這是一本以建筑師的視角，用科幻文旅來解讀文旅行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展的書。書中用大量故事和案例，從科幻文旅的時(shí)代背景、商業(yè)模式等角度，對文旅產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了全面的剖析。

本書是一本全面記載江蘇省年度港口、航道、船閘建設(shè)、管理、發(fā)展業(yè)績，反映港航系統(tǒng)重大事項(xiàng)、重要舉措和重要成就，總結(jié)江蘇港航事業(yè)發(fā)展的規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)性年刊，為各級領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考和依據(jù)，為社會(huì)各界提供港航資訊，是了解江蘇交通、研究江蘇港航的窗口。本書記述的范圍以江蘇省行政區(qū)劃為界。內(nèi)容以條目形式表達(dá)。全書設(shè)特載、港航概覽

本書是一部主要針對航空安全員體能訓(xùn)練的教材，分為上下兩篇。上篇在系統(tǒng)闡述體能的概念與構(gòu)成、體能訓(xùn)練的概念與價(jià)值、體能訓(xùn)練的基本原則和基本方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合航空安全員職業(yè)特點(diǎn)和工作環(huán)境，論述了航空安全員體能訓(xùn)練的目的、內(nèi)容、特點(diǎn)及其發(fā)展趨勢。在對航空安全員體能訓(xùn)練過程進(jìn)行概述以后，本書詳細(xì)介紹了航空安全員體能訓(xùn)練計(jì)劃的制

本書為旅游與休閑專業(yè)規(guī)劃教材系列圖書之中的一本，全書共分為八個(gè)章節(jié)：章節(jié)一、旅游社交媒體概述；章節(jié)二、旅游產(chǎn)品的社交媒體營銷策略；章節(jié)三、社交媒體旅游消費(fèi)者畫像；章節(jié)四、旅游產(chǎn)品的微信營銷；章節(jié)五、旅游產(chǎn)品的微博營銷；章節(jié)六、旅游產(chǎn)品的社區(qū)營銷；章節(jié)七、旅游產(chǎn)品的短視頻營銷；章節(jié)八、旅游產(chǎn)品的搜索引擎營銷。 本書

超大城市周邊鄉(xiāng)村旅游開發(fā)不僅具有一般鄉(xiāng)村旅游開發(fā)的共性特征，同時(shí)，背靠超大城市的特殊地理區(qū)位以及其與超大城市之間的相互融合又使其具有一般鄉(xiāng)村旅游開發(fā)不具備的特殊性。本書通過梳理和分析超大城市周邊不同類型的鄉(xiāng)村旅游開發(fā)案例，以期全方位展示出超大城市周邊鄉(xiāng)村旅游開發(fā)的現(xiàn)狀和問題。 本書適用對象為：旅游管理者專業(yè)本科生

本書以人類社會(huì)對煙草的使用和認(rèn)識的演變歷史作為切入點(diǎn),嘗試對接民航在不同發(fā)展階段中對煙草使用的規(guī)定,總結(jié)歸納煙草使用威脅民航安全的案例,從安全、健康、文化的角度揭示民航與煙草的關(guān)系,為民航全面禁煙,順應(yīng)全社會(huì)的禁煙潮流,甚至引領(lǐng)未來的健康文明的趨勢提供支撐材料。

本書根據(jù)《民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》、國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》2021-2022版的相關(guān)內(nèi)容、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則》及其他相關(guān)法律、法規(guī)要求編寫而成,旨在提高貨運(yùn)銷售代理相關(guān)人員危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸意識、正確識別危險(xiǎn)品貨物、預(yù)防普貨中夾帶危險(xiǎn)品貨物或未申報(bào)危險(xiǎn)品。

本書從雄安附近區(qū)域的自然、工程、社會(huì)、歷史視角對沿岸市、縣的旅游資源進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理，闡述了雄安沿岸市、縣的旅游資源分布狀況，比較全面的掌握了雄安區(qū)域沿岸旅游資源的現(xiàn)狀和動(dòng)態(tài)，并通過進(jìn)一步發(fā)掘文獻(xiàn)資料和現(xiàn)場科學(xué)考察，從旅游角度提出了雄安區(qū)域的開發(fā)思路。從而為制定雄安旅游專項(xiàng)規(guī)劃、做好雄安文化帶、實(shí)施流域內(nèi)旅游發(fā)展和產(chǎn)業(yè)

津冀港口群長期以來,由于區(qū)位相近、腹地市場交叉重疊,區(qū)域內(nèi)各港口之間一直存在較強(qiáng)的競爭關(guān)系。同時(shí),各港口在自然條件、業(yè)務(wù)類型、集疏運(yùn)系統(tǒng)等方面也有較強(qiáng)的互補(bǔ)性。面對市場環(huán)境的變化和日益激烈的競爭,各港口逐漸意識到,單獨(dú)依靠增加投資建設(shè)來增加港口業(yè)務(wù)量、只追求港口吞吐量增長的盲目擴(kuò)張型發(fā)展模式已經(jīng)和新環(huán)境背道而馳。隨著京

《中歐班列--番茄醬的旅程》,用手繪圖畫書的形式展現(xiàn)“中歐班列”的跨國旅行。番茄醬班列從中國的烏魯木齊出發(fā),途徑哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞,最終到達(dá)這趟班列的目的地意大利,經(jīng)過公路、鐵路、海運(yùn)的不同運(yùn)輸方式,沿途運(yùn)行10050公里,歷時(shí)25天左右。每開到一個(gè)口岸,中歐班列會(huì)交付給當(dāng)?shù)厝藛T進(jìn)行下一站運(yùn)輸,這是一場集裝