《現(xiàn)代交通安全技術叢書：交通事故車輛安全技術鑒定教程》由長期從事機動車安全技術鑒定、道路交通事故司法鑒定的教師和專家共同編寫而成，主要內(nèi)容包括道路交通事故鑒定技術；交通事故車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)安全技術檢驗鑒定；交通事故車輛照明與信號裝置、安全防護裝置等安全技術檢驗鑒定。為便于讀者快速掌握交通事故車輛安全技術檢驗鑒定的基本理論和鑒定技能，《現(xiàn)代交通安全技術叢書：交通事故車輛安全技術鑒定教程》每一章都附有一定數(shù)量的典型案例，并詳細地介紹交通事故案情資料的收集、鑒定方案的制訂、鑒定的實施、鑒定結論、交通事故成因分析等。
《現(xiàn)代交通安全技術叢書：交通事故車輛安全技術鑒定教程》可作為大學本科交通運輸、交通工程、汽車服務工程等專業(yè)的教材；也可作為高職院校相關專業(yè)和警察學院交通運輸管理專業(yè)的教材以及交通事故（司法）鑒定人員、汽車檢測鑒定人員、交通警察的培訓教材和參考用書。
第1章 緒論
1.1 交通事故的定義與分類
1.1.1 交通事故的定義
1.1.2 交通事故的分類
1.1.3 交通事故的形式
1.2 交通事故鑒定技術
1.2.1 概述
1.2.2 交通事故鑒定需求
1.2.3 交通事故鑒定內(nèi)容
1.2.4 小結
1.3 交通事故的鑒定人與鑒定機構
1.3.1 交通事故鑒定機構
1.3.2 交通事故司法鑒定
1.3.3 交通事故的非司法（訴訟）鑒定
1.4 案例分析
本章小結
思考題
第2章 交通事故車輛安全技術鑒定的性質(zhì)及方法
2.1 交通事故車輛安全技術鑒定的性質(zhì)
2.1.1 交通事故車輛屬于交通事故物證
2.1.2 交通事故車輛安全技術鑒定的性質(zhì)
2.2 交通事故車輛安全技術鑒定的依據(jù)及要求
2.2.1 法律依據(jù)
2.2.2 技術依據(jù)
2.2.3 鑒定的基本要求
2.3 交通事故車輛安全技術鑒定的項目及流程
2.3.1 檢驗鑒定分類及檢驗鑒定項目
2.3.2 檢驗鑒定流程
2.4 交通事故車輛安全技術檢驗鑒定的方法
2.4.1 交通事故車輛整車常規(guī)檢驗
2.4.2 交通事故車輛檢視
2.4.3 交通事故車輛動態(tài)檢驗鑒定
2.4.4 交通事故車輛靜態(tài)檢驗鑒定
2.4.5 交通事故車輛零部件失效檢驗鑒定
2.5 金屬零部件失效鑒定技術
2.6 案例分析
本章小結
思考題
第3章 交通事故車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢驗鑒定
3.1 車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介
3.1.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型
3.1.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設計要求
3.2 車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全技術條件
3.3 交通事故車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢驗鑒定
3. 3.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢視
3.3.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動態(tài)檢驗內(nèi)容
3.3.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動態(tài)檢驗方法
3.3.4 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靜態(tài)檢驗
3.3.5 零部件性能檢驗鑒定
3.3.6 零部件失效檢驗鑒定
3.4 案例分析——轉(zhuǎn)向垂臂與直拉桿的連接球銷斷裂失效鑒定
