目3 車載信號部分
任務(wù)1 車載信號系統(tǒng)功能
任務(wù)2 車載ATP子系統(tǒng)原理
任務(wù)3 車載ATO子系統(tǒng)
思考題
項(xiàng)目4 ATS信號子系統(tǒng)
任務(wù)1 ATS子系統(tǒng)設(shè)備原理
任務(wù)2 ATS子系統(tǒng)人機(jī)接口原理
任務(wù)3 ATS子系統(tǒng)運(yùn)行方式
項(xiàng)目1 城市軌道交通信號系統(tǒng)概述
思考題
項(xiàng)目2 城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)行模式
任務(wù)1 CBTC信號系統(tǒng)
任務(wù)2 點(diǎn)式ATP信號系統(tǒng)和聯(lián)鎖信號系統(tǒng)控制模式
思考題
項(xiàng)目3 車載信號部分
任務(wù)1 車載信號系統(tǒng)功能
任務(wù)2 車載ATP子系統(tǒng)原理
任務(wù)3 車載ATO子系統(tǒng)
思考題
項(xiàng)目4 ATS信號子系統(tǒng)
任務(wù)1 ATS子系統(tǒng)設(shè)備原理
任務(wù)2 ATS子系統(tǒng)人機(jī)接口原理
任務(wù)3 ATS子系統(tǒng)運(yùn)行方式
思考題
項(xiàng)目5 正線信號部分
任務(wù)1 正線聯(lián)鎖子系統(tǒng)原理
任務(wù)2 正線電源系統(tǒng)
思考題
項(xiàng)目6 車輛段信號部分
任務(wù)1 車輛段信號計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)原理
任務(wù)2 車輛段微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)和電源系統(tǒng)
思考題
項(xiàng)目7 DCS信號子系統(tǒng)
思考題
項(xiàng)目8 其他部分
任務(wù)1 試車線子系統(tǒng)原理
任務(wù)2 維修子系統(tǒng)原理
任務(wù)3 培訓(xùn)子系統(tǒng)
思考題
參考文獻(xiàn)
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