本書從公路橋梁工程的基礎(chǔ)理論入手，針對公路設(shè)計和橋梁設(shè)計的相關(guān)知識要點進行了分析，然后對公路橋梁的主要施工技術(shù)包含路基路面施工技術(shù)、公路附屬工程施工技術(shù)、橋梁施工技術(shù)等進行了論述。

本書共九章，內(nèi)容包括：路基施工、路面基層與底基層施工、涵洞工程施工、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁結(jié)構(gòu)施工、公路路基養(yǎng)護與維修、公路路面與橋梁的養(yǎng)護與維修、公路養(yǎng)護管理與內(nèi)容、公路工程項目施工管理。

本書通過對公路工程施工技術(shù)、高速公路橋梁施工技術(shù)、隧道工程施工技術(shù)與公路工程施工成本管理、技術(shù)管理以及公路的生態(tài)保障技術(shù)的分析，闡明公路工程的基礎(chǔ)理論。通過對公路工程施工技術(shù)的探討，研究了公路工程施工技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

本書共九章，內(nèi)容包括：道路簡述、道路橋梁工程、路基路面養(yǎng)護與管理、梁橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、大跨徑橋梁施工技術(shù)、斜拉橋和懸索橋施工、路基常見病害與措施、橋梁工程施工質(zhì)量管理。

本書結(jié)合寬幅重載大跨斜拉橋特點,針對關(guān)鍵技術(shù)問題,系統(tǒng)總結(jié)寬幅斜拉橋鋼箱主梁剪力滯效應(yīng)特征及其估算方法;重載條件下正交異性鋼橋面系疲勞耐久提升措施;重載條件下正交異性鋼橋面鋪裝(瀝青混合料類)疲勞耐久提升措施;大跨斜拉橋結(jié)構(gòu)體系優(yōu)化與抗震設(shè)計;大跨斜拉橋穩(wěn)定與抗風設(shè)計;拉索錨固體系設(shè)計;鉆石形橋塔橫橋向受力改善等方面的

本書為職業(yè)院校、應(yīng)用型本科新能源汽車技術(shù)和新能源汽車運用與維修專業(yè)規(guī)劃教材。分為五個章節(jié),主要內(nèi)容有:新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、新能源汽車的類型與電池概述、混合動力汽車、純電動汽車和新能源汽車功能操作指南,并結(jié)合當代新能源汽車技術(shù)最新技術(shù)發(fā)展方向與應(yīng)用進行編寫。

本書對機動車檢驗技術(shù)和設(shè)備進行了全面、系統(tǒng)的研究和講述,內(nèi)容主要包括機動車檢驗技術(shù)概述、發(fā)動機技術(shù)狀況檢驗、機動車動力性能檢驗、機動車經(jīng)濟性能檢驗、機動車制動性能檢驗、機動車轉(zhuǎn)向操縱性能檢驗、機動車排氣污染物檢驗、機動車懸架特性檢驗、機動車其他性能檢測(如前照燈性能檢驗、喇叭聲級檢驗、車輪不平衡檢驗)、機動車人工檢驗以

本書將提出一個全面的系統(tǒng)水平的電動和混合電動汽車的觀點,重點強調(diào)技術(shù)方面,數(shù)學關(guān)系和基本的設(shè)計指南。在第三版的增加包括電力動力總成部件的分析和設(shè)計指南,特別是牽引逆變器,電機和電機驅(qū)動器。在動力系統(tǒng)組件中加入WBG動力電子和減少稀土永磁鐵電機的技術(shù)趨勢。充電站是電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分,因此,增加了一章關(guān)于車輛與

本文以新能源乘用汽車為研究對象,從消費者視角出發(fā):首先,梳理分析了我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的主要問題;其次,采用自然語言處理技術(shù)從消費者評論文本中挖掘影響消費者選擇新能源汽車的關(guān)鍵因素;再次,基于相關(guān)經(jīng)濟學理論提出關(guān)鍵因素對新能源汽車推廣驅(qū)動機制的理論假設(shè),并采用面板數(shù)據(jù)模型對理論假設(shè)進行實證檢驗;最后,構(gòu)建自

本書全面系統(tǒng)地介紹了汽車設(shè)計理論與方法。內(nèi)容主要包括汽車總體設(shè)計和離合器、機械式變速器、萬向傳動軸、驅(qū)動橋、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動系統(tǒng)等各總成設(shè)計應(yīng)滿足的設(shè)計要求、結(jié)構(gòu)方案分析、主要參數(shù)選擇及零部件載荷的確定、強度計算方法、主要結(jié)構(gòu)元件分析、最新設(shè)計方法及其在汽車設(shè)計中的應(yīng)用等,每章還給出了設(shè)計實例。