本章小結
思考題
第4章 交通事故車輛行駛系統(tǒng)檢驗鑒定
4.1 車輛行駛系統(tǒng)簡介
4.1.1 行駛系統(tǒng)的功能
4.1.2 車輛行駛系的構成
4.1.3 常見危及行車安全的行駛系統(tǒng)故障
4.2 車輛行駛系統(tǒng)安全技術要求
4.3 交通事故車輛行駛系統(tǒng)檢驗鑒定
4.3.1 車輛行駛系統(tǒng)檢視
4.3.2 車輛行駛系統(tǒng)動態(tài)檢驗
4.3.3 車輛行駛系統(tǒng)靜態(tài)檢驗
4.4 交通事故車輛輪胎失效的鑒定方法
4.4.1 輪胎損壞形式
4.4.2 輪胎爆胎原因分析
4.4.3 爆胎機理分析
4.4.4 爆胎分析方法
4.5 案例分析
4.5.1 案例1.[導入案例]解析
4.5.2 案例2.輪胎爆胎檢驗鑒定
本章小結
思考題
第5章 交通事故車輛傳動系統(tǒng)檢驗鑒定
5.1 車輛傳動系統(tǒng)簡介
5.1.1 傳動系統(tǒng)的類型
5.1.2 汽車傳動系布置形式
5.1.3 傳動系主要總成
5.1.4 傳動系統(tǒng)常見故障及危害
5.2 傳動系統(tǒng)安全技術要求
5.3 交通事故車輛傳動系統(tǒng)鑒定
5.3..1 車輛傳動系統(tǒng)檢視
5.3.2 車輛傳動系統(tǒng)動態(tài)檢驗
5.3.3 車輛傳動系統(tǒng)靜態(tài)檢驗
5.3.4 零部件失效檢驗
5.4 案例分析
……
第6章 交通事故車輛制動系統(tǒng)檢驗鑒定
第7章 交通事故車輛照明信號裝置檢驗鑒定
第8章 交通事故車輛安全防護裝置檢驗鑒定
第9章 綜合案例
參考文獻
打開裂紋時，須注意保持斷面的原始形貌特征不受到機械的和化學的損傷；斷口及其附近區(qū)域的材料顯微組織不能因為受熱發(fā)生變化。具體實施時，應根據(jù)裂紋的位置及擴展方向來選擇人為施力點，使零件沿裂紋擴展方向受力，使裂紋張開形成斷口，而不會在打開過程中損傷斷面。常用的裂紋打開方法有三點彎曲法、沖擊法、壓力法和拉伸法等。打開裂紋時，最好采用一次性快速打開方法，而不用重復的、交變的或分階段處理的方法，如振動疲勞和反復彎曲等，以免打開時在斷面上形成的特征與原始斷裂特征混淆。對大型結構件，如鍋爐、飛機等，為便于運輸和深入的觀察分析，需將大型零件切割成小試樣。常用的切割方法有砂輪切割、火焰切割、線切割和鋸切等，對會產(chǎn)生高溫的切割，切割位置應與裂紋保持一定的距離，并用適當?shù)姆椒ㄟM行冷卻，以免裂紋附近的材料組織、性能因受熱發(fā)生變化，斷面特征產(chǎn)生化學損傷。
②斷口分析裂紋斷口分析與斷裂面斷口分析的技術和方法均相同，適用于斷裂面斷口分析的方法和手段在裂紋斷口分析中均可應用；兩者的形貌特征和規(guī)律也相同。因此，裂紋的斷口鑒定技術和方法可參考下面的斷裂面斷口分析部分。
4）裂紋綜合診斷通過對裂紋的宏、微觀分析，可確定裂紋的部位、形態(tài)和裂紋源的位置，初步判斷裂紋的形成時期和擴展途徑，結合應力分析、制造工藝和使用條件及材料性能綜合分析，可初步診斷出裂紋的性質(zhì)及產(chǎn)生的原因。
（1）裂紋的起始位置。裂紋的產(chǎn)生是應力作用的結果，其起始的位置取決于應力集中和材料強度兩方面綜合作用的結果。因此，零件結構形狀上易引起應力集中的部位，如工件截面尺寸突變、厚薄不均、孔槽邊緣和尖銳棱角處等；材料缺陷和內(nèi)應力部位，往往是裂紋出現(xiàn)的部位。根據(jù)裂紋存在的部位和受力狀態(tài)，可以初步判斷裂紋產(chǎn)生的條件。。
①材質(zhì)原因引起的裂紋。金屬的表面缺陷，如夾砂、斑疤、劃痕、折疊（圖2.15）、氧化、脫碳和粗晶環(huán)等，以及金屬的內(nèi)部缺陷，如縮孔、氣泡、疏松、偏析、夾雜物、白點、過熱、過燒和發(fā)紋等，不僅本身直接破壞金屬的連續(xù)性，降低材料的強度和韌性，而且往往在這些缺陷周圍造成很大的應力集中，使得材料在很低的平均應力下產(chǎn)生裂紋。
……
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