電動(dòng)汽車(chē)能量供給機(jī)制與充電設(shè)施空間布局
定 價(jià):23 元
叢書(shū)名:新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理博士叢書(shū)
- 作者:丁雪楓
- 出版時(shí)間:2015/1/1
- ISBN:9787564220198
- 出 版 社:上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社
- 中圖法分類(lèi):F426.471
- 頁(yè)碼:222
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16K
“新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理博士叢書(shū)”之一。本書(shū)通過(guò)挖掘電動(dòng)汽車(chē)新興產(chǎn)業(yè)形成與發(fā)展的自身內(nèi)在邏輯和規(guī)律的動(dòng)因、路徑和影響因素的復(fù)雜性,以及對(duì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化起決定作用的充電設(shè)施空間布局策略及方法進(jìn)行分析與研究,能更客觀全面地提示電動(dòng)汽車(chē)這種新興產(chǎn)業(yè)的特殊發(fā)展規(guī)律,對(duì)進(jìn)一步豐富和促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化理論具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值。在實(shí)踐中,有助于電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程和提高創(chuàng)新能力,也可增強(qiáng)企業(yè)長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
丁雪楓,女,上海理工大學(xué)管理學(xué)院教師,同濟(jì)大學(xué)博士后,研究方向?yàn)楣芾砝碚撆c工業(yè)工程、智能優(yōu)化。
黃漢江,筆名:曉翰、扈姬優(yōu)、撖韁等。1956年1月生,1982年1月畢業(yè)于東北財(cái)經(jīng)大學(xué)。1987年破格晉升副教授,1993年晉升研究員。歷任上海市財(cái)政局副科長(zhǎng),上;▋(yōu)化研究所所長(zhǎng),上海理工大學(xué)商學(xué)院副院長(zhǎng)、投資與建設(shè)學(xué)院院長(zhǎng)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)學(xué)(研究生)學(xué)科創(chuàng)始人,立信會(huì)計(jì)出版社社長(zhǎng)、上海立信會(huì)計(jì)學(xué)院工商管理學(xué)院院長(zhǎng),歷兼任中國(guó)基建優(yōu)化研究會(huì)常務(wù)理事、《基建優(yōu)化》副總編、世界杰出華人聯(lián)合會(huì)副主席、世界教科文衛(wèi)組織專(zhuān)家、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)專(zhuān)家、中國(guó)詩(shī)詞家協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)作家協(xié)會(huì)詩(shī)刊子日詩(shī)社社員、上海市基建優(yōu)化研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、《基建管理優(yōu)化》總編輯、上海市社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)委員、經(jīng)濟(jì)學(xué)與工商管理榮譽(yù)博士、教授、博導(dǎo)、政協(xié)委員。曾出訪歐、美、澳、亞30余個(gè)國(guó)家和城市。
郭康璽,1956年4月生,1982年畢業(yè)于東北財(cái)經(jīng)大學(xué),2000年畢業(yè)于中央黨校研究生班。現(xiàn)任滬港國(guó)際咨詢(xún)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。國(guó)務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家,全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者,全國(guó)中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)者,上海市人大代表,中國(guó)建設(shè)工程造價(jià)管理協(xié)會(huì)理事,上海市建設(shè)工程咨詢(xún)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng),上海城管學(xué)院工程造價(jià)研究中心主任,上海立信會(huì)計(jì)學(xué)院兼職教授,復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院碩士研究生專(zhuān)業(yè)導(dǎo)師。該同志在領(lǐng)導(dǎo)滬港國(guó)際各機(jī)構(gòu)取得工程造價(jià)全國(guó)排名第一、財(cái)務(wù)審計(jì)及資產(chǎn)評(píng)估全國(guó)百?gòu)?qiáng)榮譽(yù)之余,積極探索專(zhuān)業(yè)理論,先后主編或參編出版了20多本專(zhuān)業(yè)書(shū)籍,多次獲得上海建設(shè)工程咨詢(xún)成果一等獎(jiǎng)等。現(xiàn)正參與總主編“滬江商學(xué)叢書(shū)”、“立信投資與建設(shè)叢書(shū)”和“新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理博士叢書(shū)”。
總序
前言
第1章 緒論
1.1 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題
1.2 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
1.3 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵影響因素
1.4 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的復(fù)雜性
第2章 電動(dòng)汽車(chē)能量供給機(jī)制
2.1 電動(dòng)汽車(chē)全生命周期能量供給機(jī)制
2.2 能量供給機(jī)制復(fù)雜性研究
2.3 本章小結(jié)
第3章 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池能量均衡控制的策略與方法
3.1 新能源材料的研究現(xiàn)狀
3.2 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)
3.3 動(dòng)力電池能量均衡控制策略
3.4 本章小結(jié)
第4章 動(dòng)力電池能量梯次利用的控制策略
4.1 動(dòng)力電池的梯次利用技術(shù)
4.2 混合動(dòng)力汽車(chē)的通用動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及模型
4.3 混合動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)匹配
4.4 電能存儲(chǔ)系統(tǒng)的功率分配策略
4.5 實(shí)例分析
4.6 本章小結(jié)
第5章 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施空間分布的策略研究
5.1 研究背景
5.2 預(yù)測(cè)方法研究理論
5.3 選址問(wèn)題及其模型研究
5.4 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施空間布局規(guī)劃決策研究
5.5 電動(dòng)汽車(chē)保用量預(yù)測(cè)方法研究
5.6 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施空間布局決策研究
5.7 本章小結(jié)
第6章 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施空間分布的策略與方法
6.1 國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀
6.2 影響電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施空間布局的主要因素
6.3 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施空間布局模型
6.4 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施空間分布模型求解策略
6.5 算例
6.6 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
7.1 全文總結(jié)
7.2 未來(lái)研究工作
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介