盾構隧道工程常用的施工方法之一，盾構始發(fā)與接收是盾構法施工的關鍵環(huán)節(jié)。常規(guī)盾構始發(fā)與接收時需要人工鑿除洞門處的擋土結構，人工鑿除中由于直接暴露了地層，極易造成地面坍塌、涌水等工程事故；盾構始發(fā)與接收是各方關注的焦點問題，也是風險管控的。作者嘗試將洞門處的鋼筋混凝土置換成易于切割的GFRP筋混凝土，以解決盾構始發(fā)與接收中出現的工程事故；12年、15年、18年作者先后主持市科學技術委員會下達的應急啟動項目、市自然科學項目一市教育委員會科技計劃項目（2項），系統(tǒng)研究GFRP筋物理力學性能、GFRP筋混凝土樁體變形破壞規(guī)律等一系列問題，在市市政四建設工程有限責任公一步資助下研發(fā)了模擬盾構機，提出了盾構無障礙始發(fā)與接收概念，構建了盾構無障礙始發(fā)與接收的基本理論。


本共5章：第1章緒論，介紹了盾構施工的基本原理，闡述了盾構始發(fā)和接收方法，提出無障礙始發(fā)與接收的基本概念；第2章盾構無障礙始發(fā)與接收基本理論，閘述了盾構無障礙始發(fā)與接收的施工力學行為而采用足尺試驗研究了GFRP筋混凝土樁體的變形破壞規(guī)律，發(fā)現GFRP筋混凝土樁體具有剪切破壞的特點，成為該類樁體設計的重大理論支撐；第3章盾構無障礙接收三維地質力學模型試驗，構建了盾構地層動態(tài)相似系統(tǒng)行了盾構無障礙接收三維地質力學模型試驗；第4章工程實踐，闡述了盾構無障礙始發(fā)與接收工藝過程，提出了無障礙始發(fā)快速建立土倉壓力的方法，研究了盾構無障礙接收中盾構參數的設定方法；第5章結語結了盾構無障礙始發(fā)與接收施工的關鍵問題。


盾構無障礙始發(fā)與接收施工工藝簡單、經濟與社會效益顯著：（1)性高：盾構連續(xù)作業(yè)，避免了人工鑿樁帶來的工程事故；(2）工藝簡單：減少了搭設腳手架、人工鑿樁、運輸渣土等環(huán)節(jié)；（3）工期短：每次始發(fā)或接收由原來的7~10d，減少到目前的4~6h。市住房和城鄉(xiāng)建設委員會出臺文件（京建發(fā)【15】423）要求在全面技術成果的應用；課題組已編制市地方標準《盾構始發(fā)與接收切割玻璃纖維筋混凝土圍護結構技術規(guī)程》DB11/T1506-17，盾構工程協會團體標準《盾構始發(fā)、接收及空推施工技術標準》T/DGGC016-和正在編制的市地方標準《城市軌道交通工程盾構法施工技術規(guī)程》均采納了本書成果。


本書撰寫時，力求做到突出、語言簡練、條理清晰。本書第1章、第2章、第5章由劉軍撰寫，第3章由劉軍、鄭仔弟、周政、賀美德撰寫，第4章由鄭仔弟、周政、賀美德、劉軍撰寫；后由劉軍統(tǒng)稿。


本書獲市自然科學項目-市教育委員會科技計劃項目（KZ1810016021）資助。


本書撰寫過程中，研究生周洪、宋旱云、金鑫、馬爍、南志領、劉禮楊、袁瀟、ALJELIDI MOUSA MOHAMEDA做了大量工作，沒有他們的辛勤工作是無法完成本書的，在此一并致謝！感謝地鐵12號線中鐵一局項目部在課題組現場測試中給予的幫助！


由于著者水平有限，書中定有不足之處，敬請讀者批評指正。