地鐵區(qū)間隧道下穿鐵路施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，特別是礦山法隧道下穿高鐵無(wú)砟軌道沉降控制標(biāo)準(zhǔn)高，為2.5mm，施工難度大。為解決地鐵區(qū)間隧道下穿高速鐵路群沉降控制關(guān)鍵技術(shù)難題，本書(shū)依托成都地鐵4號(hào)線(xiàn)二期東延線(xiàn)萬(wàn)年場(chǎng)站—東三環(huán)站區(qū)間下穿成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等10條股道進(jìn)行了專(zhuān)題研究。本書(shū)主要內(nèi)容包括地鐵區(qū)間礦山法隧道下穿高鐵無(wú)砟軌道沉降控

本書(shū)共16章，首先介紹了地鐵環(huán)線(xiàn)的工程定義及分類(lèi)、國(guó)內(nèi)外地鐵環(huán)線(xiàn)工程案例、地鐵環(huán)線(xiàn)工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及成都地鐵7號(hào)線(xiàn)工程概況，然后圍繞成都地鐵7號(hào)線(xiàn)工程設(shè)計(jì)，系統(tǒng)總結(jié)了行車(chē)組織與運(yùn)營(yíng)管理設(shè)計(jì)、地質(zhì)勘察、測(cè)量、線(xiàn)路設(shè)計(jì)、限界設(shè)計(jì)、軌道設(shè)計(jì)、區(qū)間工程設(shè)計(jì)、車(chē)站建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)、牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、環(huán)線(xiàn)弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車(chē)

內(nèi)燃機(jī)車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

《和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)技術(shù)叢書(shū)》是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司機(jī)輛部組織編寫(xiě)的鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)系列叢書(shū)，叢書(shū)預(yù)計(jì)18冊(cè)，涵蓋從2007年至今的三個(gè)系列共計(jì)18種型號(hào)和諧型機(jī)車(chē)。主要面向廣大的鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用、檢修、維護(hù)和技術(shù)管理人員，以及社會(huì)各界鐵路機(jī)車(chē)愛(ài)好者�！禜XN5B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)》共計(jì)十二章，分別從概述、機(jī)車(chē)總體、R12V28

《城市軌道交通智慧售檢票系統(tǒng)研究與應(yīng)用》分為7章：第1章緒論，回顧了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)發(fā)展的歷程，展望了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展方向。第2章系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能，回顧了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的演化過(guò)程，闡述了新型智慧自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的功能。第3章系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，分別闡述了云平臺(tái)及大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)支付、生物特征識(shí)別、區(qū)塊鏈、信息安全等新技術(shù)。第

近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)如火如荼，當(dāng)前六十多個(gè)在建地鐵城市每年總投資近萬(wàn)億元，且軌道交通建設(shè)等新基建引領(lǐng)著國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代主旋律。軌道交通機(jī)電安裝與軌道工程，是獨(dú)立于軌道交通土建工程之外的軌道交通工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著軌道交通的運(yùn)營(yíng)安全。針對(duì)當(dāng)前機(jī)電安裝與鋪軌工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的常見(jiàn)問(wèn)題，以“管

本書(shū)在《智慧城軌信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》基礎(chǔ)上，以實(shí)驗(yàn)、試點(diǎn)、案例相互融合為導(dǎo)向，進(jìn)一步細(xì)化云計(jì)算落地指導(dǎo)，把脈未來(lái)城軌行業(yè)云計(jì)算應(yīng)用的方向。結(jié)合行業(yè)當(dāng)下云計(jì)算應(yīng)用重點(diǎn)聚焦IaaS領(lǐng)域，指南在云部署、上云遷移、多云管理、云安全、云運(yùn)維管理等章節(jié)以IaaS為主線(xiàn)、并在PaaS領(lǐng)域創(chuàng)新進(jìn)行闡述。

《鐵路寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)（LTE-R）關(guān)鍵技術(shù)》為“鐵路寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)（LTE-R）研究與應(yīng)用叢書(shū)”之一。《鐵路寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)（LTE-R）關(guān)鍵技術(shù)》共六章，包括概述、LTE-R業(yè)務(wù)、LTE-R網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、LTE-R無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)、LTE-R無(wú)線(xiàn)物理層和電波傳播與無(wú)線(xiàn)信道等�！惰F路寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)（LTE-R）關(guān)鍵技術(shù)》

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本書(shū)提出的鐵路BIM建造理論、方法及工程實(shí)踐，旨在推動(dòng)以BIM技術(shù)為核心的鐵路建造理論研究及應(yīng)用實(shí)踐，指導(dǎo)鐵路智能建造理論發(fā)展，為智能鐵路發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和理論保障。全書(shū)分為兩部分，共九章。篇為鐵路BIM建造理論方法，包括緒論、BIM及鐵路BIM建造、鐵路BIM建造體系框架、標(biāo)準(zhǔn)體系、協(xié)同體系、應(yīng)用體系和支撐平臺(tái)；第二