本指南以建設(shè)單位為主要視角，對(duì)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的“全過程”和“全要素”管理進(jìn)行闡述。指南內(nèi)容共包含14章，包括：緒論，建設(shè)管理和投融資模式，基本建設(shè)階段劃分與工程可行性實(shí)施管理，項(xiàng)目勘察與設(shè)計(jì)管理，項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施過程管理，風(fēng)險(xiǎn)管理，安全管理，質(zhì)量管理，進(jìn)度管理，投資管理，招標(biāo)及合同管理，綠色建造與環(huán)境管理，項(xiàng)目驗(yàn)收與

地鐵工程監(jiān)理系列叢書，集中了一線施工及監(jiān)理人員多年的智慧、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。該系列叢書具有較強(qiáng)的針對(duì)性，系統(tǒng)全面地將地鐵工程建設(shè)過程中的監(jiān)理工作進(jìn)行詳細(xì)講述，包括：盾構(gòu)工程篇、地下明挖結(jié)構(gòu)篇、暗挖工程篇、軌道工程篇、頂管工程篇。對(duì)軌道交通地下工程監(jiān)理工作具有一定的指導(dǎo)和借鑒作用。

本書通過6個(gè)項(xiàng)目下的23個(gè)任務(wù)，比較全面地概括了城市軌道交通線路與站場設(shè)備，城市軌道交通車輛與牽引設(shè)備，城市軌道交通信號(hào)與通信設(shè)備，城市軌道交通客運(yùn)設(shè)備，城市軌道交通消防與環(huán)控系統(tǒng)的基本組成、作用和主要技術(shù)性能，以及部分設(shè)備的操作運(yùn)用案例；同時(shí)，介紹了城市軌道交通設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，還介紹了目前國內(nèi)外新型城市軌道交通

本書圍繞CarSim軟件的使用方法，按照實(shí)際仿真過程中參數(shù)設(shè)置的先后順序，介紹了汽車車身基本參數(shù)的配置方法和操作運(yùn)行環(huán)境的設(shè)置方式，以及汽車相關(guān)仿真測試的設(shè)置方法和相應(yīng)輸出結(jié)果的設(shè)置，最后介紹了CarSim軟件和其他軟件的聯(lián)合仿真方法。本書理論與實(shí)際緊密結(jié)合，突出實(shí)用性，書中編入大量的仿真設(shè)計(jì)圖、列舉了相關(guān)的法律標(biāo)準(zhǔn)等

本書為2019年鐵道車輛輪軸學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集，鐵路車輛輪軸技術(shù)是保證鐵道車輛安全運(yùn)營的關(guān)鍵技術(shù)，隨著客運(yùn)高速，貨運(yùn)快捷、重載的發(fā)展，對(duì)輪軸和軸承技術(shù)及運(yùn)用可靠性提出了更高要求，尤其是國家自主化創(chuàng)新的要求，需要更加深入地研究軸承和輪軸的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、工藝、強(qiáng)度及壽命，同時(shí)對(duì)運(yùn)用和檢修也提出了新的要求。論文集分別以車輪、車軸

本書以火災(zāi)動(dòng)力學(xué)及列車在隧道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)為基礎(chǔ)，針對(duì)列車發(fā)生火災(zāi)后攜帶火源在隧道內(nèi)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的場景，采用理論模型、數(shù)值模型和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，對(duì)其火災(zāi)動(dòng)力學(xué)行為進(jìn)行闡述和分析，并介紹了使火災(zāi)強(qiáng)度和最高溫度控制在一定限度和范圍內(nèi)的列車優(yōu)化速度計(jì)算方法。本書包括緒論、火災(zāi)煙氣流動(dòng)特性、運(yùn)動(dòng)火災(zāi)理論分析、運(yùn)動(dòng)火災(zāi)動(dòng)力

本稿件為《鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2018）的英譯本。本規(guī)范根據(jù)我國鐵路工程建設(shè)的要求，結(jié)合我國國情和測繪技術(shù)的發(fā)展，按照“技術(shù)先進(jìn)成熟、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用”的原則，合理確定了不同運(yùn)輸性質(zhì)類型、不同軌道結(jié)構(gòu)類型、不同速度等級(jí)鐵路工程測量的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了規(guī)范的科學(xué)性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性。本規(guī)范共分十章，內(nèi)

本稿件為《鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)規(guī)程》（TB10041-2018）的英譯本。本規(guī)程全面貫徹國家有關(guān)法律法規(guī)和鐵路技術(shù)政策，納入了工程實(shí)踐中應(yīng)用成熟的遙感新技術(shù)和新方法，注重與行業(yè)其他標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)，修改和完善了工程地質(zhì)遙感工作的內(nèi)容和方法，明確了設(shè)計(jì)和施工階段工程地質(zhì)遙感工作的內(nèi)容和要求，體現(xiàn)了遙感技術(shù)在鐵路工程地質(zhì)勘察

本稿件為《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》（TB10018-2018）的英譯本。本規(guī)程是根據(jù)《國家鐵路局關(guān)于印發(fā)的通知》（國鐵科法函〔2015〕62號(hào)）的要求，在《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》（TB10018-2003）的基礎(chǔ)上修訂而成。本規(guī)程內(nèi)容包括總則、術(shù)語和符號(hào)、平板載荷試驗(yàn)、螺旋板載荷試驗(yàn)、十字板剪切試驗(yàn)、旁壓試驗(yàn)、標(biāo)

本稿件為《鐵路工程樁基檢測技術(shù)規(guī)程》（TB10218-2019）的英譯本�！惰F路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)范了鐵路工程基樁檢測方法，為提高檢測技術(shù)水平、確�；鶚妒┕べ|(zhì)量提供重要技術(shù)支撐。在全面總結(jié)近年來鐵路工程基樁檢測實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果的基礎(chǔ)上，本次對(duì)《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》TB10218-2008進(jìn)行了全面修訂。本