本書回顧區(qū)域物流發(fā)展的相關(guān)系列理論，總結(jié)現(xiàn)有文獻(xiàn)和成果的不足，提出本文研究對(duì)現(xiàn)有理論的補(bǔ)充和完善。闡述和分析多維區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系的內(nèi)涵，建立各維主體的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)模型，剖析區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)形成和演變過程中幾個(gè)不同階段的形態(tài)，分析網(wǎng)絡(luò)階段的形態(tài)特征，總結(jié)多維區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展路徑類型，提出構(gòu)建實(shí)施建議。進(jìn)而從不同的角度提出區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同模式，并進(jìn)一步分析協(xié)同機(jī)制，分別從動(dòng)力機(jī)制、協(xié)同作業(yè)機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、行為監(jiān)管機(jī)制和信息共享管理機(jī)制進(jìn)行論述，并根據(jù)模型總結(jié)應(yīng)用策略。最后以武漢市作為實(shí)證分析，提出區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建優(yōu)化和協(xié)同運(yùn)作建議。
劉勤，博士，副教授，現(xiàn)就職于武漢理工大學(xué)管理學(xué)院。專注于物流供應(yīng)鏈和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究，負(fù)責(zé)和參與政府物流規(guī)劃項(xiàng)目、企業(yè)物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)項(xiàng)目多項(xiàng)，主編教材《物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理》，公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文共26篇，其中5篇被EI收錄，4篇中文核心期刊。主持湖北省教育廳課題2項(xiàng)，參與省市級(jí)縱向課題共5項(xiàng)，橫向課題6項(xiàng)，指導(dǎo)國家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目2項(xiàng)。并獲得湖北省教育廳第六屆教育科學(xué)研究優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)、湖北省優(yōu)秀學(xué)士論文指導(dǎo)老師、全國物流學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)論文三等獎(jiǎng)、全國物流學(xué)會(huì)課題三等獎(jiǎng)、湖北省教育經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文二等獎(jiǎng)、全國物流沙盤大賽優(yōu)秀指導(dǎo)教師、湖北省創(chuàng)業(yè)大賽銅獎(jiǎng)指導(dǎo)老師等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。
1 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 研究內(nèi)容
1.3 創(chuàng)新點(diǎn)
1.4 研究方法和技術(shù)路線
2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述和理論基礎(chǔ)
2.1 相關(guān)理論體系
2.2 區(qū)域物流系統(tǒng)相關(guān)研究
2.3 物流產(chǎn)業(yè)集群相關(guān)研究
2.4 區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)演化相關(guān)研究
2.5 系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作相關(guān)理論系列
2.6 協(xié)同機(jī)制的相關(guān)理論
2.7 本章小結(jié)
3 多維區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其要素
3.1 多維區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系的內(nèi)涵
3.2 多維行為主體要素
3.3 多維主體活動(dòng)要素
3.4 多維資源載體要素
3.5 本章小結(jié)
4 多維區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究
4.1 物流服務(wù)運(yùn)營層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
4.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
4.3 物流服務(wù)需求層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
4.4 物流信息層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
4.5 政府組織網(wǎng)絡(luò)
4.6 多維區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)
4.7 多維區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)測(cè)度
4.8 本章小結(jié)
5 多維區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作模式
5.1 基于平臺(tái)的協(xié)同模式
5.2 基于資源要素的協(xié)同模式
5.3 基于作業(yè)活動(dòng)的協(xié)同模式
5.4 基于股權(quán)的協(xié)同模式
5.5 本章小結(jié)
6 多維區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作機(jī)制
6.1 協(xié)同動(dòng)力機(jī)制
6.2 協(xié)同作業(yè)機(jī)制
6.3 協(xié)同價(jià)格管理機(jī)制
6.4 協(xié)同行為激勵(lì)機(jī)制
6.5 協(xié)同行為監(jiān)管機(jī)制
6.6 信息共享機(jī)制
6.7 本章小結(jié)
7 武漢市區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)及其協(xié)同運(yùn)作實(shí)證分析
7.1 武漢市區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)概況分析
7.2 武漢市區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建與發(fā)展優(yōu)化
7.3 武漢市區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作
7.4 本章小結(jié)
8 結(jié)論與展望
8.1 研究結(jié)論
8.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
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