在國內(nèi)城市軌道交通工程大規(guī)模建設(shè)背景下，城市軌道交通工程具有投資金額大、管控難、風(fēng)險高，且受工程方案及外部條件影響大的特點，傳統(tǒng)以經(jīng)驗為主的投資決策方式在決策時效、管控策略、風(fēng)險量化等方面已無法滿足我國城市軌道交通工程大規(guī)模和高標準、嚴要求的建設(shè)需求，因而追求投資的高效、科學(xué)、精準決策仍有巨大的思考與探索的空間�；�于上

本書主要針對城市軌道交通線路在開展可行性研究工作中涉及到的相關(guān)項目，重點講述了各個項目的開展目的（作用）、委托要求、報批條件和組織流程。鑒于前期研究的項目成果質(zhì)量對設(shè)計乃至實施工作都有非常重要的影響，本書也適當?shù)拿枋隽烁鱾�項目的質(zhì)量管理要求的若干關(guān)鍵點。由于時值我國簡政放權(quán)、提高社會效率之背景，很多項目在報批流程上有審

城市軌道交通（包括地下鐵道和輕軌交通）具有安全、高效、快捷、經(jīng)濟、環(huán)保、受其他交通方式干擾小等特點，對改變城市交通擁擠、乘車困難、行車速度下降、空氣污染是行之有效的，已成為現(xiàn)代都市的標配，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展過程中起到了很大作用。 本書是中國鐵路信號的發(fā)展簡史，從我國城市軌道交通信號技術(shù)、信號基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、區(qū)間閉

本書為高等職業(yè)教育鐵道信號自動控制專業(yè)系列教材之一。全書以現(xiàn)行規(guī)章為依據(jù)，并密切結(jié)合現(xiàn)場管理實際，全面系統(tǒng)闡述了鐵路信號業(yè)務(wù)管理的基本知識，包括鐵路電務(wù)部門的組織機構(gòu)及職能作用認知、技術(shù)管理、設(shè)備管理、維護管理、質(zhì)量管理、安全管理、施工管理、職工培訓(xùn)管理和檢查與考核共九個項目。

本書對牽引傳動系統(tǒng)各環(huán)節(jié)原理的介紹及工程實踐相關(guān)內(nèi)容進行介紹。全書共分為六章，其中牽引變壓器包括牽引變壓器基本工作原理、運行特性分析、特殊變壓器及典型動車用牽引變壓器結(jié)構(gòu)及運用維護；牽引電動機調(diào)速包括直流牽引傳動系統(tǒng)調(diào)速、交流牽引牽引傳動系統(tǒng)調(diào)速原理及方法，典型動車組牽引特性及牽引電機運用維護；動車組變流技術(shù)包括常用電

本教材共設(shè)計了7個項目20個任務(wù)，通過對鐵路貨物運輸工作認知、辦理整車貨物運輸、貨物裝載技術(shù)、辦理鐵路集裝箱運輸、辦理國際多式聯(lián)運、貨物運價管理、貨物損失處理等任務(wù)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生完整地掌握鐵路一般條件貨物運輸組織工作的基本知識、基本技能，培養(yǎng)作為鐵路貨物運輸工作人員的團隊協(xié)作能力與溝通能力，并逐步熟悉從事鐵路貨物運輸相

本書共包括7章。第一章：依托工程概況；第二章：帶上蓋車輛基地縮尺寸試驗設(shè)計；第三章：帶上蓋車輛基地蓋下消防車道特殊消防設(shè)計；第四章：帶上蓋車輛基地機械排煙系統(tǒng)設(shè)計；第五章：帶上蓋車輛基地人員安全疏散與應(yīng)急救援模式；第六章：帶上蓋車輛基地排煙風(fēng)亭設(shè)計；第七章：帶上蓋車輛基地蓋板結(jié)構(gòu)抗火性能設(shè)計。

本書針對城市軌道交通長大區(qū)間在防災(zāi)救援方面存在的難題，應(yīng)用隧道火災(zāi)動力學(xué)理論，結(jié)合縮尺寸模型試驗和計算機數(shù)值模擬分析，系統(tǒng)調(diào)研了城市軌道交通長大區(qū)間通風(fēng)排煙與疏散救援方案，分析了城市軌道交通長大區(qū)間火災(zāi)危險特性，開展了城市軌道交通長大區(qū)間火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律及控制方案數(shù)值模擬與模型試驗研究，模擬分析了城市軌道交通長大區(qū)間人

本書主要介紹了省域高速鐵路發(fā)展背景與智能建造管理需求；智能建造管理體系構(gòu)建與規(guī)劃部署；智能建造管理組織與協(xié)調(diào)；智能建造標準化管理；智能建造技術(shù)；智能建造管理平臺開發(fā)與應(yīng)用等內(nèi)容。

本書主要研究內(nèi)容為現(xiàn)代軌道交通技術(shù)發(fā)展與職業(yè)教育改革發(fā)展研究和實踐成果。具體內(nèi)容包括以下幾個方面：鐵路新技術(shù)有哪些，鐵路新技術(shù)的發(fā)展對教師教育教學(xué)能力提出的新要求