本書從壓氣機氣動力學的基本概念出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了壓氣機內部流動的基本理論和基本方法，強調壓氣機流動背后的物理機理，以及在壓氣機設計過程中積累的認識問題和解決問題的思想和方法。本書突出特點是結合壓氣機，特別是航空發(fā)動機壓氣機氣動設計和分析的實際應用，更多地使用來自實際的圖表數據和案例，深入淺出地介紹了壓氣機氣動力學物理模

盛世藩博士是美國佩伯代大學和中北大學、機構管理和工程和技術管理雙博士，第十一批中央千人、第四批上海千人。曾就職于美國波音公司23年，榮獲波音公司技術卓越獎、領導獎、成本節(jié)約獎、特別成就獎等多項榮譽。2013年回國并加入中國商飛公司，任職特聘研究員，在上海飛機設計研究院航電部研究C-919和寬體CR-929項目。2018

本書分五講，共計18課，主要內容涉及飛行歷史，空氣動力學，飛行原理，飛行儀表，初、高教機及民用運輸機機型知識，飛機結構，飛行員面試及飛行訓練，飛機主要系統(tǒng)及飛行中人的因素等。本書可作為高等院校飛行技術、空中交通管制、飛行簽派專業(yè)的教學用書，也可供航空企業(yè)、民航局及其下屬管理局的相關工作人員閱讀，并可供飛行愛好者參考。本

好奇號是在火星表面著陸并成功運行至今的最先進的火星探測器，它攜帶了10種有效載荷，先后發(fā)現(xiàn)了火星上存在水、有機物、微生物等的直接證據，初步探索了火星大氣的演化，測定了火星的輻射環(huán)境，取得了多項重大發(fā)現(xiàn)。對好奇號火星巡視器進行全面和系統(tǒng)的專業(yè)解讀，不僅可以為我國火星探測提供設計理念和技術基礎方面的借鑒，而且可以為航天工程

星球著陸探測對于探索宇宙起源、開發(fā)利用星球資源、推動行星科學發(fā)展具有十分重要的作用，著陸緩沖技術是決定星球著陸探測任務成敗的關鍵技術之一。本書以星球探測著陸器為研究對象，進行蜂窩結構靜、動態(tài)壓縮力學特性分析和動態(tài)沖擊仿真研究；論述薄壁金屬管、脹管式、刨削式等沖擊吸能結構的特點；提出腿式著陸器緩沖裝置設計與性能評價方法；

隨著高新技術在軍事領域中的廣泛應用，未來戰(zhàn)場環(huán)境日趨復雜，攻防雙方對抗更加激烈。未來戰(zhàn)爭要求精確制導武器除了進一步增大射程，提高毀傷能力之外，還要求精確制導武器具有更高的命中精度、更高的作戰(zhàn)效能和更強的智能制導能力。特別是對于防御性精確制導武器，隨著被攔截目標的性能提高和作戰(zhàn)模式改變，傳統(tǒng)意義的防空反導任務越來越艱巨。

本書由淺入深地介紹了最優(yōu)控制基礎理論及其在航空動力系統(tǒng)中的應用，分上下兩篇。上篇為最優(yōu)控制基礎理論篇包括第1章到第8章。第1章為緒論，介紹最優(yōu)控制及其在航空動力系統(tǒng)中的應用概況，以及最優(yōu)控制問題基本組成和求解方法第2章到第4章分別介紹變分法、極小值原理、動態(tài)規(guī)劃以及它們在最優(yōu)控制中的應用，第5章介紹線性二次型最優(yōu)控制，

《氣動彈性設計基礎（第3版）》介紹了飛行器氣動彈性設計的基本原理和基本方法，主要包括4部分內容：氣動彈性靜力學問題，氣動彈性動穩(wěn)定性——顫振，氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析以及氣動彈性試驗。除了闡述基本概念和基本理論外，書中還介紹了常用的工程處理方法，對近年來在氣動彈性技術上的新進展，也作了簡要介紹�！稓鈩訌椥栽O計基礎（第3版

本書面向飛行器制導控制系統(tǒng)設計,在簡要給出被控對象數學模型的基礎上,主要介紹滑模變結構控制、魯棒變增益控制、協(xié)同控制以及基于數值計算的計算制導等先進控制方法的基本原理及其流程,同時通過給出這些方法在實際飛行器制導控制中具體應用的設計流程以及仿真驗證,讓讀者能快速理解這些方法的原理,并明確其在飛行器制導控制系統(tǒng)設計中的應

本書是一本專門介紹衛(wèi)星通信系統(tǒng)與技術基礎的教材，注重概念基礎，結合衛(wèi)星通信發(fā)展現(xiàn)狀，系統(tǒng)性、模塊化講述衛(wèi)星通信系統(tǒng)的組成及技術。主要內容包括：衛(wèi)星通信概述、衛(wèi)星通信系統(tǒng)組成、衛(wèi)星通信鏈路設計、衛(wèi)星通信傳輸技術、衛(wèi)星通信多址接入與信道分配和軍事衛(wèi)星通信系統(tǒng)。本書內容較豐富，突出概念基礎，對系統(tǒng)組成介紹全面，系統(tǒng)論述了鏈路