《車輛制動(dòng)裝置（第二版）/高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)系列規(guī)劃教材》根據(jù)鐵路發(fā)展的形勢(shì)需求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，納入了近年來(lái)在高速、重載鐵路車輛上使用的新技術(shù)設(shè)備內(nèi)容。全書分十二章，內(nèi)容包括：制動(dòng)基本概念；客貨車主型空氣制動(dòng)裝置構(gòu)造、作用及一般檢修；客貨車主型空氣分配閥和控制閥及貨車120-1型控制閥的構(gòu)造、性能、原理、特點(diǎn)和檢

全書共分為4個(gè)項(xiàng)目，14個(gè)工作任務(wù)。項(xiàng)目一正常情況下接發(fā)列車作業(yè)，主要包括接發(fā)列車工作要求、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段接發(fā)列車作業(yè)、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段接發(fā)列車作業(yè)；項(xiàng)目二行車設(shè)備故障接發(fā)列車作業(yè)，主要包括進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障接車作業(yè)、道岔或軌道電路故障接車作業(yè)、出站信號(hào)機(jī)1

于家堡車站地面站房單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)為目前世界跨度最大的異形單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)之一。該結(jié)構(gòu)是由36根正螺旋和36根反螺旋鋼箱梁相互編織而成的空間結(jié)構(gòu)體系，此種類型的單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)目前在國(guó)內(nèi)外尚無(wú)先例，在很多方面都沒有現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可循，致使設(shè)計(jì)與施工的復(fù)雜性和難度非常大。本書對(duì)該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算，各個(gè)部件、桿件的加工制作，施工技術(shù)的研

車輛構(gòu)造與檢修，客車篇

鐵路站務(wù)管理

本書包括：①發(fā)射過程中電磁場(chǎng)分布的計(jì)算方法。②發(fā)射過程中的電樞推力、軌道相互斥力及軌道在發(fā)射過程中的熱膨脹帶給軌道的接觸力的計(jì)算。③軌道在電磁力與電樞接觸力作用下的變形及應(yīng)力狀態(tài)的計(jì)算。④將發(fā)射軌道簡(jiǎn)化為單層彈性基礎(chǔ)梁的變形及應(yīng)力的計(jì)算。⑤對(duì)于三種不同形狀電樞工作狀態(tài)中的變形、應(yīng)力狀態(tài)及其優(yōu)化設(shè)計(jì)的分析。⑥對(duì)發(fā)射軌道在

本書按照工程類型和施工順序,簡(jiǎn)要介紹了路基工程、橋梁工程和隧道工程的主要施工技術(shù)和養(yǎng)護(hù)維修技術(shù),重點(diǎn)介紹了軌道工程施工技術(shù)和養(yǎng)護(hù)維修技術(shù),突出了高速鐵路上普遍采用的無(wú)砟軌道和高速道岔兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

本書是《鐵路職業(yè)技能鑒定叢書》之一，是根據(jù)《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，結(jié)合SS4改型及SS4B型電力機(jī)車在神朔鐵路的運(yùn)用檢修實(shí)際編寫而成。在內(nèi)容上以基礎(chǔ)知識(shí)和崗位技能為主，以機(jī)車操縱、機(jī)車維護(hù)及故障處理、機(jī)車非正常行車及事故處理為重點(diǎn)，內(nèi)容翔實(shí)齊全，針對(duì)性強(qiáng)，重點(diǎn)突出，為電力機(jī)車乘務(wù)員提供了培訓(xùn)學(xué)習(xí)及技能鑒定的參考資料。

鐵路運(yùn)輸自動(dòng)化，是以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸業(yè)交融創(chuàng)新而形成的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。本書在構(gòu)建鐵路運(yùn)輸自動(dòng)化理論體系的基礎(chǔ)上，論述了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸自動(dòng)化的基本原理、自動(dòng)化理論與技術(shù)，并在第一版的基礎(chǔ)上，結(jié)合最新研究成果，系統(tǒng)總結(jié)了中國(guó)鐵路運(yùn)輸自動(dòng)化的系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)踐，給出了相應(yīng)的研究成果，為鐵路運(yùn)輸自動(dòng)化領(lǐng)域的研究提供

軌道車輛制造工藝