本書首先講述城軌交通的科學知識，如發(fā)展歷史、規(guī)劃和建設知識、運營機理、新成就等；其次，介紹列車運營過程中的主要設備構成、基本操作注意事項及乘客乘車所要遵守的規(guī)則、緊急狀態(tài)下應采取的措施等；第三是結合國家環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)和京津冀一體化建設的大方向，介紹了軌道交通在這一經(jīng)濟大潮下的發(fā)展規(guī)劃和脈絡。本書還著重講述了乘坐城軌時所要

本教材根據(jù)新版《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路動車組運用維修規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路行車設備故障調(diào)查處理辦法》等有關規(guī)程，結合鐵路動車組部門的生產(chǎn)實際以及高職教育和鐵路職工培訓的特點，對動車組運用管理和運用維修等方面的內(nèi)容進行了詳細的介紹。主要內(nèi)容包括：動車組運用管理和組織、動車組運用檢修、動車組運用安

《軌道工程（第2版）》共分9章，包括緒論，軌道結構，軌道幾何形位，道岔，軌道力學分析，無縫線路軌道設計，線路維護與管理，軌道交通噪聲與振動及其控制，軌道結構可靠性設計�！盾壍拦こ蹋ǖ�2版）》的附錄還介紹車輛輪對的蛇行運動，諧波激勵下輪軌系統(tǒng)的動力響應，有砟軌道道床狀態(tài)參數(shù)及檢測方法，無砟軌道可靠性設計參數(shù)估計，常用軌道

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本書全面系統(tǒng)闡述高速鐵路信號系統(tǒng)的基本知識和設備原理，結合我國高速鐵路的進程，在第1版的基礎上進行大幅修改和增加內(nèi)容。全書共9章，主要包括：自動閉塞、軌道電路、列車運行控制系統(tǒng)、CTCS-2級列控系統(tǒng)、CTCS2-200HATP系統(tǒng)、CTCS2-200CATP系統(tǒng)、CTCS-3級列控系統(tǒng)、列車運行監(jiān)控記錄裝置和新一代分

本書主要以肯尼亞新建蒙內(nèi)鐵路鋪架工程為背景，結合肯尼亞當?shù)厣鐣�環(huán)境、自然環(huán)境的實際情況，突出當?shù)厣鐣�環(huán)境對工程的影響，以施工組織為主，以工藝技術為輔，以降低施工安全風險、經(jīng)濟風險、社會風險為目標，介紹海外鋪架工程施工特點與環(huán)境調(diào)查策略、施工組織設計、鋪架基地技術與管理、軌道鋪設與沿線安保、T梁架設、新線工程運輸作業(yè)、鋪

《電氣化鐵路維修作業(yè)配合/鐵路行車崗位結合部作業(yè)培訓叢書》針對鐵路電氣化設備的使用、管理、養(yǎng)護、維修所涉及的供電、工務、電務、車務等方面的主要問題，特別是非正常情況下行車組織及故障應急處理辦法等進行了較翔實的闡述。全書共八章，包括電氣化鐵路基礎知識、牽引供電與工務、牽引供電與車務、牽引供電與信號、牽引供電與通信、

朱瑤宏編*的《寧波育王嶺地鐵隧道施工技術》以現(xiàn)行的地鐵隧道設計、施工、驗收、風險評估規(guī)范等為依據(jù)，以寧波育王嶺地鐵隧道為工程實例，系統(tǒng)地闡述了地鐵隧道設計、施工、風險控制、超前預報等基本理論。本書共七章，內(nèi)容有緒論、新奧法隧道設計、隧道施工關鍵技術、爆破施工動力響應與控制措施、風險評估和風險控制措施、超前地質(zhì)預報、隧道

本書內(nèi)容包括：軌道幾何不平順檢測技術；基于車輛動態(tài)響應的軌道狀態(tài)評價技術；接觸網(wǎng)檢測技術；信號檢測技術；無線通信檢測技術；綜合巡檢技術；大型鋼軌探傷車技術等。

《石家莊地鐵工程結構抗浮研究與應用》一書通過對石家莊市的水文地質(zhì)條件、地下水位動態(tài)規(guī)律、未來影響地下水位上升的可能因素進行分析，對影響地下水位上升的主要因素與地下水位變幅進行統(tǒng)計回歸分析，建立了地下水數(shù)值模擬模型。通過地下水數(shù)值分析，給出了如何預測地鐵車站所在場地百年一遇可能遭遇的高地下水位，并依據(jù)各車站結構底板埋深和