本書追蹤應(yīng)急物流和通航飛行安全等科學(xué)問題,以安全、高效地實(shí)施通航應(yīng)急救援運(yùn)行作為研究目標(biāo),圍繞低空救援系統(tǒng)面臨的災(zāi)情信息時(shí)變性、資源調(diào)度動態(tài)性、低空避險(xiǎn)可靠性三個(gè)科學(xué)問題,從挖掘階段性粗糙集規(guī)則和融合多源信息的物資分布需求預(yù)測,救援資源信息動態(tài)變化下救援資源動態(tài)調(diào)度決策,復(fù)雜低空安全態(tài)勢下多機(jī)變高度密集飛行可靠自主避險(xiǎn)
《北京航天數(shù)控系統(tǒng)電氣聯(lián)調(diào)與故障維修手冊/國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)叢書》共分為兩篇,全面介紹了數(shù)控系統(tǒng)連接調(diào)試規(guī)則、故障判斷及維護(hù)維修的過程中可能碰到的問題及解決辦法。 《北京航天數(shù)控系統(tǒng)電氣聯(lián)調(diào)與故障維修手冊/國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)叢書》第1篇以北京航天數(shù)控系統(tǒng)有限公司主流產(chǎn)品為闡述對象,重點(diǎn)介紹了機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的電氣連接
Thisbooksystematicallyintroducesthebasicknowledge,conceptsandprinciplesofaircraftelectricalsystem,includingelectricalpowersystem,storagebattery,DCgenerator,ACge
現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)與方法是現(xiàn)代民用航空器飛行員必須掌握的基本理論和基本技能。本書以衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)為核心、以飛行管理系統(tǒng)集成應(yīng)用為出發(fā)點(diǎn),內(nèi)容涵蓋了中國民航航線運(yùn)輸飛行員相關(guān)專業(yè)知識。書中詳細(xì)介紹了優(yōu)選定位系統(tǒng)、優(yōu)選導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)、基于性能的導(dǎo)航等知識技術(shù)及應(yīng)用要求,理論與實(shí)際相結(jié)合,可供民航飛行技術(shù)專
航空無線電通信導(dǎo)航系統(tǒng)
大飛機(jī)出版工程·民機(jī)**制造工藝技術(shù)系列之一。本書研究了飛機(jī)自動化的重要任務(wù),即保證飛機(jī)具有所期望的穩(wěn)定性和操縱性、自動配平、接近時(shí)的告警、極限參數(shù)限制等能力。研究了諸多因素對飛機(jī)動態(tài)特性的影響問題,如余度的使用,數(shù)字式控制系統(tǒng)的非同步、多通道和信息均衡等。書中特別關(guān)注了控制系統(tǒng)及其它機(jī)載系統(tǒng)在架構(gòu)、檢測
民用運(yùn)輸機(jī)航空電子系統(tǒng)是依據(jù)中國民用航空局頒布的航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照理論考試大綱編寫而成,涵蓋了航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照理論考試大綱中對本學(xué)科的全部內(nèi)容。主要講述民用運(yùn)輸機(jī)航空電子系統(tǒng)的基本理論和知識,供飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)使用;同時(shí),也可供其它相關(guān)人員學(xué)習(xí)、參考使用。教材編寫過程中,注意吸收國內(nèi)外同類教材的優(yōu)點(diǎn),以飛行技術(shù)專
《航天器自主天文導(dǎo)航原理與方法(第2版)》重點(diǎn)研究航天器天文導(dǎo)航的基本原理和方法。全書內(nèi)容共分15章。第1章~第4章,主要介紹了天文導(dǎo)航的相關(guān)基礎(chǔ)知識和基本理論,其中:第1章,主要綜述了天文導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展過程,簡要介紹了航天器天文導(dǎo)航中常用的坐標(biāo)系、時(shí)間系統(tǒng)和天體運(yùn)動等基礎(chǔ)知識;第2章簡要介紹了天文導(dǎo)航中常用的天體敏感
王秋瀅*的《船用調(diào)制型慣性導(dǎo)航及其組合導(dǎo)航技術(shù)》共分為11章,主要論述了船用調(diào)制型慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)及相關(guān)知識。**~3章為**部分,主要介紹了慣性導(dǎo)航基礎(chǔ)知識、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)基本工作原理及誤差建模分析。第4~7章為第2部分,重點(diǎn)論述了調(diào)制型慣性導(dǎo)航系統(tǒng),主要包括調(diào)制型慣性導(dǎo)航系統(tǒng)基本原理與誤差分析、相對地理坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)的調(diào)
微電子技術(shù)的進(jìn)步是現(xiàn)代科技、經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要推動力。在航空領(lǐng)域也是如此。微電子對航空產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量的影響如此之大,對航空技術(shù)的應(yīng)用普及影響如此之廣,在近幾十年得到了充分的體現(xiàn)。因而航空微電子技術(shù)歷來是各發(fā)達(dá)國家發(fā)展的重中之重,也是保密的重中之重。本書嘗試在航空微電子技術(shù)方面做必要的梳理性的介紹。其基本思想是