關(guān)隴地區(qū)的交通經(jīng)歷了數(shù)千年的發(fā)展演變，而明清時(shí)期是關(guān)隴交通的成熟期。本書(shū)從歷史地理學(xué)視角出發(fā)，對(duì)明清關(guān)隴地區(qū)的交通地理進(jìn)行探討。書(shū)中指出：國(guó)家視域下，明代關(guān)隴地區(qū)是中原通往三邊四鎮(zhèn)和西南地區(qū)的重要通道；清代隨著新疆的收復(fù)，關(guān)隴地區(qū)在空間上成為國(guó)家疆域的中心地帶。在此背景下，明清關(guān)隴地區(qū)的交通格局也經(jīng)歷了從單中心（西安）

廣東旅游業(yè)滿意度專項(xiàng)研究

本書(shū)聚焦于城市群旅游的社會(huì)資本與治理績(jī)效兩大主題，通過(guò)回顧旅游社會(huì)資本與治理的研究進(jìn)展，構(gòu)建相應(yīng)的綜合評(píng)價(jià)體系，分析中國(guó)城市群旅游社會(huì)資本與治理績(jī)效的發(fā)展特征；同時(shí)，在理論分析的基礎(chǔ)上通過(guò)基準(zhǔn)回歸、分位數(shù)回歸、中介效應(yīng)與調(diào)節(jié)效應(yīng)模型等，探究中國(guó)城市群旅游社會(huì)資本與治理績(jī)效的關(guān)系以及協(xié)同創(chuàng)新和規(guī)模分布在其中發(fā)揮的作用效應(yīng)

本書(shū)共五章，對(duì)文化產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新融合發(fā)展進(jìn)行了具體的研究和論述。第一章為旅游與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展概述，主要介紹了旅游產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的相關(guān)概念、旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的關(guān)系以及旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的理論基礎(chǔ)；第二章為旅游與文化產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展情況，分別對(duì)旅游與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的動(dòng)因、旅游與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的障礙和旅游

本書(shū)遵循高素質(zhì)技術(shù)技能人才成長(zhǎng)規(guī)律及教學(xué)改革要求，以導(dǎo)游人員典型工作任務(wù)、真實(shí)工作案例為載體，采用項(xiàng)目化、任務(wù)式的編寫方式，將全書(shū)分成四個(gè)部分，即導(dǎo)游技能準(zhǔn)備、導(dǎo)游業(yè)務(wù)程序、自然景觀模擬導(dǎo)游和人文景觀模擬導(dǎo)游，較全面地反映了導(dǎo)游服務(wù)工作的全貌。同時(shí)，本書(shū)立足“崗課賽證”融通，融入了導(dǎo)游資格證考試、導(dǎo)游服務(wù)技能大賽等相關(guān)

本書(shū)共分四個(gè)模塊：國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)；代理人業(yè)務(wù)；當(dāng)事人業(yè)務(wù)；風(fēng)險(xiǎn)管控業(yè)務(wù)。主要內(nèi)容包括：國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)知識(shí)；國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)；海上班輪貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作；陸路貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作等。

廣西大學(xué)旅游管理碩士專業(yè)學(xué)位點(diǎn)是首批獲得國(guó)家旅游管理碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)的單位，并于2011年開(kāi)始招生，截至2021年末，共計(jì)培養(yǎng)了10屆碩士畢業(yè)生。廣西大學(xué)MTA旨在培養(yǎng)具有社會(huì)責(zé)任感和旅游職業(yè)素養(yǎng)，具備國(guó)際化視野和戰(zhàn)略思維能力，能勝任現(xiàn)代文旅及相關(guān)行業(yè)實(shí)際工作的高層次、復(fù)合型管理人才。本書(shū)選擇十年間本學(xué)位點(diǎn)的部分優(yōu)秀畢

《景區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)價(jià)值評(píng)估理論與實(shí)踐》為國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目基于實(shí)物期權(quán)理論的景區(qū)經(jīng)營(yíng)權(quán)價(jià)值評(píng)估模型與方法研究的結(jié)題成果和在研國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目基于多維復(fù)合方法的景區(qū)虛實(shí)共生資產(chǎn)評(píng)估研究的第一年研究成果。前一研究給出了景區(qū)專營(yíng)權(quán)價(jià)值和投資柔性價(jià)值評(píng)估的系統(tǒng)化、科學(xué)化、精確化的評(píng)價(jià)體系與方法，構(gòu)建出一個(gè)能反映資源本

新業(yè)態(tài)、新模式是我國(guó)外貿(mào)發(fā)展的有生力量,也是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要趨勢(shì)。加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式,推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展,培育參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),對(duì)服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要作用。在國(guó)際貿(mào)易中,運(yùn)輸與保險(xiǎn)相輔相成、不可或缺,是進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)流程中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。為了適應(yīng)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)事業(yè)的快速、持續(xù)增長(zhǎng)

本書(shū)主要研究了中國(guó)高速鐵路的多重效應(yīng)。首先，采用定性分析、案例分析與實(shí)證檢驗(yàn)等研究方法，從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新、國(guó)際、環(huán)保、政治、文化和綜合運(yùn)輸體系優(yōu)化8個(gè)方面分析與評(píng)價(jià)了我國(guó)高速鐵路開(kāi)通發(fā)揮的多重效應(yīng)，各章既有高速鐵路線路、高速鐵路區(qū)域等多種案例的深入分析，也有基于大數(shù)據(jù)的對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展的宏觀、中觀及微觀實(shí)證分析。