《航空氣象》結(jié)合飛行實(shí)際，全面且系統(tǒng)地介紹了航空氣象和天氣分析方面的基礎(chǔ)理論、與飛行有關(guān)的大氣環(huán)境、影響飛行的惡劣天氣的形成以及對(duì)飛行的影響及應(yīng)采取的措施等內(nèi)容，并根據(jù)實(shí)際工作的需要，介紹了航空氣象資料的識(shí)別、分析和應(yīng)用方面的問(wèn)題�！逗娇諝庀螅ǖ诙�版）》對(duì)充分利用有利天氣，避開(kāi)不利天氣，預(yù)防和減少危險(xiǎn)天氣的危害，增加民

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司是集航天技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)于一體，軍民結(jié)合、寓軍于民的高科技特大型國(guó)有企業(yè)，現(xiàn)已初步形成了宇航系統(tǒng)、導(dǎo)彈與武器系統(tǒng)、航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)四大主業(yè)協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新工業(yè)格局。集團(tuán)公司自1999年成立以來(lái)，堅(jiān)持發(fā)展是要?jiǎng)?wù)，以富國(guó)強(qiáng)軍為使命，按照“軍民結(jié)合、寓軍于民”的方針，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，提

隨著航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，航空安全工作迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何對(duì)飛行事故進(jìn)行調(diào)查和分析、找到確實(shí)的事故原因、給出客觀公正合理的結(jié)論、采取有效的解決措施以避免今后重復(fù)發(fā)生同類飛行事故，是一個(gè)極其重大的研究課題。作者根據(jù)長(zhǎng)期從事飛行事故調(diào)查與分析的工作經(jīng)驗(yàn)，編寫了《飛行事故調(diào)查與分析》叢書，包括《飛行事故調(diào)查與分析導(dǎo)論

《飛機(jī)飛行手冊(cè)》是FAA(美國(guó)聯(lián)邦航空局)出版的飛機(jī)駕駛技術(shù)參考手冊(cè)。全書主要有三部分內(nèi)容：第一部分(第1章至第10章)全面系統(tǒng)地介紹了飛行員訓(xùn)練過(guò)程中涉及的安全問(wèn)題，飛機(jī)基本駕駛技術(shù)和高級(jí)駕駛技術(shù)；第二部分(第11章至第15章)介紹了駕駛復(fù)雜和高性能飛機(jī)以及多發(fā)飛機(jī)(重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了單發(fā)失效時(shí)的運(yùn)行)有關(guān)的基本原理，深入討

《飛機(jī)飛行手冊(cè)》是FAA在飛行訓(xùn)練方面的多年總結(jié)，特別強(qiáng)調(diào)了FAA在飛行員訓(xùn)練和認(rèn)證方面的理念�！讹w機(jī)飛行手冊(cè)》非常值得中國(guó)的廣大飛行員以及飛行學(xué)員參考，對(duì)民航專業(yè)的廣大師生和航空愛(ài)好者學(xué)習(xí)了解飛行技術(shù)，也有極高的參考價(jià)值�！讹w機(jī)飛行手冊(cè)（第二版）》是FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空局）出版的飛機(jī)駕駛技術(shù)參考手冊(cè)。全書主要有三部分

《飛機(jī)飛行手冊(cè)》是FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空局）出版的飛機(jī)駕駛技術(shù)參考手冊(cè)。全書主要有三部分內(nèi)容：第一部分（第1章至第10章）全面系統(tǒng)地介紹了飛行員訓(xùn)練過(guò)程中涉及的安全問(wèn)題，飛機(jī)基本駕駛技術(shù)和高級(jí)駕駛技術(shù)；第二部分（第11章至第15章）介紹了駕駛復(fù)雜和高性能飛機(jī)以及多發(fā)飛機(jī)（重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了單發(fā)失效時(shí)的運(yùn)行）有關(guān)的基本原理，深入討

安全是民航工作永恒的主題，是民航工作的頭等大事。安全事故不僅使旅客的生命、財(cái)產(chǎn)受到損失，更影響到旅客對(duì)航空安全的信任度，影響到民航事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。目前，我國(guó)航空運(yùn)輸已進(jìn)入到了一個(gè)新的發(fā)展階段，新形勢(shì)、新情況對(duì)我國(guó)的航空運(yùn)輸安全保障能力，包括設(shè)備運(yùn)行狀況、保障手段和運(yùn)行效率等方面都提出了越來(lái)越高的要求，而快速增長(zhǎng)的運(yùn)量則

本書不局限于事故調(diào)查本身，不是尋找事故機(jī)組為何那樣做，而是探明為何經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組在那種情況下容易出錯(cuò)。

隨著航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，航空安全工作迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何對(duì)飛行事故進(jìn)行調(diào)查和分析、找到確實(shí)的事故原因、給出客觀公正合理的結(jié)論、采取有效的解決措施以避免今后重復(fù)發(fā)生同類飛行事故，是一個(gè)極其重大的研究課題。作者根據(jù)長(zhǎng)期從事飛行事故調(diào)查與分析的工作經(jīng)驗(yàn)，編寫了《飛行事故調(diào)查與分析》叢書，包括《飛行事故調(diào)查與分析導(dǎo)論

本書共分為飛行客觀記錄的分析、飛機(jī)活動(dòng)的調(diào)查與分析、飛機(jī)空中解體事故的調(diào)查與分析、飛機(jī)失火事故的調(diào)查與分析、飛機(jī)操縱系統(tǒng)事故的調(diào)查與分析、飛機(jī)動(dòng)力裝置事故的調(diào)查與分析、飛機(jī)爆炸事故的調(diào)查與分析、飛機(jī)雷擊事故的調(diào)查與分析等11章內(nèi)容。