《隧道施工與檢測(cè)技術(shù)》結(jié)合高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，根據(jù)課程定位和培養(yǎng)目標(biāo)，本著工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、教學(xué)做一體化的設(shè)計(jì)思想，以職業(yè)崗位工作目標(biāo)為切入點(diǎn)，緊密圍繞職業(yè)崗位技能要求編寫(xiě)而成�！端淼朗┕づc檢測(cè)技術(shù)》在內(nèi)容編排上基本結(jié)合崗位工作內(nèi)容，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，以項(xiàng)目任務(wù)為課程內(nèi)容的主要載體，將知識(shí)項(xiàng)目化，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)，使學(xué)

汕頭海灣隧道工程，是15m級(jí)的超大直徑盾構(gòu)隧道工程，集合了“大、硬、高(水頭)、淺(覆土)、險(xiǎn)”五大世界性工程難題。本書(shū)以復(fù)合地層盾構(gòu)施工管理理念為主線，結(jié)合汕頭海灣隧道工程特點(diǎn)，介紹了盾構(gòu)選型與配置、盾構(gòu)施工準(zhǔn)備、盾構(gòu)井及端頭加固、盾構(gòu)掘進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)、盾構(gòu)隧道質(zhì)量控制等內(nèi)容。

本書(shū)依托典型的遭遇復(fù)雜地質(zhì)段的特長(zhǎng)隧道工程——重慶南川至貴州道真高速公路馬嘴隧道，以層狀巖體隧道出現(xiàn)格柵架扭曲變形、拱頂噴射混凝土開(kāi)裂及底鼓等大變形現(xiàn)象為工程背景，綜合應(yīng)用室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬、理論分析、物理模擬和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等方法，輔以掃描電子顯微鏡掃描、計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)等細(xì)觀試驗(yàn)手段，先后研究層狀含水頁(yè)巖和層狀復(fù)合巖體

本書(shū)以隧道進(jìn)出洞施工關(guān)鍵技術(shù)為研究主線，結(jié)合中交一公局集團(tuán)有限公司在隧道工程建設(shè)中的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、典型案例以及科技創(chuàng)新成果，對(duì)復(fù)雜地形地質(zhì)條件下隧道進(jìn)出洞施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。全書(shū)共分十章，內(nèi)容包括隧道洞口段施工技術(shù)研究現(xiàn)狀、隧道洞口段常用施工技術(shù)總結(jié)、隧道洞口段施工案例調(diào)研及風(fēng)險(xiǎn)分析、零開(kāi)挖進(jìn)出洞施工技術(shù)、淺埋偏壓隧道洞

對(duì)比顯示系數(shù)(contrastrevealingcoefficient)不僅是公路隧道照明察覺(jué)對(duì)比設(shè)計(jì)法下隧道入口段亮度計(jì)算公式中的重要參數(shù),而且也是評(píng)價(jià)公路隧道照明質(zhì)量的重要指標(biāo)。對(duì)比顯示系數(shù)表示給定區(qū)域路面亮度Lb與小目標(biāo)物面向行車方向垂直面的中點(diǎn)照度Ev之間的比值,表示為qc=Lb/Ev。多項(xiàng)公路隧道照明標(biāo)準(zhǔn)指出

為了提高一線職工技能和知識(shí)水平，實(shí)現(xiàn)市域鐵路設(shè)備運(yùn)維管理的標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化，全面提升企業(yè)整體技術(shù)管理能力和水平，結(jié)合溫州軌道交通S1線的實(shí)際情況，中鐵通軌道運(yùn)營(yíng)有限公司和溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司組織專業(yè)技術(shù)人員編制了本叢書(shū)。橋梁和隧道是市域鐵路重要的結(jié)構(gòu)組成部分，其設(shè)備的管理與維護(hù)是市域鐵路設(shè)備管理

盾構(gòu)法以其安全、快速、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)被越來(lái)越多地應(yīng)用于地鐵建設(shè)。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目概況的分析，研究?jī)?nèi)容主要分為以下五部分：（1）長(zhǎng)距離砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)刀具磨損研究依托室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析等方法對(duì)土壓平衡盾構(gòu)在砂卵石地層中掘進(jìn)的磨損問(wèn)題進(jìn)行研究。分析刀具磨損的機(jī)理，并對(duì)地層的特點(diǎn)進(jìn)行分析總結(jié)影響地層磨蝕性的因素，后提出復(fù)合

本書(shū)介紹了熱力隧道研究意義，分析了國(guó)內(nèi)外熱力隧道發(fā)展現(xiàn)狀、熱力隧道特點(diǎn)及施工難點(diǎn)；提出了熱力盾構(gòu)管道合理的固定傳力支架結(jié)構(gòu)；研究了熱力盾構(gòu)隧道溫度場(chǎng)效應(yīng)及管片力學(xué)性能，熱力盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)防水材料耐久性，“先井后隧”、先隧后井”方案施工關(guān)鍵技術(shù)及適用范圍，熱力隧道豎井段管片保護(hù)性拆除技術(shù)。

本書(shū)為福建省交通運(yùn)輸科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目《淺色路面提升隧道照明效果的研究》（201521）研究成果的整理與總結(jié)。 本書(shū)主要基于彩色路面環(huán)境下隧道特性，利用路面工程理論、交通心理理論、光學(xué)理論以及交通流理論，建立隧道彩色路面的效能與設(shè)計(jì)理論體系，以期為彩色路面實(shí)際工程應(yīng)用提供指導(dǎo)和借鑒。主要研究?jī)?nèi)容包括：隧道MMA彩色路面

編寫(xiě)組調(diào)研和收集了國(guó)內(nèi)外沉管隧道相關(guān)資料，參考了科研成果，吸收了建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在此基礎(chǔ)上以多種方式廣泛征求了全國(guó)相關(guān)單位和專家的意見(jiàn)，對(duì)主要問(wèn)題進(jìn)行了反復(fù)修改，最終完成了本規(guī)范的編制工作。 本規(guī)范包括17章和1個(gè)附錄，主要內(nèi)容為：1總則，2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)，3基本規(guī)定，4調(diào)查與勘測(cè)，5材料，6總體設(shè)計(jì)