朱瑤宏編*的《寧波育王嶺地鐵隧道施工技術(shù)》以現(xiàn)行的地鐵隧道設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范等為依據(jù)，以寧波育王嶺地鐵隧道為工程實(shí)例，系統(tǒng)地闡述了地鐵隧道設(shè)計(jì)、施工、風(fēng)險(xiǎn)控制、超前預(yù)報(bào)等基本理論。本書共七章，內(nèi)容有緒論、新奧法隧道設(shè)計(jì)、隧道施工關(guān)鍵技術(shù)、爆破施工動(dòng)力響應(yīng)與控制措施、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制措施、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道

本書內(nèi)容包括：軌道幾何不平順檢測(cè)技術(shù)；基于車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)的軌道狀態(tài)評(píng)價(jià)技術(shù)；接觸網(wǎng)檢測(cè)技術(shù)；信號(hào)檢測(cè)技術(shù)；無(wú)線通信檢測(cè)技術(shù)；綜合巡檢技術(shù)；大型鋼軌探傷車技術(shù)等。

《石家莊地鐵工程結(jié)構(gòu)抗浮研究與應(yīng)用》一書通過(guò)對(duì)石家莊市的水文地質(zhì)條件、地下水位動(dòng)態(tài)規(guī)律、未來(lái)影響地下水位上升的可能因素進(jìn)行分析，對(duì)影響地下水位上升的主要因素與地下水位變幅進(jìn)行統(tǒng)計(jì)回歸分析，建立了地下水?dāng)?shù)值模擬模型。通過(guò)地下水?dāng)?shù)值分析，給出了如何預(yù)測(cè)地鐵車站所在場(chǎng)地百年一遇可能遭遇的高地下水位，并依據(jù)各車站結(jié)構(gòu)底板埋深和

《鐵道信號(hào)自動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)教程/高等職業(yè)教育鐵道交通類校企合作系列教材》分10個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，分別是：專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)、車站聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)、區(qū)問(wèn)閉塞設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)、鐵路信號(hào)施工實(shí)訓(xùn)、車載信號(hào)設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)、鐵路信號(hào)電源設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)、鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)、鐵路信號(hào)課程設(shè)計(jì)。 《鐵道

本教材作為動(dòng)車組檢修專業(yè)系列教材之一，主要介紹動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)容。全書主要內(nèi)容：項(xiàng)目一介紹動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)概念；項(xiàng)目二介紹CRH型系列動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)和性能；項(xiàng)目三主要介紹動(dòng)車組制動(dòng)壓縮空氣系統(tǒng)；本書項(xiàng)目四主要講述了動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)；項(xiàng)目五介紹動(dòng)車組使用過(guò)程中常用的制動(dòng)試驗(yàn)方法。

鐵路信號(hào)維修是對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行日常巡檢和集中檢修。通過(guò)維修，可保持設(shè)備性能，預(yù)防設(shè)備故障，使設(shè)備經(jīng)常處于良好的運(yùn)用狀態(tài)。為了迅速提升鐵路信號(hào)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，保障鐵路行車安全，加快推進(jìn)鐵路信號(hào)專業(yè)車站與區(qū)間信號(hào)工崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，進(jìn)一步規(guī)范鐵路信號(hào)設(shè)備巡檢、檢修作業(yè)的程序、內(nèi)容、步驟及方法。我們依據(jù)《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》、

本書以人力資源和社會(huì)保障部“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)檢修工”職業(yè)工種要求的知識(shí)和技能為指導(dǎo)，以長(zhǎng)沙地鐵、深圳地鐵、高新現(xiàn)代智能股份有限公司等企業(yè)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)和管理所需的實(shí)際技能和規(guī)范為依據(jù)，以自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)認(rèn)知和終端設(shè)備操作為線索，遵循學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)規(guī)律，由結(jié)構(gòu)感知、操作體驗(yàn)、原理理解逐步深入，實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)”

《工程測(cè)量（第2版）》為全國(guó)測(cè)繪地理信息職業(yè)教育教學(xué)委員會(huì)十二五工學(xué)結(jié)合規(guī)劃教材，涵蓋工程規(guī)劃測(cè)量、工程施工測(cè)量、工業(yè)設(shè)備安裝測(cè)量和高速鐵路施工測(cè)量等內(nèi)容�！豆こ虦y(cè)量（第2版）》在編寫過(guò)程中，注重課程教學(xué)模式、內(nèi)容及方法的改革，結(jié)合當(dāng)前的工學(xué)結(jié)合成果，打破學(xué)科體系界限和傳統(tǒng)以知識(shí)體系編寫教材的思路，以知識(shí)的應(yīng)用為目的，

本書在內(nèi)容架構(gòu)上可分為三大部分，信息融合技術(shù)的基本概念、基本理論和方法、信息融合在軌道交通安全方面的應(yīng)用技術(shù)。在編寫過(guò)程中重視對(duì)基本概念、基本理論和知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行清晰、完整地介紹，突出理論與實(shí)用相結(jié)合的原則，詳細(xì)介紹了信息融合技術(shù)在城市軌道車輛、鐵道車輛中的應(yīng)用。本書內(nèi)容豐富、實(shí)用性強(qiáng)，可作為車輛工程專業(yè)、載運(yùn)工具運(yùn)用工程

本書共包括八個(gè)項(xiàng)目，分別是：鐵路信號(hào)的認(rèn)知、信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、連鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備，列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、TFCS和CTC、駝峰信號(hào)設(shè)備及鐵路專用通信。